进口大众04999故障码帕萨特控制单元损坏故障是什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-22 22:24 标签： 帕萨特控制单元损坏故障

【故障现象】一辆2006年帕萨特豪华轎车行驶里程31000km，车主反映该车电动座椅无法工作但只要断一下座椅电源，就可以动作但3～5天后又会失效，整个电动座椅总成都更换過了故障仍旧存在。

首先检查座椅控制单元（图）发现电源和搭铁线均良好。由于拔掉电源座椅功能可以正常3～5天，所以怀疑电源保险丝有问题仔细检查和座椅电源保险丝（S44-30A），未发现有异常现象说明不是线路引起的问题。

连接5052诊断系统故障码，发现无法进入座椅控制单元J136系统继续进入其他系统，发动机、仪表等系统都可以进去且没有故障码。这说明座椅控制单元有问题引起诊断故障。絀现这种情况有3个原因：（1）座椅控制电脑电源或搭铁线路有问题；（2）座椅控制单元网络诊断线路不良；（3）座椅控制单元内部故障經检查，电源和搭铁没有问题而控制电脑也是新换过的，前后都是同样故障两块电脑都坏的可能性不大，所以惟一可能的故障点就在座椅控制单元的网络诊断线路上

由于领驭仪表带有网关功能，网络诊断线都经过仪表总成询问车主，仪表总成也更换过新的而故障依旧，说明网关电脑没问题况且网络诊断也没有问题，说明是在座椅网络线路有故障

仔细检查座椅控制单元的CAN网络线，测量座椅电脑針脚T28/16、T28/17到仪表之间的连线没有短路和断路的现象。既然网络线路没有断路和短路为什么不能进入座椅控制单元进行诊断呢？

用5052进入网關控制单元（J533）（图）读取数据流选取131组数据，读取J136座椅控制单元的数据显示为0，说明座椅控制单元脱离了网络拔掉座椅控制单元J136嘚诊断线，则电动座椅控制正常；而一插上网络线座椅工作就不正常，说明网络线干扰了座椅控制单元J136的正常功能

根据电路图可知，與座椅控制单元共用网络线的还有舒适系统的车门控制单元等分别拔取各系统控制单元插头，观察5052数据流看拔掉哪一个单元插头，J136的網络数据显示1就表明该控制单元有问题。果真当拔掉右后车门控制单元的插头时，座椅控制单元J136的网络数据显示为1确定故障点在右後车门模块上。检查右后车门控制单元线路没有故障；将右后车门控制单元的网线拔掉，座椅控制单元工作正常由此说明是右后车门控制单元的网络线引起座椅控制单元功能失常。

由于检查线路没有发现问题确定右后车身控制单元内部有故障。更换右后车门控制模块测试电动座椅，功能正常故障排除。

更换右后车门控制单元故障排除。

新帕萨特仪表具有网关电脑的作用因此很多网络控制单元控制系统的故障由仪表引起，但更换仪表需要做防盗比较麻烦，所以首先需要排除网络其他故障

大众帕萨特14年报故障码01325 - 轮胎压力監控器控制单元无信号解码器消除不了，03系统匹配也不行说不支持，是不是要在线编码啊

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