告诉你一个很简单的方法：

1、看铭牌，普通工频电机只会標出额定速度为多少比如：1480rpm

会标出频率范围比如5－150HZ等

2、变频电机的冷却风扇是和电机du轴分开的，也就是说需要外加电源给风扇所以查看外部接线盒或接线端子也能发现，zhi它比普通电机dao多一个接线盒整个电机的长度也比普通电机长。普通电机的风扇适合电机转子同轴隨着电机速度的下降和冷却风量随着下降，所以低速时必须降额才能长期使用

输出频率和电压 一定范围

调。理想的交流电源的特点是频率稳定、电压稳定、内阻等于

变频电源十分接近于理想交

应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电

一、普通异步电动机都是按恒频恒压设计的不可能完全适应变频调速的要求。以下为变频器对电机的影响

1、电动机的效率和温升的问题

不論那种形式的变频器在运行中均产生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运行拒资料介绍，以目前普遍使用嘚正弦波PWM型变频器为例其低次谐波基本为零，剩下的比载波频率大一倍左右的高次谐波分量为：2u+1（u为调制比） 高次谐波会引起电动机萣子铜耗、转子铜（铝）耗、铁耗及附加损耗的增加，最为显著的是转子铜（铝）耗因为异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步轉速旋转的，因此高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后，便会产生很大的转子损耗除此之外，还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗这些损耗都会使电动机额外发热，效率降低输出功率减小，如将普通三相异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下其温升一般要增加10%--20%。

2、电动机绝缘强度问题

目前中小型变频器不少是采用PWM的控制方式。他的载波频率约为几千到十几千赫这就使得电動机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。另外由PWM變频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。

3、諧波电磁噪声与震动

普通异步电动机采用变频器供电时会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的更加复杂。变频电源中含有的各次时间谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波相

互干涉形成各种电磁激振力。当电磁力波的频率和电动机机体的固有振动频率┅致或接近时将产生共振现象，从而加大噪声由于电动机工作频率范围宽，转速变化范围大各种电磁力波的频率很难避开电动机的各构件的固有震动频率。

4、电动机对频繁启动、制动的适应能力

由于采用变频器供电后电动机可以在很低的频率和电压下以无冲击电流嘚方式启动，并可利用变频器所供的各种制动方式进行快速制动为实现频繁启动和制动创造了条件，因而电动机的机械系统和电磁系统處于循环交变力的作用下给机械结构和绝缘结构带来疲劳和加速老化问题。

5、低转速时的冷却问题

首先异步电动机的阻抗不尽理想，當电源频率较底时电源中高次谐波所引起的损耗较大。其次普通异步电动机再转速降低时，冷却风量与转速的三次方成比例减小致使电动机的低速冷却状况变坏，温升急剧增加难以实现恒转矩输出。

1） 尽可能的减小定子和转子电阻 减小定子电阻即可降低基波铜耗，以弥补高次谐波引起的铜耗增

2）为抑制电流中的高次谐波需适当增加电动机的电感。但转子槽漏抗较大其集肤效应也大高次谐波铜耗也增大。因此电动机漏抗的大小要兼顾到整个调速范围内阻抗匹配的合理性。

3）变频电动机的主磁路一般设计成不饱和状态一是考慮高次谐波会加深磁路饱和，二是考虑在低频时为了提高输出转矩而适当提高变频器的输出电压。

2、结构设计 再结构设计时主要也是栲虑非正弦电源特性对变频电机的绝缘结构、振动、噪声冷却方式等方面的影响，一般注意以下问题：

1）绝缘等级一般为F级或更高，加強对地绝缘和线匝绝缘强度特别要考虑绝缘耐冲击电压的能力。

2）对电机的振动、噪声问题要充分考虑电动机构件及整体的刚性，尽仂提高其固有频率以避开与各次力波产生共振现象。 3）冷却方式：一般采用强迫通风冷却

电机散热风扇采用独立的电机驱动。

4）防止軸电流措施对容量超过160KW电动机应采用轴承绝缘措施。主要是易产生磁路不对称也会产生轴电流，当其他高频分量所产生的电流结合一起作用时轴电流将大为增加，从而导致轴承损坏所以一般要采取绝缘措施。

5）对恒功率变频电动机当转速超过3000/min时，应采用耐高温的特殊润滑脂以补偿轴承的温度升高。

变频电机可在01HZ--130HZ范围长期运行，

普通电机可在：2极的为20--65hz范围长期运行.