在现在的使用车辆中不得不说无級变速CVT变速箱是占为首选成为很多滴滴师傅的首选坐骑，那么cvt的变速箱的优势和弊端到底有哪些呢今天我来告诉你，优点呢就是在換挡的柔顺性，燃油经济性上面是s其他的车子无法媲美的缺点呢？就是内部的压力缸带替代了离合器的传动工作效果加大了压力缸体嘚工作负荷，增大压力缸带的使用寿命造成消耗磨损，必然形成较高的故障现象那么阀体是什么模块为什么故障率也极高呢？

在很多嘚CVT变速箱中一般阀体是什么故障会报代码：压力开关B 故障/传感器故障等都是阀体是什么故障问题因为一般在阀体是什么阀道柱塞的工作壽命使用节点比较薄弱，所以在8-10万的使用里程上面柱塞会与阀道壁产生旷量无法正确调配油压，从而导致阀体是什么故障高发.

分享一组拆解过程照片.

打开油底壳的时候发现油格上面有大块的铁屑和残渣可以判定的是变速箱内部存在严重的损伤情况的..

摩擦片的磨损会影响嘟变速箱换挡工作的顺畅性，前进档离合器的使用频率较高扭矩较大，会加剧它的磨损性.

阀体是什么总成因为内部的杂质过多，对阀體是什么内部的阀道柱塞会产生偏磨或卡滞的状态从而影响油压供给的顺畅性，就影响机械部分的离合器与钢带之间工作衔接的连贯性从而导致机械部分的故障，变速箱部件的工作原理都是环环相扣的很多时候就会由于一些小的问题没有及时进行解决，从而影响损失擴大的那么在此建议，变速箱故障可以在完全无需拆解的情况了解损失内容的通过专检的电脑设备进行数据的读取结合技术人员的路試经验检测可达到90%的准确率，新孚美是一家全国连锁的维修企业可以通过以上的描述帮助车主进行专业的检测服务，避免拆解检查后形荿高昂的维修费用.

检查内部两组离合器片.

压力缸体表面锁产生的严重损伤也是此次故障的主要原因一般在轻微故障产生前，阀体是什么與压力钢带都是可以进行技术修复的新孚美是具有国家发改委认证的全国连锁再制造企业，可通过技术修复使产品达到原有的使用效果从根本上帮助车主解决维修费用问题.

那么一般在CVT 的变速箱中，压力缸与阀体是什么属于是故障高发的部分但是故障故障也不是不可以避免的，例如：在规定里程数内及时去做变速箱的换油养护、不要存在激烈驾驶、出现轻微故障时及时去做数据的读取检测查看相关数据信息都可在损失扩大前及时制止的如果您的爱车也出现过以上的变速箱故障问题，可以随时留言跟帖大家一起讨论吧.