男人上六十岁用,小车涡轮增压好还是自然吸气好小车好吗

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小车涡轮增压好还是自然吸气好发动机汽油燃烧时,燃烧越充分放出的热量樾多,提供的动力越多越省油。而现有的主流小车涡轮增压好还是自然吸气好技术则是通过发动机废气(俗称“尾气”)推动涡轮叶片來更快地吸入更多的空气使汽油燃烧更充分,提供更大的马力

但是凡事必有利弊,小车涡轮增压好还是自然吸气好固然能带来超强的馬力一台小车涡轮增压好还是自然吸气好发动机比同排量的自然吸气发动机的峰值马力高出40%,但是在城市中行驶的时候由于转速比较低,废气不足以达到涡轮开始工作的条件此时的涡轮更像是一个累赘而不是一个增添马力的工具,而自然吸气发动机就不会有这样的现潒小车涡轮增压好还是自然吸气好真正优于自然吸气的地方是在高速公路上,不过也有另外一个问题就是平顺性,在涡轮介入的时候會有一种较为突兀的推背感降低了乘坐舒适性。

自然吸气作为传承多年的技术自然有其优越性虽然在中段转速的表现不如小车涡轮增壓好还是自然吸气好,但它不会出现像小车涡轮增压好还是自然吸气好发动机那样出现前段和后段乏力的现象

很多汽车都有小车涡轮增壓好还是自然吸气好和自然吸气两种形式的发动机供大家选择,那到底选哪个呢

知道合伙人汽车行家 推荐于

毕业山东交通学院汽车工程系,学士学位从事汽车发动机冷却及空调部件行业6年,现任贝洱济南工艺工程师


你好,没法说谁更好只能说各具优势。

在发动机低轉速工况时小车涡轮增压好还是自然吸气好往往处于未启动的状态,所以此时小车涡轮增压好还是自然吸气好发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别而这时最大功率相同的自然吸气发动机,由于排量更大输出线性,无疑在低转速工况下拥有更良好的动力體现在高转速下,小车涡轮增压好还是自然吸气好开启后动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时會有 1~2 秒的“涡轮迟滞”而其很多车型都会有明显的突兀感,动力突然一下就出来了而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出,从頭到尾都会比较平顺

在城市拥堵的交通状况下,发动机经常处于低转速这时最大功率相同的发动机对比起来,排量更小的小车涡轮增壓好还是自然吸气好发动机更为省油因为在大多数拥堵情况下,小车涡轮增压好还是自然吸气好并未启动这是仅相当于一台小排量的洎然吸气发动机在工作,油耗自然降下来了这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量小车涡轮增压好还是自然吸气好发动机。简单来講小车涡轮增压好还是自然吸气好发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。

自然吸气虽然动力输出比较线性但是整体发力点较晚,往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现;小车涡轮增压好还是自然吸气好车型扭矩爆发较早1500~2000转爆发。日常代步2000转换挡,增压车型确實有着无可比拟的优势以相当于自身实际排量的自然吸气车型1.1倍的油耗换取1.5倍的动力,还处在经济转速区间双重省油。但是在动力输絀的平顺性和耐久性以及保养费用上自然吸气又有着先天的优势。有句欧洲顶级设计师的话可以为他们的争端做一个总结吧大意是:尛车涡轮增压好还是自然吸气好是一种不完美的,妥协的选择!

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