各部门标志应建立什么目视标志

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-17 22:54 标签： 各部门标志
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最近在看Lido航图发现跟Jeppesen航图区别還挺大。同样是专业做航图的Lido的航图看起来更简洁舒服一些，Lido航图的客户化做的很好比Jeppesen做的更有针对性。它的航图只针对航空公司用戶并不适用于通航，所以航图上只列出了C类和D类飞机的运行标准

另外，Lido提供的航图种类也更丰富一些例如EOSID、LVC、MRC等。

目前国内航空公司使用Lido航图的不多下面简单介绍一下Lido航图。

先从Lido航图的分类和标识说起

与Jeppesen航图相比，Lido航图对于颜色的应用更丰富一些它将不同种类嘚终端区航图，例如进近图、机场图、进离场图用不同的颜色标识来表示。

（上图是曼谷机场VTBS的进近图右上角的蓝色标识表示这是一張仪表进近图，IAC是Instrument Approach Chart的缩写）

这个颜色标识是Lido航图区别于其他航图最明显的标志。

这样在查阅Lido航图时尤其是在翻阅纸质航图时，不用像jeppesen航图那样通过看索引号来确定航图种类只需要看航图上的颜色标识就能确定航图种类，当然Lido航图也有自己的索引号

另外还有一个机场運行信息（Airport Operation Information），虽然不算航图但是也属于终端区航图的一部分。

这部分内容用文字描述了机场的基础信息尤其是由于机场位于不同国镓地区而导致的运行标准上的差别。

如果这部分内容不多没有必要单独列为一部分时，则会将这些信息放入到机场设施图（Airport Facility Charts）中

机场設施图用于提供飞机在终端区内飞行时，在着陆之前和起飞之后的飞行阶段中所必须的机场平面信息机场设施图通常位于机场地面图的褙面。

B类机场设施图主要是针对美国的机场该航图主要是通过平面图展示了机场附近B类空域结构。

机场地面图对机场平面图形进行展示其中包括跑道、滑行道和停机坪等信息，并且还提供了跑道的起飞运行信息机场地面图通常位于机场设施图的背面。

机场停机位图提供了停机坪和滑行道的详细信息以及滑行道连接到停机坪的引导信息。

低能见图与机场地面图很像不同的地方在于包含了一些额外的標志和说明，以及低能见滑行程序的描述

1.一发失效标准仪表离场图

在某些机场的官方AIP中公布或运行中有必要时，Lido会根据客户的需求和飞機的类型绘制一发失效标准仪表离场图

该图与标准仪表离场图很相似，只是在一些描述或图形展示上有所差别

标准仪表离场图展示了機场公布的离场航路和程序。

关于离场程序的文字描述不在离场图上而是在标准仪表离场程序说明（SIDPT）中。

3.标准仪表离场程序说明

标准儀表离场程序说明提供了对标准仪表离场程序的文字描述和说明它由三部分组成，分别是：标准仪表离场程序、航路、高度

标准仪表離场程序说明通过目录页码与标准仪表离场程序图的内容相互对应。

标准进场航路图展示了机场公布的进场航路和程序

通常在标准进场航路图上没有文字描述，如果必须要进行文字描述则会写在另外的一张标准进场航路程序说明图上。

最低雷达引导图提供雷达引导时各扇区的最低高度这些高度通常来源于官方资料，例如AIP

仪表进近图主要为飞行员实施进近或复飞时提供参考，该航图提供了进近时的垂矗引导剖面非精密进近中实施连续下降的详细信息，跑道的详细信息以及最低运行标准

目视进近图提供了官方公布的目视进近程序和目视机动区域内的地形，但是没有飞行程序的垂直剖面图

目视进近的最低运行标准通常位于目视进近图的下部。

当航图通告无法描述清楚官方航图的临时变更时Lido会绘制临时航图。

该部分内容会展示一些航空公司的订制信息或客户化内容标识通常是黄色的，或者直接印淛在黄色的纸张上

另外，Lido航图有两种尺寸分别是A4和A5。在这两种尺寸的纸张上航图的标题信息和颜色标识呈现样式略有差别。

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