汽轮机的轴承回油温度是润滑油经过汽轮机轴瓦后的温度;回油回到的主油箱;在经过1#注油器(射油器)进入主油泵升壓后经过2#注油器、冷油器、滤油器、再次进入汽轮机轴瓦润滑回到主油箱!
还有一路就是油箱~交流油泵或直流油泵~冷油器~滤油器~各轴瓦~油箱!
两个注油器不再一路吧?兵分两路吧?
嗯,一个是给主油泵入口供油的一个是供润滑油,和交直流油泵出口相连!
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这是汽轮机油系统的问题。汽轮机轴承润滑是主油箱供给经过主油泵滤网冷油器向汽轮机轴承供油来润滑冷却轴承,之后嘚回油会有温度上升此时的温度叫做轴承回油温度。回油进入主油箱循环使用
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回油温度是润滑油经过轴瓦润滑冷却后等温度
润滑油回到油箱后,经过射油器、主油泵、过滤器、冷油器在供轴瓦润滑冷却
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汽轮机的轴承回油温度即经过冷却润滑轴瓦的润滑油温度比进入轴瓦前温度要高(正常范围35度到45度),回油回到主油箱再经过高壓注油器通过冷油器调节油温后供各个轴承润滑,冷却完后再回油箱循环往复
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