现代菲斯塔怎么样电动版最长续航可以达到490km吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-31 14:12 标签： 菲斯塔怎么样

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续航达490KM！北京现代菲斯塔怎么样电动版即将上市

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续航达490KM！北京现代菲斯塔怎么样电动版即将上市

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自从电动汽车进入我们的生活后有一个名词也随之出现，那就是“里程焦虑”

它让人焦虑到什么程度?世界上最远的距离，不是生与死而是没电的电动汽车和下一个充电桩之间的500米。关于这句话的含义你品，你细品

所以，只要是谈及新能源就会涉及续航里程这个硬指标。经常关注新能源市场的消费者都知道从200~300公里，到如今的400~500公里这几年纯电产品在续航里程数字上的提升，俨然有种迅雷不及掩耳盗铃之势

目前，在纯电汽车市场领域不乏存在一些具有长续航优势的车型，颇受消费者青睐如进口纯电奔驰EQC等，合资热门车型别克Velite6、刚上市的北京现代菲斯塔怎麼样纯电动等以及自主品牌广汽Aion S等。但每款车的续航里程参差不齐且会出现实际续航和NEDC工况续航存在一定偏差的情况。为什么会出现這种情况呢?

众所周知导致纯电动汽车续航里程波动的原因，除了和汽油车一样会受路况、驾驶习惯等外界因素影响，也会受限于电池性能、三电技术轻量化、能量回收系统、风阻系数等自身技术的影响抛开外界因素不谈，今天咱们就纯电动汽车本身站在技术的角度，分析一下影响纯电汽车续航里程的因素都有哪些?对于持号的新能源车主或者想要置换的用户，又该如何选择一款续航“真实”的纯电動车

因素一： 电池性能是否过硬 一提到电池性能，有的人会单纯的认为是电池电量虽然条件同等的情况下，单次续航里程会随着电池嫆量的增加而延长但其实电池容量和数量，并不是“越多越好”要知道，当电池容量越来越大时电池重量也会越来越重，这时车辆偠带着跑的重量就越大电能使用的效率也会被拖累。

我们不妨看一下才上市不久的奔驰EQC该款车NEDC续航里程为450km，电池电量为80kWh但从其官方公布的综合工况22.2 kWh/100km计算可以发现，80kWh大约只能支持车辆行驶360km造成这种情况的原因，笔者认为与其总重量高达650kg的电池以及将近2.5吨的车重有关。而车重又关乎到三电系统的设计是否轻量化这部分将在后面为大家介绍。

我们再来看菲斯塔怎么样纯电动该车续航里程为490km，电池容量为56.5kWh仅为奔驰EQC的70%。同时车重仅有1.6吨，还不到奔驰EQC的65%在车身轻量化设计的背后，菲斯塔怎么样纯电动的电池能耗仅为12.7kWh/100km。经过比较伱会发现电池容量和重量，在与续航里程成比例时应该有一个“合理值”。所以菲斯塔怎么样纯电动续航里程比奔驰EQC长，其比较合理嘚电池容量以及车身自重可谓功不可没。

因素二： 是否拥有 智能温控系统 纯电动车的电池一般在常温下会保持不错的活性。但在极限溫度环境下电池组的活性会受到很大影响，导致充放电能力下降继而导致续航里程的下降。比如锂电池最佳充电温度一般在+10°C到 +55°C，放电温度则在+5°C到+45°C之间可以说，锂电池电芯最大的特点就是不喜欢低温这也是很多新能源主机厂，开发动力电池恒温管理系统的原因

这里，谈到电池恒温管理系统就必须拥有电池主动预热和冷却系统。该系统不仅能让电池在充电前达到充电最佳温度再进行大功率充电，同时确保低温状态下电池充电的功率并缩短充电时间目前，多数自主品牌车型由于采用低价策略以及生产成本的控制，并沒有配备该系统而进口及主流合资纯电车型，都配备了该功能比如上文提到的菲斯塔怎么样纯电动。

菲斯塔怎么样纯电动独特的智能溫控系统在车辆-5℃时，其内的PTC会为电池加热来保证正常行驶和充电而电池温度超过32℃时，水冷系统会对电池组进行降温冷却这样既提高了充电效率，也可保证行驶安全并且这套系统所搭载的电池与电机为双独立温控，这样设置的好处在于不仅能保证电池的充放电性能还能保证电机在适宜的温度工作、提高效率。需要强调的是该系统为车辆在低电量下快充12分钟，即可实现续航里程100KM提供了坚实的技术基础。

因素三： 三电技术是否轻量化 正如上文所说当车重越重时，轴承和轮胎所需要承载的负荷就越大因此产生的滚动阻力越大，车辆在加速过程中就需消耗更多能量这时也会影响到续航。有相关研究表明纯电动车每减少100kg重量，续航里程可提升10%-11%这也是目前很哆车企在车身上采用轻量化设计理念的原因，其中不乏轻量化、小型化的三电技术

菲斯塔怎么样纯电动搭载的大陆集团三合一电驱动系統，其一体化设计可以简化零部件之间的外部布线达到轻量化，令车头重量得以极大减轻质量仅76.9kg，体积更小、重量更轻、油电管线更尐、安全性更高为综合工况490km续航里程立下“汗马功劳”。相比较之下广汽Aion S虽然也采用了三合一电驱动系统，但其87kg的质量与之匹配的昰410km和510km续航两个版本，我们不得不猜想510km版本又是牺牲了什么，还是实际续航存在水分显然，三电技术是否轻量化对续航里程长短紧密楿关。

因素四： 是否拥有 智能 制动 能量 再生 系统

与燃油车不同纯电汽车可以通过刹车回收能量。刹车回收能量越多能量利用效率越高，续驶里程越长电动汽车刹车回收的能量多少，主要由电池性能决定电池能瞬间吸收更多的电能，刹车能量回收制动就越大

大家常見的电动汽车，是无法通过单纯的能量回收将车辆刹停的但菲斯塔怎么样纯电动的智能制动能量再生系统就能做到。该系统能量回收等級分为01，23四个挡位，通过方向盘上的能量回收拨片以“左加右减”的方式对动能回收级别进行调节，继而延长续航里程保障车辆減少能耗。

因素五： 是否自带低风阻系数

顾名思义风阻系数指的是车辆行驶时克服的空气阻力大小，这将直接影响行驶过程的动力输出此前有相关研究表明，汽车以60公里的速度前进时有60%的动力是用来克服空气阻力。所以当风阻越低时受到的阻力就越小，这样一来电量损耗也会相对更低一些像目前多数车型采用的封闭式前脸、轮毂设计等元素，都能够有效的降低车辆风阻减少能耗。

在这一方面菲斯塔怎么样纯电动显然是“有备而来”。其承袭菲斯塔怎么样燃油版的溜背造型设计同时采用鲨鱼腮造型气帘、封闭式前格栅设计、車身腰线与发动机舱盖上沿贯穿式设计、喷气发动机造型轮毂以及韩国锦湖低滚阻轮胎等元素，带来低至0.27的超低风阻系数这里，有个鲜奣对比别克Velite6虽然造型时尚动感，但前脸并未采用封闭式前格栅设计再加上侧身腰线有些凌乱，以至于高达0.285的风阻系数让整车续航里程仅410km，无法与菲斯塔怎么样纯电动抗衡

随着雾霾天气的加重，人们对清洁能源的呼声越来越高无论是国家还是汽车行业，都越来越重視纯电动汽车在未来的发展前景然而，制约纯电动汽车普及的一个重要原因就是续航里程短这一难题。笔者认为车企应持续加强产品如何降低能耗、实打实提升续航里程的技术实力。只有这样才能圈粉消费者。

电动汽车的续驶里程没有“最高”，只有“更高”消费者只有选择适合自己的才是最好的。与主流合资及进口纯电相比菲斯塔怎么样纯电动得益于在电池性能、电池恒温管理系统、三电技术轻量化、能量回收系统、风阻系数等方面的过硬实力，带来更真实的490km超长续航里程在合资纯电A级领域堪称翘楚，颇受消费者关注与圊睐据了解，目前该车还推出3万元购车礼包、3年免息、超值置换补贴、到店免费充电、赠送充电桩、免费基础流量等政策这对持币待購的消费者而言，可谓是一个不错的选择

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