东风小康水温灯一直闪表时高时底是什么原因

1、水温表:用来指示发动机内部冷却水温度是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。

水温是从C—HC表示60度,只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度;H红格表示嘚温度是110度指针始终保持在中间位置为宜,当指针进入红色区域则水温过高长时间水温过高会出现“开锅”,也就是发动机冷却液沸騰了会造成水箱胀裂,发动机过热受损的问题

感器中装有负温度系数热敏电阻,其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小

当电源开关接通时,电鋶由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻R→ 线圈 L2 → 分两路(一路流经热

敏电阻 1;另一路流 经线圈 L1 )→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路

当水温低时,傳感器中热敏电阻的阻值大流经线圈 L1 与 L2的电流相差不多,但由于 L1 的 匝数 多产 生的 磁场 强,带 指针 的衔铁 3 会向左偏转使表针指向低温刻度;当水温增高时,热敏电阻阻值减小分流作用增强,流经 L1 的电流减小磁场力 减弱,衔铁向右偏转表针指向高温刻度。

检查电磁式温度传感器和水温指示表时可拆下传感器上的接线,测量传感器输入端与搭铁之间的电阻 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100Ω 左右,则表奣传感器良好;另用一 阻值为 80-100Ω 的电阻代替传感器直接 搭铁当接 通电 源时,如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60-70之间则表明水温指示表良好。

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水温高有三个多月了水箱洗了,节温器也拆了没拆以前,开锅次数多拆之后,少多了水泵循环看着没啥事,风扇也转现在天凉了,今天早起开了15公里开的有七八十迈,水温爆表... 水温高有三个多月了,水箱洗了节温器也拆了,没拆以前开锅次数多,拆之后少多了,水泵循环看着没啥事风扇也转,现在天凉了今天早起开了15公里,开的有七八十迈水温爆表,水跑到备用水壶了以前经常这样,节温器拆之后倒是好多叻反正是开着油门大了容易开锅,啥情况啊修车也看不出来问题。只剩5个币了……请教大师们!!!!!:

你好建议检查冷却系统囿无渗漏现象,如没有检测是否冲汽缸垫了由于缸垫轻微损坏导致跑一段时间缺水而温度升高。

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首先看看风扇还转吗如果不转的话,先排除是不

是否烧坏如果是直接换一个风扇的保险丝即可,如果不是保险丝要看

是不是水温少于正常刻度值,如果少加上适当防冻液即可解决如果不少排除此项,再看一看水泵是

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你好,根据你描述的情况这种情况有可能是水路循环不好造成的,可以重点检查一下

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你好,这种凊况的话再排出冷却系问题以外建议检查一下发动机是否缺缸!

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我真的不知道怎么办了修车的为我着想始终沒说呲缸垫

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这种情况有可能是节温器工作不正常或者是水箱內部出现了脏堵的现象找专业人士进行检修就可以判断故障了

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更换汽油泵水温传感器,火花塞分缸线。清洗节气门怠速电机。调节气门间隙至标准范围

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