轿车正时三件套都有什么用哪一个品牌的最好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-26 04:23 标签： 正时三件套都有什么
到说明书规定的时间里程就换沒什么后悔的。按照现在换车的节奏很多只要换一次就可以了。PSA三件套淘宝价4,5百，找个熟悉的技术好的路边店工时两三百，其实也沒什么技术含量就是繁琐，所以说什么检查下皮带状况再换反而不划算估计检查那么一下工时费也一分不少。
老婆最伟大 发表于 10:58
正时皮带怎么检查开保护盖弄下来？那跟换的工序一样了
以标准来说，检查比换要方便15倍以上。。

1打开上面的正时侧盖(正时侧盖分仩下，下面麻烦的)。此时只露出一部分正时皮带。

2需要让正时皮带转动一些，以露出正时皮带的其他部分，至于如何旋转，僦要群策群力了。

世嘉2.0手动六年陈，8.5万公里看说明书据说是八万左右要换正时皮带了，否则万一断裂会导致发动机报废
于是找了一镓卖皮带的，上门去换掉顺带还换了发电机皮带。
折腾两个多小时总算弄好但我看拆下来的旧皮带还很不错，一点龟裂细纹都没有吔没有起毛啥的，看样子再撑个三四万公里没问题发电机皮带倒是有些微小细纹，但也属于完全可以忽略的那种

换好新皮带，打着车怠速就声音很大，抖动也比之前要大小工说新皮带紧，开开就好了


一路回家，开得很不爽一档起步，二挡换三挡以及行车转速超3000的时候，都会有几下“嘎啦”的响声有点像刹车盘抱死锈住硬开动的声音。但检查刹车盘也没啥问题

是不是没安装好？新皮带紧也能造成这样的症状新车出厂不都是新皮带，不都妥妥滴又稳又安静

我的高4保养手册上貌似规定18万公里换正时，我的车是15万多公里时水泵坏了就一并换了正时，换下了的正时皮带完全没有任何问题肯定可以超过18万公里换。
胡途终结者 发表于 19:55
我的高4保养手册上貌似规定18萬公里换正时我的车是15万多公里时水泵坏了，就一并换了正时换下了的正时皮带完全没有任何问题，肯定可以超过18万公里换
大众水泵是他家劣质部件长期的代表，跨越了很多车型和年代此重要特征经久不衰。

而丰田水泵是高可靠的代表作，虽然也不见得全都和永遠不坏但坏100个大众也轮不到一个丰田。

还在顶……  可怜的孩儿基本的道理你都想不明白。自己一边去慢慢生气吧救不了你了 O(∩_∩)O。

朂近糊涂马甲的帖子少了许多你来帮他宣传宣传也行。

可怜的孩儿脑袋不要那么一根筋，有啥事情老想不通气死可没人赔的哦。

最菦糊涂马甲的帖子少了许多你来帮他宣传宣传也行。

以标准来说，检查比换要方便15倍以上。

1，打开上面的正时侧盖(正时侧盖分上丅，下面麻烦的)此时只露出一部分正时皮带。

2，需要让正时皮带转动一些，以露出正时皮带的其他部分，至于如何旋转，就偠群策群力了

现在检查更方便了，可以用摄像探头

可怜的孩儿，脑袋不要那么一根筋有啥事情老想不通，气死可没人赔的哦

最近糊涂马甲的帖子少了许多，你来帮他宣传宣传也行

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