坐高铁金华至宜宾有高铁吗是在南站上吗

因为金华离衢州太近了
金华站往西49公里是龙游站,78公里是衢州站108公里是江山站。
这三个站每一个都有巨大客流。
在高铁时代108公里是很近的,从金华站开到江山站仅仅需要28分钟。
由此可见假如存在杭州到金华的高铁,那么它只能照顾诸暨、义乌、金华的客流
如果延长到衢州,可以照顾龙游、衢州的客流
如果延长到江山,可以照顾龙游、衢州、江山的客流
这也正是金华站没有始发高铁的原因。
这样的现象在全国并不鲜见洳江西的鹰潭北站就没有去南昌西站的始发高铁,但上饶站有
通常来说,省界或局界附近的车站比较容易拥有始发车因为从局界站开┅列车,那么这条线路上的车站就都照顾了例如:江山站、苍南站、铜仁南站、怀化南站、山海关站等。
金华南站为什么曾有始发动车而不是金华站?
原因一:因为D是南局车
南局车意味着D配属福州动车段,也就是说这趟动车是中午从福州开到金华南站,一到金华南站就往回返最终返回福州。
到金华南站的时间是16:30而从金华南站往回返的时间是16:50.
如果开到金华站的话,还没到金华站就得往回返顯然不切实际。
为什么不重排时刻表呢因为杭深线的列车密度非常大,只能见缝插针地加车要进入金华站,多停的话那么它要回去嘚时刻就没有这趟车的位置了,开行不了
原因二:杭长高铁是350公里级别的铁路(目前列车最高时速为300公里),而担当D次列车的车底是CRH1型車底这种车底能达到的最高时速是200公里,而列车上了杭长高铁以后要在杭长高铁上走行10公里,加上进站减速的时间预计时间将在6-7分鍾,200公里时速的列车在300公里时速的线路上100公里的时速差就如同一辆汽车停在高速公路中间不动一样,极其影响杭长高铁的通行效率
这列动车组是为金温沿线到杭深线苍南——福州区域的旅客准备的,要进金华站无非有两个好处一是接近市区,二是换乘方便第一点是對于住在金华市的人而言的,而第二点是对于杭长沿线的人而言的远离市区这一点确实是个缺陷,但金华南站也有前往杭长沿线各站的高铁可以实现同站换乘。

我要回帖

更多关于 金华至宜宾有高铁吗 的文章

 

随机推荐