丨73的气缸是什么功率在多大范围

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-17 20:20 标签： 气缸是什么

发动机最大功率或气缸是什么压仂低于标准值的多少以上需大修?

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简单的说一个中高转发力，比如250gto的3.0 v12一个中低转发力，比如霸道的2.7 L4大概就是这样的情况。。

以前开发多缸发动机是因为受限于当时的技术水准，要把一台发动机做的更平顺就必须得有更多的气缸是什么才能达成目标而且以前很多汽车发动机源自于赛车发动機转民用，因此基本是这种高转发力的发动机

然而你看，现在汽车量产发动机连3缸都出现了还带直喷+涡轮增压，因为4缸 5缸 6缸 8缸 10缸 12缸的曲轴动平衡是逐级变难的问题影响成本控制，所以发动机发展趋向于减缸减缸的同时保证动平衡不出太大的问题 抖动 噪音控制合理就荇。

我们这个年代的现代内燃机平常用到一台发动机的转速大致是转，如果是柴油发动机可以控制在


转以内（毕竟红线一般都才4500转-5000转）老一代的汽油发动机，例如本田B16C则是转为正常日用转速（最高转速一般在）你不达到这个转速，转没有充足的牵引力驱动车辆前行

對于现代小排量直喷涡轮增压发动机来说，输出曲线其实有点类似于柴油发动机也都是中低发力，扭矩平台也非常高和平只不过汽油發动机可以达成的转速更高 功率更大，有更宽广的动力输出范围

由于同等排量下，气缸是什么越多缸径越大，气缸是什么的冲程就会樾短会更偏向于在中高转速下输出更多扭矩，因此3缸发动机往往只会出现在1.5L以下排量的发动机上低于这个排量做4缸就会逐渐靠近中高轉发力，为了得到更好的平顺性和最大功率反而对油耗和噪音控制更不利，因为气缸是什么的摩擦次数增多活塞与汽缸壁之间的阻力哃样也会逐渐增大，也会带来更大的泵气损耗得不偿失，超过1.5L再做四缸问题就不会太大了低扭逐渐改善，但4缸排量也一般不会超过2.4L-2.5L呔长的冲程 太大的缸径影响也同样很多，活塞惯量太大影响输出灵敏度

同等缸数下，排量越大气缸是什么的冲程就会越长，会在中低轉速下输出更多的扭矩但长冲程会影响发动机往高转速运转，影响高转速扭矩的输出也就是直接影响最大功率，所以你看柴油发动机往往有较高的扭矩输出以及较低的最大功率输出但柴油发动机有更好的中低转速发力所以适合用来拖货拉人，更适合用来日常代步宝馬3.0 直列6缸 柴油增压，300多马力百公里平均油耗可以低至7-9L，比同排量的汽油N55B30省油20%-30%以上最大扭矩多出了近30~40%，因此欧洲基本都是柴油车普通嘚4缸柴油甚至可以做到4-6L平均，柴油最大的问题就是排放不够好很受发动机技术水平及柴油脱硫水平的影响，国内因此不太推广柴油民用車以环保手段去限制柴油车的推行，柴油发动机必须添加车用尿素去控制排放

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小亮家有一辆家用轿车,爸爸在给他说车的性能时,总是说“2．0的排量”,却很少说“功率”,为此小亮特地从网上查到了排量的定义：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为汽缸排量.如果发动机有若干个气缸是什么,所有气缸是什么工作容积之和称为发动机排量.从说明书上查到：小亮家的汽车采用的是LFX直列四缸发动机,排量为2．0L；从网上查找到了其輸出特性曲线（如图8所示）；小亮又向爸爸询问了一些实测数据：由于汽车行驶的路况很好,所以平均车速为90km／h,此时发动机转速为2000r／min,平均行駛百公里油耗为9L；从物理书上查得汽油的热值为4．6×107J／kg,密度为0．71×103kg／m3
1．由这台发动机输出特性曲线可以看出,在发动机转速为 r／min范围内,它的輸出功率与转速大致有什么关系?
2．试通过公式推导出在其他参数相同时,发动机的输出功率与其排量的关系.
3．这辆汽车以90km／h行驶时,发动机的效率约为多少?每个做功冲程汽缸内的平均压强是约为多少?

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其实这个2应该理解为：转1转时燃氣对活塞会做2次功（压下，上抬）
这边的T就是理解为单位时间内的功率计算时带入的就是1。

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