汽轮机的汽封有几种前汽封影响空冷器的出水温度吗

  (一)  汽轮机有静子和轉子两大部分在工作时转子高速旋转,静子固定因此转子和静子之间必须保持一定的间隙,不使相互摩擦蒸汽流过汽轮机各级工作時,压力、温度逐级下降在隔板两侧存在着压差。当动叶片有反动度时动叶片前后也存在着压差。蒸汽除了绝大部分从导叶、动叶的通道中流过做功外一小部分会从各种间隙中流过而不做功,成为一种损失降低了机组的效率。

  (二)  转子还必须穿出汽缸支撑在轴承上,此处也必然要留有间隙对于高压汽缸两端和中压汽缸的前端,汽缸内的蒸汽压力大于外界大气压力此处将有蒸汽漏出來,降低了机组效率并造成部分凝结水损失。在中压缸的排气端和低压缸的两端因汽缸内的蒸汽压力低于外界的大气压力在主轴穿出汽缸的间隙中,将会有空气漏入汽缸中由于空气在凝汽器中不能凝结,从而降低了真空度减小了蒸汽做功能力。

  (三)  为了減小上述各处间隙中的漏气又要保证汽轮机正常安全运行,特设置了各种汽封这些汽封可分为通流部分汽封、隔板汽封和轴端汽封三夶类。就工作原理来讲这三类汽封均属迷宫式汽封。

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