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机声音真好听,介乎于“呜”和“eng”之间舒服极了。十┅期间单人单日转了九县市行程366公里,最高时速85感觉油门空间很大,车时速以上70公里的时候只有风吹头盔的呜呜声,静得让人害怕多次事故后留下了“临界状态恐怖症”,所以以上高速就心怯我感觉这个车就够我用了,其他的车排量在大力量在大对我来说无用,毕竟近50的人了还张个啥。我的是豪爵铃木钻豹125k今年8月买的,价钱6050送一壶豪爵专用机油,现在骑行2210km,我没有遇到多少问题1600之前最高50公里,上次起了个长途一天跑了366km ,最高拉到85油门还有余地,60时声最好听象呜又象eng ,70时无声,只有风吹的簌簌声怪害怕人的。使用中發现一些问题不知大长江集团能否广纳闲言,毛主席说李鼎铭先生说的队我们就照办,我提的意见和建议绝对处于好心凡是骑豪爵鈴木钻豹125k的,想一

想看我说得对不对。不过从十几年骑车近十五万里来看这车还是有一些缺点的:对豪爵铃木钻豹125k钻豹摩托车怎么样嘚技术改进(建议);

1;手把应再抬高3至5厘米,不然人骑着老师往前爬骑行时间长了腰疼 ,这样有利于跑长途相应的拉线要再长一点;

2; 排档杆应配置两种的,7字形的和u型的任顾客选择,而不需要另买豪爵的;

3;后人字架与挡泥板之间有10厘米缝隙下雨泥水全荡在发動机后上部,而且不好擦应将挡泥板延长至人自型大架子处,仅留一点缝隙即可;

4;后转向灯过宽应象ea那样宽窄;

5; 座位前部虽好看,流线型也具有动感但人骑上裤子裆部老往后拽卷,使人裆不十分不舒服时间长了nn憋的疼,建议稍高一点或平坦一点;

6;车身后两侧u型抬车扶手焊接时应朝外一点,向ymh的一样不难看更好用,手抬支大撑子不挤压侧盖这一点ea最明显,实在不方便

大概就是6400左右了吧!)

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