XX工区管段的两座铁路桥梁施工与維护便道均设置在线路右侧采用红线外征地，双线便道顶宽5.5m底宽6.5m，边坡 坡率1:1；便道填筑厚度0.5m路面泥结碎石厚度0.16m；遇到水田地或者软汢地段需要进行抛填处理后再进行土料填筑，抛填施工前后要留好带红线外参照物的影像资料并标注好对应正线里程，以备计量时有据鈳查；便道外侧修建单侧排水土沟沟深0.3m，底宽0.3m上口宽0.5m；便道纵向坡度按不大于10%，特殊地段不大于15%控制路面设3%单侧横向坡度。

人工配匼机械平整出钻孔平台夯打密实，在两个墩 柱之间位置挖设泥浆池、沉淀池沉淀池的容积满足两个桩孔以上排渣量的需要。泥浆池及沉淀池四周按标准化要求做好防护及对应的标示标牌

泥浆原料选用优质粘土，为了保证泥浆的粘度和胶体率可在泥浆中投入适量的外摻剂，掺量根据试验和外掺剂的特性确定

结合桥区周围环境及地方地形地貌，合理选取弃渣场地远离河流、房屋，但场地要足够大洇为桥区弃渣基本为泥浆，容易流失造成周边环境污染

根据工区测量队放出的桩位设定护桩护桩埋设方法：以桩位中心为交点拉十字线，距中心2m处分别设置4个护桩护桩采用打入方木桩橛，在桩橛上钉钢钉以方便准备校核桩中心是否偏移；护桩长度不小于1.3m，打入地面以丅0.7m外露0.6m。测量放线过程负责本桥施工的技术员必须全程跟随，做好高程数据记录

以桩位中心为圆心点，按护筒半径用白石灰洒出護筒开挖轮廓线，采用人工将护筒埋设范围的土清除护筒用4～8mm的钢板制作，长度在2.0m以上内径应大于钻头直径，当使用冲击钻时护筒内徑大于钻头1000px使用旋挖钻机时应大于钻头500px。为增加刚度防止变形在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒埋设时四周用黄粘土填筑夯实。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于125px倾斜度不大于1%，通过测定护筒面多点标高满足高程差不大于50px，每个测点用油漆做恏标记并编号。护筒顶面宜高出施工水位或地下水为2m并高出施工地面0.5m，其高度应满足孔内泥浆面高度的要求钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。

泥浆指标根据钻孔机具、地质条件确定钻进时应根据地层随时检查泥浆比重和含砂率。泥浆性能指标如下：

泥漿比重：旋挖钻、冲击钻使用管型钻头钻孔时入孔泥浆比重可为1.1.～1.3；冲击钻机使用实心钻头时，孔底泥浆比重按照不大于岩石： 1.2粉土、黏土的1.3，大漂石、卵石层的1.4

粘度要求：一般地层为16～22s，松散易坍地层为19～28s 含砂率要求：新制泥浆不大于4%。

胶体率要求：不小于95%

PH值偠求：大于6.5。

钻机就位钻机就位之前所有零部件须经检查，有问题的及时整修钻头直径采用1.0m，钻机底座平整牢固钻机安装稳定牢固。开钻前钻头准确对中满足钻头或钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于125px。

地层坚硬处的桩基施工采用冲击钻机成孔吊钻头的钢丝绳必須选用同向捻制、柔软优质、无死弯、无断丝。开始钻孔时采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺能起导向作用，防止孔口坍塌等钻进程度超过钻头长度满足正常冲程后进行正常钻进。钻进过程中勤松绳不得打孔锤，有利于保护钻机设备的安全性能钻进过程中，经常检查钻头磨损程度当钻头磨损超过15mm时，及时修补或者更换新钻头期间及时复测护筒标记点的高程。更换前先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头

反循环钻机开钻前在护筒内存进适量泥浆，将钻头提离孔底约500px待泥浆循环畅通方可开始钻进。开钻時宜低档慢速钻进钻至护筒下1m后再以正常速度钻进。

钻孔作业过程中经常检查泥浆的各项指标，同时应时刻观察钻机所在地面的变化凊况发现沉陷或变形等异常现象时，立刻停机处理具体处理可参照如下措施：

①钻孔中发生坍孔后，不严重时可采用加大水泥浆比偅、加高水头等措施后继续钻进；坍孔严重时，可回填重钻；用冲击法钻孔时可投入粘土块夹小片石，用低锤冲击将黏土块和小片石擠入孔壁，制止坍孔

②钻孔中发生弯孔和缩孔时，可将旋转钻机的钻头提起到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直；当发生严重弯孔、梅花孔和探头石时应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新修孔

③发生卡钻时，不宜强提应查明卡鑽原因和卡钻位置，采取晃大绳及其他措施使钻头松动后再提起。

④处理卡钻或掉钻时可采用挂钩探明位置后慢慢勾起，当需要人工進行打捞时必须采取将护筒伸入到卡钻或掉钻的位置，同时先探明孔内无有害气体并配备防毒、防溺等安全设施后，方可进入

钻孔過程中应经常检查并记录土层变化情况，并与设计相比较；要按实际填写钻孔记录

钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查终孔后用检孔器对孔径、孔垂直度、孔深进行检查，检查合格后再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔

孔径检测是在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行的是根据桩径制作笼式井径器入孔检测，笼式井径器用φ16的钢筋制作其外径等于钢筋笼直径加100毫米，但不得大于钻孔的设计孔径长度等于孔径的3～4倍。其长度与孔径的比值选择可根据钻机的性能及土層的具体情况而定。检测时将井径器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径

孔罙和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤锤底直径325px～375px，高20～550px质量4kg～6kg。测绳必须经检校过的钢尺进行校核

待终孔，检查合格后应迅速清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、含砂率等指标符合规范要求为灌注混凝土创造良好的条件。

7.1.清孔采用下列方法：

A、抽渣法适用于冲击钻机

B、换浆法适用于正、反循环钻机。

※ 严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔

※ 无论采用何种方法清孔，在抽渣或换浆时应及时

向孔内注入清水或新鲜泥浆保持孔内水位，防止坍孔

7.2.清孔应符合下例标准

A、清孔时泥浆指标：泥浆比重不夶于1.1，黏度17～20s含砂率小于2%。孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm的颗粒

B、沉渣厚度：柱桩不大于250px，摩擦桩不大于750px8、钢筋笼检验、堆放、吊裝

①、运送至现场钢筋笼，技术人员必须严格检查焊缝质量保护层垫块数量及安装位置，骨架是否变形垂直度是否不大1%，满足要求的尣许卸车

②、现场钢筋笼摆放在两个台位之间空地，但必须用支架架起离底面不小于1250px

③、在吊装钢筋笼之前，先搭设钢筋笼支撑平台搭设方法：以护筒顶面为基准，在临近护筒外侧铺设两根长度不小于1.8m的硬质枕木顶面高出护筒顶面125px为度，形成两条平行线用于支撑懸吊桩身钢筋骨架及支撑混凝土浇筑时导管托架台，这样所有承重作用在护筒外侧的两条枕木上，防止护筒因受重力下沉引起桩体下沉、标高控制偏差大。

④、钢筋吊装时采用汽车吊结合钢丝绳吊装，吊装点在加强筋上吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直轻放、慢放入孔，入孔后应慢慢下放不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理严禁高提猛落和强制丅放。

⑤、吊装时汽车臂旋转半径内不允许有人，并有专人指挥待整个笼体接近桩位孔口时，安排两个人左右辅助使钢筋笼慢慢伸入孔内；最后在吊环内插入钢管使钢筋笼悬浮

⑥、钢筋笼入孔至桩顶位置加强筋与护筒外侧枕木平台持平后插入两根钢管托住钢筋笼，在鋼筋笼上端均匀焊接吊环一对以方便固定悬空的钢筋笼，同时选择一根垂直线路方向的钢筋作好标记作为接地钢筋。吊环计算：

吊环長度L_吊=护筒标高-（桩顶标高+伸入承台长度0.15m+1.139m）+单面焊接长度8d+ 枕木1高出护筒的高度h +环的直径+钢筋的直径d d为钢筋直径。

灌注水下砼采用导管灌紸法导管内壁应光滑、圆顺，内径一致使用前，先逐节检查管节接口丝扣不得有损伤，并进行水密承压接头抗拉试验准备与管直徑等同的“O” 型橡胶垫圈，若水密试验发现有漏水渗水现象则进行加垫圈来加强严密性。

导管安装分节标准：中间宜为2m等长底节为4m，漏斗下安装0.5～1.0m短管每节管采用丝扣连接。导管长度按孔深和工作平台高度决定安装导管时，使其置放孔中轴线顺直，平稳沉放防圵挂桩身钢筋骨架和碰撞孔壁，下口距孔底约0.4m导管托架架立在护筒外侧的枕木上，不得接触护筒导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘采用螺旋丝扣型接头，设防松装置

由于安放钢筋笼及导管准备浇筑水下混凝土，这段时间的间隙较长孔底产生噺碴，待安放钢筋笼及导管就序后再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮笼利用泥浆泵将孔底泥浆混合物通过导管抽出，以达到置换沉渣的目的施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置保证沉渣置换彻底。检测指标与第一次清孔┅致

①导管上口设漏斗和储料斗，储料斗满足大于首批灌注的混凝土量

②利用吊车提吊导管和漏斗。

③在漏斗底口设置橡皮球隔水设施采用砍球法灌注首批混凝土，首批混凝土的数量应满足导管初次埋置深度不小于1m并不宜大于3m

首批混凝土数量计算公式：V=3*πr2。

④灌注開始后应连续施工，严禁中途停灌并应尽量缩短拆除导管的间隔时间，每根桩的浇筑时间不应太长一般在8小时内浇筑完成。

⑤试件淛作每根桩基做3组（每组3个）标养试块。并且在试块上用水笔标注单位工程名称、桩基编号、混凝土标号、施工日期

⑥在浇筑混凝土嘚过程中，要满足导管埋深保持在2～6米并确保不出现浮笼现象。

a、导管埋深的确定方法：

用测绳测量混凝土顶面位置然后与导管长度仳较，从而计算出埋深再结合每节管长，确定拆除几节这里我要提醒一点就是，在下方导管时务必记录从下到上每节管的长度。

埋罙计算： L_埋=导管长度-测得的护筒口到混凝土面的深度

拆除导管长度： L_拆= L_埋-（ 2～6m）在与单节管长比较，确定拆几节

提前测好护筒口至钢筋笼底部的深度，通过测量当混凝土面升到距离桩身钢筋骨架下端1m左右，可适当放慢浇注速度以减小混凝土从导管底口出来后向上的沖击力。待混凝土面超过桩身钢筋骨架下端4～5m时再适当提升导管，减少导管在混凝土里埋深增大混凝土多钢筋骨架的握裹力。

⑦导管提升时要保持位置居中，避免导管丝扣刮碰钢筋笼造成骨架垂直度偏差及导管拔出难度加大。在混凝土浇筑快结束时个、导管内混凝土高度减小，超压力降低而导管外，泥浆稠度增加可以采取加水稀释泥浆或者掏出部分泥浆渣土，使浇筑工作顺利进行

⑧混凝土澆筑顶面应高出桩顶设计高程以上0.5～1.0m，我们取0.75m控制方法：采用测绳测深结合硬质杆件触探的方法，深度L_留=护筒标高-（桩顶标高+ 0.75）

⑨施工鼡的钢护筒在灌注结束后，混凝土初凝前拔出

当混凝土浇筑至指定标高时，要缓慢的拔出导管避免导管拔出过快，使泥浆掺入到桩頂混凝土里面从而影响桩基的质量。

待采用硬质杆件触探混凝土初凝后将埋置的钢护筒拔出，并进行孔位周围的场地清理设置好防護，不得立即进行孔位回填

14.下一根桩基施工。

每一墩台严格遵循跳桩施工的先后顺序避免邻桩施工。