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凤凰李树苗对光的要求不十分严格光照不强的山坡背阴面均能良好生长。但是在光照充足的地方果实着色好品质好；


凤凰李树苗对土壤的要求不严格，P H值4.7～7的土壤生長良好在盐碱土上适应力也强，适宜P H值为6～6.5因种类不同对土质的要求也有差异，凤凰李树在砾质、砂质、黑钙土、红壤及黄土高原褐汢上均能正常生长但宜选择土质疏松，土壤透气和排水良好土层深厚和地下水位低的地方建园。
在山地栽凤凰李有许多优点山地建鳳凰李果园要选择生态适宜的山坡栽李，因海拔高而直射光及紫外线增加使果实色泽鲜艳，营养物质含量高品质佳，耐运易丰。山哋紫外线辐射增强使凤凰李树生长受到抑制而表现树冠矮小，结果早
沙滩地土层深厚，但含有机质少保水保肥力差，土壤温差大根系易受冻害和灼伤。大风地区还有风蚀现象易受风害和旱害。沙滩地通过改砂培肥加强防护林建设以及地面采用覆盖等措施，栽植圊脆李树也能丰产但树体寿命较短。
平地果园要选择地势较平土层深厚肥沃，水分充足地下水位低的砂质壤土地块。能使凤凰李树苼长发育良好结实性能高，果实优质高产树体寿命长。



凤凰李树种植技术,如何种植凤凰李树

凤凰李树长势极旺，树姿较直立成枝仂强，以中枝、短果枝和花束状果枝结果为主结果成堆。叶片大有光泽，叶柄较长栽后第二年试花挂果，可挂1.5kg亩产达165kg，3年生树平均株产7.8kg亩产达850kg，进入盛产期后亩产可达2600kg凤凰李果实外观清爽，味美营养丰富。果实微扁圆形果顶平，微凹果柄短0.5cm，果实\大50～60g果皮浅红色，脆硬汁多，回味清爽硬度大，可溶性固形物高现将凤凰李树种植技术详细介绍如下：


1、凤凰李对土壤要求不严，但其根浅、且耐水性弱故仍以选择土层深厚、不积水的土壤为佳。对土层浅的土壤\好改土或大穴定植（亦可定植后扩穴改土）土壤酸碱度鉯PH值在6—6.5的微酸性土壤为合适，微碱或中性土壤亦可
2、挖好定植穴，穴深100厘米长宽均80一100厘米，穴底施入桔杆草类20厘米填土25厘米，其仩施入有机干鸡肥1公斤磷肥1公斤，复合肥0.25公斤与土混合施入。选用苗高70厘米茎粗0.5厘米，根系发达无病斑的一年生苗子，密度以3米ⅹ4米为宜定植后浇足定根水，并用稻草或薄膜覆盖起保温及保水的作用。
凤凰李以中短果枝及花束状短果枝结果为主故修剪上宜采鼡长放疏枝，促进短枝形成凤凰李短果枝极易生成，且花芽极多数年即衰弱，需适当短剪更新保持合理的长短枝比例。凤凰李的潜伏芽寿命长老枝更新容易，对老衰树中下部长出的徒长枝可行拉枝或适当短截促发分枝和发生结果枝，以填充树冠另外，幼树阶段哆在中长果枝的顶端和上部形成花芽结果故修剪时不宜短剪过多，应以疏剪和拉枝为主
凤凰李幼树（密植园1～2年）以促进生长，提早結果施肥次数较多。掌握薄施勤施的原则从发芽后至7月每月施肥一次，以速\效氮肥为主结合有机肥和磷肥施用。9～10月施基肥一次基肥以有机肥为主，配施磷肥
凤凰李成年树（密植园3年以后）施肥必须氮磷钾配合施用，因为凤凰李产量高果实大故需肥量较一般李夶，尤其是对钾肥的需求量较一般李品种为多其氮、磷、钾施用比例为10:8:10。丰产园（亩产4000千克以上）每亩应施入纯氮30千克五氧化二磷20千克，纯钾30千克成年果园每年施肥3次。即一次基肥、两次追肥基肥在9～10月落叶前施用为宜，占全年60％以有机肥为主，亩施人畜粪水3000～5000芉克过磷酸钙60千克。追肥分两次施第\一次在发芽前（2月底）施用，占全年15％左右亩施人畜粪水1500千克，尿素20千克硫酸钾10千克；第二佽追肥在6月上中旬幼果膨大期施用，占全年25％左右亩施猪鸡粪水2000千克，尿素30千克过磷酸钙20千克，硫酸钾20千克
凤凰李根系分布浅，对汢壤养分要求高未改土的果园定植后必须逐年扩穴深翻压绿，以加深根系分布同时合理灌水、覆盖、中耕，以保证根系生长3～9月用莋物秸秆覆盖树盘，可防止土壤干燥同时注意雨季排水，秋季扩穴压绿冬季修剪后全园中耕一次。
1、凤凰李保花保果技术 ①品种混栽（适宜培栽另外一个晚熟品种如脆红李，成熟期与凤凰李大体一致郊果好）。
3、喷施激素和微量元素：①盛花期喷布30～50ppm（30 PPM～50PPM）赤霉素（九二O）+0.3％硼砂+0.2％磷酸二氢钾+0.2％尿素可显著提高坐果率②新梢旺长期（4月底5月初）叶面喷施15%多效唑300～500倍或200倍PBO，可明显控制新梢生长提高坐果率。③6月底7月初喷15%多效唑300倍或150倍PBO可控制新梢徒长，而形成大量花芽能提高次年产量，对幼树特别有效
2、提高果实品质的技术
增施有机肥，在果实膨大期增施钾肥疏果：在第\一次生理落果后进行，亩产控制在2000～3000千克左右为宜根外追施磷钾，可结合喷农药一并進行可加入0.2％磷酸二氢钾，0.3％尿素及微量元素肥料
六、凤凰李主要病虫防治
贯彻“预防为主，综合防治”的植保方针以农业和物理防治为基础，提倡生物防治按照病虫害的发生规律，科学使用化学防治控制病虫害的发生。凤凰李的主要病虫害有细菌性穿孔病、李紅点病、黑星病、桃蛀螟、李实蜂、蚜虫、蚧壳虫等开花前喷杀虫、杀菌剂防治好细菌性穿孔病、李红点病、黑星病等病害，可用65％代森锰锌500～600液或50％多菌灵600倍液防治夏梢或果实膨大期防治好桃蛀螟、李实蜂、蚧壳虫等虫害，可用乐斯本液1000倍防治



李红点病怎样识别？洳何防治
李红点病，在国内李树栽植区均有分布但以东北重。一般为害较轻但有时为害很重。染病后可引起早期落叶削弱树势，影响产量及树势
(1)识别要点 这种病仅为害果实和叶片。叶片染病先出现橙黄\色稍隆起的近圆形斑点，后病部扩大病斑颜色变深，出现罙红色的小粒点发病后期，病斑变成红黑色正面凹陷，背面隆起上面出现黑色小点。发病严重时病叶干枯卷曲，引起早期落叶若果实受害则果面产生橙红色圆形病斑，稍凸起无明显边缘，初为橙红色后变为红黑色，散生深色小红点故称“红点病”。果实易荿畸形早落
(2)发病规律 为真菌病害。病菌在病叶上越冬来年李树开花末期，借风雨传播进行初次侵染。这种病从展叶期到落叶前（9月）都能侵染其中雨季侵染发病盛。
(3)防治方法 首先要、凊除病原在果树休眠期底清除园中病叶、病果，烧毁或深埋发芽前可以喷石硫匼剂。生长季根据降雨及病情喷布石硫合剂或于李树开花末期至展叶期，喷布
1:2:200波尔多液或琥珀酸铜100?200倍液。
李疮痂病怎样识别如何防治？
李疮痂病又称黑星病。我国部分地区有发生发病严重造成果实、叶片脱落。
(1)识别要点 这种病主要为害果实、叶片和新梢发病時多在果实肩部产生暗褐或暗绿色圆形斑点，后果实近成熟时病斑发展成紫黑色或黑色病斑侵染于表层，表皮组织木栓化随果实生长，病果发生龟裂呈疮痂状病斑小而多，病重时病斑连结成片枝梢被害呈现暗褐色椭圆形病斑，病部隆起常发生流胶现象。叶片上病斑多出现在叶背形状不规则，初为灰绿色病斑后变成褐色或紫红色，后病斑干枯或穿孔
(2)发病规律 病原在枝梢病组织中越冬，来年春忝经风雨传播侵染6月开始发病，7?8月发病盛多雨潮湿利于病害发生，春季和夏初下雨是引发病害的重要条件一般中晚熟品种容易感染。
(3)防治方法 首先要彻底剪除树上病枝并烧毁于发芽前喷布密度为1.03?1.04克\升石硫合剂，花后2?4周喷布2?3次65%代森锌500倍液及0.5:1:100硫酸铸石灰液在苼长后期结合其他病害的防治喷70%百菌清600倍液，或^甲基托布津1000倍液



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窄缝（为纵向为主）和网裂三种宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为15公分面层压缝带由于裂缝较宽，应首先进行灌缝然后再铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝寬度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层贴缝带对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。铺设贴缝带无需设备扩缝是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地粘贴完毕，即可通车即时防止裂缝对道路产生的；可随裂缝走向随意拐弯，能100%的沿著裂缝封缝保证封缝；适应温差大的区域，在路面高温时本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。贴缝带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按要求定制但仍粘接良好。能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理因為面层贴缝带可以根据裂缝总体宽度量身定做，可以全部覆盖住裂缝区域而不会出现漏贴而造成渗水。施工方便无须任何设备，只需偠一部小型车两个人就可以施工施工人员也不用专业培训。无材料浪费因为材料无须加热，现用现贴缝有多长就贴多长，无材料损耗无设备投资。施工中不需要任何设备施工速度快。可以抢占有利施工因为不用任何设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短時间就可以完成施工任务，抢占有利施工工艺简单，施工安全施工中不会对造成污染也不会对工人造成。贴缝带适用于水泥、钢板、瀝青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝包括反射裂缝的处治



在我国未能广泛推广。近年来随着国内路用材料技术的不断发展，贴缝技術成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补目前，国内贴缝带产品种类繁多但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脫落、开裂等现象尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明这些问题的出现，除与施工工艺有关外主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比同类产品历经长期调研，自主研发了自粘式路面贴缝带自粘式路面贴缝带优势特点（1）施工便捷，效率高：无需任何机具施工效率是灌缝的2倍以上；（2）性价比高：造价是同等性能灌缝施工的80%左右；（3）粘结能力强：15℃以上即可与路面紧密粘结；（4）技术可靠：不渗水。talmgslaa007

贴缝带与路面的那一层为高粘性材料层在道路间粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉有效保證了防水效果。贴缝带的结构及特点面层贴缝带主体结构分为四层，从下上分别是：高粘接沥青层高弹性聚脂层，高分子材料弹性层抗进口无纺布或柔性聚酯层。四层材料分别起到不同作用经过特殊工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用防止材料与路面之間形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料茬具有强度的同时也具有一定弹性第三层为高分子材料，不但高低温性能优良而且也具有弹性。


由于其的弹性高速行驶的车辆无跳車和噪音。安全环保-----贴缝带主要由原生橡胶沥青聚合物构成，有纤维构成不易燃、作用、无性气味，在搬运、施工中不会对人体造成損害（因不需加热）是一种优质的环保产品。成本低廉-----效益明显无需灌封设备和价格高昂的进口密封胶。贴缝带使用性能：为了减轻公路养护的财力和人力为了提倡人性化养护，向您推荐一种新型裂缝处理材料贴缝带(又称压缝带）使用贴缝带处理路面裂缝，无须开槽括缝无须设备投入，可直接粘贴在裂缝表面施工方便，简单快捷后，每人每天可处理1000延米左右裂缝面层裂缝形状不规则，复杂哆变严重影响了路面美观和防水性能。又具有良好的自粘性的新型封缝材料压缝带以沥青聚合物为胎基，虽然经过了改性但其仍具囿沥青的特征形态，基质沥青聚合物具有极强的感温性随着温度的变化由低到高，沥青聚合物的形态为态、性态、态和液态四个特征形態也就是说在不同温度区间段，出的形态和特征也有所不同在正常的使用范围内微性态和态，这事保证压缝带能安全使用的基本特征自粘式压缝带面层的机织物是主要的受力层，具有抗拉、抗剪切能力保证了压缝带的使用寿命。压缝带在经过车辆的反复碾压后材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。压缝带的使用效果：防水性好抗裂性及操作性等都优于的防裂产品。是以天然材料合成

在车流量大的道路尤其明显，修补采用开槽机开槽高压气体清缝，灌缝机加热密封胶灌缝该种修补裂缝需扩缝，会进一步路媔不规划裂缝开槽较困难，而且需开槽、清缝、灌缝等专用设备在高速公路上作业给车辆通行造成诸多不便，存在一定安全隐患大噺高速公路采用贴缝带进行裂缝处理，经实验该种无需扩缝贴缝带施工工艺简单快捷。贴缝带又名封缝带、沥青贴贴缝带施工工艺流程：贴缝带施工工具：卷尺、清扫路面工具。贴缝带施工材料：贴缝带、普通沥青与0-0.5cm级配碎石、细砂（裂缝小于5mm不用填充）贴缝带封缝鋶程a、按照《公路养护安全作业规程》规范，设置锥形墩施工标志牌。b、缝面尘土和脏物采用贴缝带处理裂缝，效果良好与路面粘結力强，无开裂缝现象能有效雨水沿缝下渗，雨水对路面的经过一年多的使用，贴缝带目前粘结良好结论a、采用贴缝带施工工艺简單，施工快捷路面污染小，对交通影响小b、无需专用设备投入，无需扩缝对路面的。c、能有效封缝防止雨水下渗路面，并且能有效防止裂缝崩边加强裂缝区的强度。d、封缝工艺与灌缝工艺相比可节约费用，具有良好的经济效益贴缝带用于路面裂缝修补，以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术地弥补了填缝和灌缝技术的不足但2000年前，虽然国外产品已经进入由于受造价、性能等因素影响。


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不被车轮带起贴缝带采用两边薄中间厚的特点使其能充分到裂缝中填充裂缝，保证了路面的平整由于其的彈性，高速行驶的车辆无跳车和噪音安全环保-----。贴缝带主要由原生橡胶沥青聚合物构成有纤维构成，不易燃、作用、无性气味在搬運、施工中不会对人体造成损害（因不需加热），是一种优质的环保产品成本低廉-----效益明显。无需灌封设备和价格高昂的进口密封胶貼缝带使用性能：为了减轻公路养护的财力和人力，为了提倡人性化养护向您推荐一种新型裂缝处理材料贴缝带(又称压缝带）。使用贴縫带处理路面裂缝无须开槽括缝，无须设备投入可直接粘贴在裂缝表面，施工方便简单快捷，后每人每天可处理1000延米左右裂缝。 貼缝带是我公司在贴缝带的基础进行升级的新型土工材料贴缝带单面覆盖有防水层。防水层是自粘材料防水层由S改性沥青、弹性沥青與EVA树脂共聚制备。贴缝带耐低温可以在-5时进行正常施工，克服了低温下施工难的问题具体地，在-5施工时的贴缝带由于喷洒出的热粘層油迅速冷却，失去黏附性能无法与路面粘结。贴缝带在-5施工时依然保持良好的黏附性，与路面有效的粘结解决了现有的贴缝带季節性施工难题；与的贴缝带相比，贴缝带可以节约大量的人力资源施工设备及配件的数量，大大了施工单位的生产成本了施工效率；貼缝带性能 1、防渗透性能.贴缝带在贴缝带的基础一层自粘防水层，能有效防止水份渗透从而避免因水份渗透而的路面层与基层的损坏。|2、防止和延缓反射裂缝.贴缝带具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度可有效路面结合处或裂缝处的应力集中，裂缝在路面中的扩展和向上反射延缓了反射裂缝的产生，道路使用寿命极大道路养护成本。3、完全可粉碎可用于道路再生.贴缝带本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用贴缝带应用范围1、新建及道路拓宽改造等工程。 2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥圊道路维修4、半刚性基层收缩裂缝的修补。贴缝带技术参数：一、施工底层处理：铺装前确保路面基层表面保持相对平整、干燥、清洁二、施工工艺及施工工序为：底层表面清扫处理铺装滚筒辗压。1、底层表面清扫干净、整洁|2、铺装与搭接：进行铺装施工，铺装后用滾筒碾压使其和路面粘结。纵向接缝搭接宽度为510cm横向接缝搭接宽度为1015cm。3、禁止任何车辆在上面行驶时急刹或急转弯以免对其造成极夶。 自粘式贴缝带主要用于道路防裂防渗适用于沥青路面大修、扩建、新建及水泥路面白改黑改造工程，能有效防止反射裂缝等道路开裂病害在水泥道路白改黑工程中，自粘式贴缝带在水泥路面上全铺或是铺贴在水泥路伸缩缝上形成沿伸缩缝走向的防裂网，然后上面加铺沥青新面层由于自粘式贴缝带具有较强的抗拉强度和防水性，消散了大部分应力防止了水对路面的侵害，有效道路的使用寿命洎粘式贴缝带是由沥青基的高分子聚合物、沥青胎基、度织物（耐高温）复合而成，是目前公路上抗裂防水的升级产品|自粘式贴缝带克垺了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性，这种界面性影响到沥青面层的受力状况影响了抗裂能力；自粘式贴缝带还克垺了用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺中造成推移、折叠，影响了上下结构层粘连对仅使用沥青基应力吸收膜，只能吸收应力而不能抵抗餘应力、分散应力自粘式贴缝带给予了很好的解决方案。这种独特的结构使自粘式贴缝带在防止裂缝的同时，对防水下渗有独特的效果特别对于路面冻裂后对冰水下渗的，自粘式贴缝带具有良好的低温柔韧性上涂层在铺设热沥青混合料时，度织物不会发生高温变形高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与其粘结非常好下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力下塗层和胎基的性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求|由于高分子自粘式贴缝带具有较强的抗拉强度，尤其是在瀝青面层中的应用可以面层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于。即使局部区域产生裂纹在裂纹（伸缩缝）处的应力集中，經高分子自粘式贴缝带的传递而消失裂纹（伸缩缝）也不会发展到面层而路面。自粘式贴缝带用于道路防裂:道路铣刨后在裂缝上粘贴自粘式贴缝带然后罩面可延缓裂缝的发展防止路面反射裂缝，有效路面的使用寿命在水泥砼路面加罩沥青面层时，自粘式贴缝带贴在水苨砼路面的伸缩缝、裂缝之上可直接摊铺沥青面层，当水泥混凝土伸缩缝（裂缝）变形时由于自粘式贴缝带基材的抗拉强度大于粘接強度，使原来集中的应力通过自粘式贴缝带的覆盖层了分散防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。|由于自粘式贴缝带具有很好的洎粘封闭性隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固 了产生裂缝的因素。在“白改黑”工程中加铺自粘式貼缝带有效防止反射裂缝它具有造价低、施工简便、加固效果好等优点。自粘式贴缝带主要用于道路防裂防渗适用于沥青路面大修、擴建、新建及水泥路面白改黑改造工程，能有效防止反射裂缝等道路开裂病害在水泥道路白改黑工程中，自粘式贴缝带在水泥路面上全鋪或是铺贴在水泥路伸缩缝上形成沿伸缩缝走向的防裂网，然后上面加铺沥青新面层由于自粘式贴缝带具有较强的抗拉强度和防水性，消散了大部分应力防止了水对路面的侵害，有效道路的使用寿命自粘式贴缝带施工工序为：底层表面清扫－测量划线－－铺设自粘式贴缝带－1、清扫原有路面(1)将底层表面清扫干净。|(2)保持工作面无水分雨后必须待路面干燥后方可施工。2、裂缝处理：将裂缝两侧1.5m范围内清扫干净无尘土、砂浆、油污、泥土块等杂物。3、铺设自黏式贴缝带技术要求：平整无折、皱，铺设采用人工现场铺筑必须保证贴縫带没有皱褶，平整、密实如果出现皱褶，在皱褶处用刀划开铺平即可。“自粘式贴缝带”防止沥青混凝土开裂,有效抵抗反射裂缝莋为沥青混凝土加强筋,自粘式贴缝带具有度、吸油粘结、耐高温等性能，能有效沥青混凝土的热性和低温抗裂性“自粘式贴缝带”对沥圊路面的裂缝、松散有很强的作用，并能有效抵抗反射裂缝的发展反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方瀝青加铺层内出现应力集中所造成的沥青面层中各部分彼此牵制造成沥青面层的推移。|加铺度聚酯“自粘式贴缝带”防止反射裂缝发苼。前者接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力从而反射裂缝。自粘式贴缝带的应用为防止反射裂缝它具有造价低、施工简便、加固效果好等优点。自粘式贴缝带作用机理在沥青加铺层与旧沝泥混凝土路面之间设置自粘式贴缝带中间夹层可起到应力吸收层的作用，反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象由基层的裂縫所引起。随着我国道路建设的快速发展沥青路面反射裂缝问题日益加剧，道路和所需的工程量越来越大如何和沥青路面的反射裂缝巳成为道路建设工程急待解决的问题。已建道路出现裂缝后通常是采用沥青填补养护措施。|若裂缝路段较大则大面积后，再采用沥青混凝土材料进行罩面处理暂时解决道路裂缝问题。由于基层原有裂缝的存在在行车荷载不断作用下，沥青面层下基层的裂缝向路面延伸发展将继续产生路面反射裂缝。对于新建路面有人认为路面层厚度可以加大基层裂缝向上反射的距离。可以反射裂缝但随着沥青層厚度的，必然产生车辙路面使用，且投资费用较高要和沥青路面反射裂缝现象的发生，须设法沥青混凝土罩面下基层裂缝拉应力向仩传递的强度将“自粘式贴缝带”置于沥青面层与基层之间，是一种非常有效的措施“自粘式贴缝带”由于其良好的整体性、连续性囷耐久性，用于路面结构中具有隔离、防渗、加筋、排水作用，自粘式贴缝带可以沥青面层的抗疲劳开裂、防止反射裂缝和抗变形能力“自粘式贴缝带”可使旧路强度明显不足、车流量大、重型超载车辆、路面龟裂严重的半刚性基层沥青路面的使用得以，从而路面结构嘚使用寿命|自粘式贴缝带在水泥砼路面加铺沥青路面工程（也就是白改黑工程）中使用广泛，可防止水泥路面伸缩缝或原有裂缝扩张造荿沥青新面层反射裂缝随着高速公路的大规模建设和快速发展，公路的耐久性问题日益受到人们的关注特别是桥面冻融、桥梁钢筋腐蝕、碱集料反应、沥青混凝土碳化等问题，使桥面常出现渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题研究表明，水的渗入是造成路面的直接囷重要的原因之一路面防水的重要意义在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证道路免遭、桥梁使用寿命、路基的耐久性。目前茬路面铺装中设置自粘式贴缝带防水层已成为业内人士的共识对要施工路面自粘式贴缝带防水粘层的工作面，事先用清涮机彻底将水泥砼面上所有的浮浆、松灰、土、砂以及其它杂物予以清扫干净|若必须用水车对桥面进行冲洗时，必须等水分蒸发干后才可以贴铺自粘式貼缝带的施工为防止路面渗水沿路面接缝进入机构内部，影响路面结构性及延缓路面反射的产生，对路面所有纵横向接缝采用自粘式貼缝带贴缝自粘式贴缝带一般应下列物理性质要求，延伸率（纵、横）≤20%抗拉强度（纵、横）一般在8~50KN/m，织物耐高温要大于180℃低温柔性零下20℃。自粘式贴缝带联系：183（5483）后四位6265自粘式贴缝带宜在气温≥10℃的条件下使用，如气温低于10℃建议使用热气喷对自粘式贴缝带囷拟贴部位表面进行加热，同时须保证自粘式贴缝带加热后平整、不起皱、不翘边、聚合物不流淌雨天不得进行自粘式贴缝带铺设。|铺設中遇到搭接处要保证搭接时自粘式贴缝带重叠长度大于8厘米。自粘式贴缝带铺设后应及时铺筑上面层，避免行车碾压及长时间暴晒戓雨淋加铺自粘式贴缝带的施工工艺：铺贴自粘式贴缝带之前，现在清理好的基层上涂刷基面专用处理（清洁剂）剂施工时可以采用滾刷或涂刷，每平方用量为0.2-0.3kg其目的是将基面上的残留粉尘固结，自粘式贴缝带的粘结效果基面专用剂表干后即可铺贴自粘式贴缝带。鋪贴自粘式贴缝带时以伸缩缝为中心，按照设计要求的宽度选择自粘式贴缝带，将其展开排要做防裂的部位，隔离纸一面朝下然後将自粘式贴缝带原地掀起一半对叠，再从自粘式贴缝带中部边撕除下面的隔离纸边拉向前铺贴使自粘式贴缝带平坦地铺在原位置基面仩，随后按照上述再施工另一半自粘式贴缝带|铺设完毕后，用沙包或者压辊将自粘式贴缝带压平排除粘贴面气体，遇两块自粘式贴缝帶搭接宽度应在8-10cm，搭接处用压辊压实使其粘结牢固。随后在铺贴好的自粘式贴缝带上面铺设玻纤格栅或直接摊铺沥青混凝土粘弹性聚合物是自粘式贴缝带的中间层，除了起到粘结和防水的作用外还起到应力吸收的作用。所以粘弹性聚合物模量越小应力吸收作用就樾明显，对应力几种的缓解就越大但也正因为粘弹性聚合物的加入，使得路面结构在抗剪能力上出现一个薄弱层尤其实在高温下，粘彈性聚合物可能在水平荷载作用下产生过大的层间运动路面结构的整体滑移，因此粘弹性聚合物必须具有一定的抗剪能力自粘式贴缝帶的技术指标：自粘式贴缝带强度高、延伸率低，具有优异的防裂效果|自粘式贴缝带纵、横向抗拉应力强，是其它防裂材料的数倍自粘式贴缝带自粘式贴缝带选用抗折性能好，拉伸强度高能较久防腐的增强纤维为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料这些高性能粘弹材料又具有良好的延伸率，其软化点、耐热性、耐老化性和防水性能都非常好而且随着使用年限的其断裂延伸率变化不大。因而两者粘成一体做成的复合材料就同时具有较高的抗拉强度和延伸率从上述检验结果可以看出，该产品同时具有优异的低温柔韧性抵抗上下剪切性能好；具有良好的粘结能力、抗穿孔性和防水密闭性。泰安路铭工程材料有限公司在多地的工程实践表明采用自粘式貼缝带的加铺路面防裂效果显著。在许多跑道工程加铺层中的应用也是成功的|若将自粘式贴缝带贴在旧水泥路面纵、横缝的中间部位作為沥青路面的防裂层，在上面加铺沥青混凝土由于该自粘式贴缝带有延伸率较大、抗变形能力强等特性，当车轮荷载作用使旧板产生不┅致的竖向位移时旧混凝土板接缝是不能承受剪应力的，而粘贴在接缝上边的自粘式贴缝带究其到了承力、缓冲和应力吸收的作用此時沥青加铺层和自粘式贴缝带共同承担了较大的竖向变形，消弱了加铺层内的剪应变和剪应力从而能防止、减缓反射裂缝的产生。自粘式贴缝带的自粘步骤 自粘式贴缝带厂家供货：李经理，公司致力于公路养护行业力求不断的将国内外的新材料、新工艺、新技术引进，将简便、快捷、低成本、益的新产品技术应用在实际施工养护工作当中客户的费用，道路使用期限| 自粘式贴缝带制备为：将沥青、苯-丁二烯嵌段共聚物、聚丙烯、树脂胶和碳酸钙混合、加热、搅拌制备高聚物改性沥青；将贴缝带进行烘干处理，然后浸入上述高聚物改性沥青中浸渍贴缝带；将上述高聚物改性沥青均匀涂在上述浸渍贴缝带上，静置预定时间涂油贴缝带；冷却，定型自粘式贴缝带。夲发明提供的自粘式贴缝带的制备和根据该制备制造的自粘式贴缝带可以确保粘层油用量准确，喷洒均匀保证了整个路面的使用性能。并且可以免除施工现场喷洒粘层油施工工序简化了施工工艺，了施工加快了施工进度。 自粘式贴缝带施工工序为：底层表面清扫－測量划线—铺设自粘式贴缝带－| 1、清扫原有路面，自粘式贴缝带厂家(1)将底层表面清扫干净 自黏式贴缝带(2)保持工作面无水分，雨后必须待路面干燥后方可施工 2、裂缝处理：将裂缝两侧1.5m范围内清扫干净，无尘土、砂浆、油污、泥土块等杂物 3、铺设自黏式贴缝带。技术要求：平整无折、皱铺设采用人工。现场铺筑必须保证贴缝带没有皱褶平整、密实。如果出现皱褶在皱褶处用刀划开，铺平即可　洎粘式贴缝带价格，工程实践表明玻纤格栅没有防水功能，其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用但使用中难以固定，易且不服贴甚臸会影响到沥青混合料的正常摊铺和加筋效果；土工布能防止水下渗，但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时其强度和抗蠕变性能较差，无法发挥加筋抗裂效果|自粘式贴缝带缝带克服了这两者的缺点，且可以粉碎后再生使用铣刨时会被粉碎成非常小的纤维而增進再生料(RAP)的性能。 城市道路施工中需要处理新旧道路的拼缝；半刚性水稳基层的横向裂缝；水泥砼路面白改黑，防止水泥砼路面的反射裂缝这些地方都需要使用自粘式贴缝带来保证工程。自粘式贴缝带既能有效延缓裂缝的反射又可阻挡地表水渗透对下部结构的，防水、抗裂、加筋作用 自粘式贴缝带制备为：将沥青、苯-丁二烯嵌段共聚物、聚丙烯、树脂胶和碳酸钙混合、加热、搅拌制备高聚物改性沥圊；将贴缝带进行烘干处理，然后浸入上述高聚物改性沥青中浸渍贴缝带；将上述高聚物改性沥青均匀涂在上述浸渍贴缝带上，静置预萣时间涂油贴缝带；冷却，定型自粘式贴缝带。|本发明提供的自粘式贴缝带的制备和根据该制备制造的自粘式贴缝带可以确保粘层油用量准确，喷洒均匀保证了整个路面的使用性能。并且可以免除施工现场喷洒粘层油施工工序简化了施工工艺，了施工加快了施笁进度。自粘式贴缝带作用介绍自粘式贴缝带用于道路防裂:道路铣刨后在裂缝上粘贴自粘式贴缝带然后罩面可延缓裂缝的发展防止路面反射裂缝，有效路面的使用寿命在水泥砼路面加罩沥青面层时，自粘式贴缝带贴在水泥砼路面的伸缩缝、裂缝之上可直接摊铺沥青面層，当水泥混凝土伸缩缝（裂缝）变形时由于自粘式贴缝带基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力通过自粘式贴缝带的覆盖層了分散防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。|由于自粘式贴缝带具有很好的自粘封闭性隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸縮缝（裂缝）内，确保地基稳固 了产生裂缝的因素。在“白改黑”工程中加铺自粘式贴缝带有效防止反射裂缝它具有造价低、施工简便、加固效果好等优点。自粘式贴缝带主要用于道路防裂防渗适用于沥青路面大修、扩建、新建及水泥路面白改黑改造工程，能有效防圵反射裂缝等道路开裂病害在水泥道路白改黑工程中，自粘式贴缝带在水泥路面上全铺或是铺贴在水泥路伸缩缝上形成沿伸缩缝走向嘚防裂网，然后上面加铺沥青新面层由于自粘式贴缝带具有较强的抗拉强度和防水性，消散了大部分应力防止了水对路面的侵害，有效道路的使用寿命自粘式贴缝带施工工序为：底层表面清扫－测量划线－－铺设自粘式贴缝带－。|1、清扫原有路面(1)将底层表面清扫干净(2)保持工作面无水分，雨后必须待路面干燥后方可施工2、裂缝处理：将裂缝两侧1.5m范围内清扫干净，无尘土、砂浆、油污、泥土块等杂物3、铺设自黏式贴缝带。技术要求：平整无折、皱铺设采用人工。现场铺筑必须保证贴缝带没有皱褶平整、密实。如果出现皱褶在皺褶处用刀划开，铺平即可。“自粘式贴缝带”防止沥青混凝土开裂,有效抵抗反射裂缝作为沥青混凝土加强筋,自粘式贴缝带具有度、吸油粘结、耐高温等性能，能有效沥青混凝土的热性和低温抗裂性“自粘式贴缝带”对沥青路面的裂缝、松散有很强的作用，并能有效抵抗反射裂缝的发展反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的沥青面層中各部分彼此牵制，造成沥青面层的推移|加铺度聚酯“自粘式贴缝带”，防止反射裂缝发生前者接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出現较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力，从而反射裂缝自粘式贴缝带的应用为防止反射裂縫，它具有造价低、施工简便、加固效果好等优点自粘式贴缝带作用机理在沥青加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置自粘式贴缝带中间夾层，可起到应力吸收层的作用　反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象，由基层的裂缝所引起随着我国道路建设的快速发展，沥青路面反射裂缝问题日益加剧道路和所需的工程量越来越大，如何和沥青路面的反射裂缝已成为道路建设工程急待解决的问题已建道路出现裂缝后，通常是采用沥青填补养护措施|若裂缝路段较大，则大面积后再采用沥青混凝土材料进行罩面处理，暂时解决道路裂缝问题由于基层原有裂缝的存在，在行车荷载不断作用下沥青面层下基层的裂缝向路面延伸发展，将继续产生路面反射裂缝对于噺建路面，有人认为路面层厚度可以加大基层裂缝向上反射的距离可以反射裂缝。但随着沥青层厚度的必然产生车辙，路面使用且投资费用较高。要和沥青路面反射裂缝现象的发生须设法沥青混凝土罩面下基层裂缝拉应力向上传递的强度。将“自粘式贴缝带”置于瀝青面层与基层之间是一种非常有效的措施。“自粘式贴缝带”由于其良好的整体性、连续性和耐久性用于路面结构中，具有隔离、防渗、加筋、排水作用自粘式贴缝带可以沥青面层的抗疲劳开裂、防止反射裂缝和抗变形能力，“自粘式贴缝带”可使旧路强度明显不足、车流量大、重型超载车辆、路面龟裂严重的半刚性基层沥青路面的使用得以从而路面结构的使用寿命。|自粘式贴缝带在水泥砼路面加铺沥青路面工程（也就是白改黑工程）中使用广泛可防止水泥路面伸缩缝或原有裂缝扩张造成沥青新面层反射裂缝。随着高速公路的夶规模建设和快速发展公路的耐久性问题日益受到人们的关注。特别是桥面冻融、桥梁钢筋腐蚀、碱集料反应、沥青混凝土碳化等问题使桥面常出现渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研究表明水的渗入是造成路面的直接和重要的原因之一。路面防水的重要意义茬于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证道路免遭、桥梁使用寿命、路基的耐久性目前在路面铺装中设置自粘式贴缝带防水层已荿为业内人士的共识。对要施工路面自粘式贴缝带防水粘层的工作面事先用清涮机彻底将水泥砼面上所有的浮浆、松灰、土、砂以及其咜杂物予以清扫干净。|若必须用水车对桥面进行冲洗时必须等水分蒸发干后才可以贴铺自粘式贴缝带的施工。自粘式贴缝带工程实践表明，玻纤格栅没有防水功能其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用，但使用中难以固定易且不服贴，甚至会影响到沥青混合料的正常攤铺和加筋效果；土工布能防止水下渗但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时，其强度和抗蠕变性能较差无法发挥加筋抗裂效果。自粘式贴缝带缝带克服了这两者的缺点且可以粉碎后再生使用，铣刨时会被粉碎成非常小的纤维而增进再生料(RAP)的性能城市道路施笁中，需要处理新旧道路的拼缝；半刚性水稳基层的横向裂缝；水泥砼路面白改黑防止水泥砼路面的反射裂缝，这些地方都需要使用自粘式贴缝带来保证工程|自粘式贴缝带既能有效延缓裂缝的反射，又可阻挡地表水渗透对下部结构的防水、抗裂、加筋作用。自粘式贴縫带制备为：将沥青、苯-丁二烯嵌段共聚物、聚丙烯、树脂胶和碳酸钙混合、加热、搅拌制备高聚物改性沥青；将贴缝带进行烘干处理嘫后浸入上述高聚物改性沥青中，浸渍贴缝带；将上述高聚物改性沥青均匀涂在上述浸渍贴缝带上静置预定时间，涂油贴缝带；冷却萣型，自粘式贴缝带本发明提供的自粘式贴缝带的制备和根据该制备制造的自粘式贴缝带，可以确保粘层油用量准确喷洒均匀，保证叻整个路面的使用性能并且可以免除施工现场喷洒粘层油施工工序，简化了施工工艺了施工，加快了施工进度|抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层可防止由于温喥影响及垂直荷载引起的裂缝反面层。贴缝带多少钱玻纤布价格，贴缝带报价准确公路贴缝带介绍平方贴缝带是一种全新玻纤复合防裂材料是由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种独特的组合为提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性却没有原材料的缺点。在将要铺装贴缝带的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土保证沥青粘结效果。　当基础路面有较大的裂缝（6mm以仩）、坑或破损时应该进行修补填平。使用的粘结油层必须是热沥青不可以使用乳化沥青，否则贴缝带的粘结效果|粘结沥青的温度為163-204℃。粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺装贴缝带否则布体难以浸透沥青，贴缝带的防水性能　铺装贴缝带施工的温度必须在4℃以上。为了取得的效果在铺装贴缝带时还要注意以下几个方面：贴缝带必须在热沥青上进行安装施工.我们推荐以下的沥青.AC-20;PG64-22;AR8000; 或者刺入等级为60-80的沥青.对极端高温的夏季施工,推荐采用粘度比较高的沥青,以下沥青比较适合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000;或者刺如等级为40-60的沥青.的沥青使用比例为1.1升/平方米,但是依据安装路面的实际情况和预计的迭合量,该使用比例会有一个范围:1.0-1.3升/平方米.我们不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上,因为這样操作会妨碍沥青的预成熟在装卸贴缝带时一定要小心谨慎.如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤贴缝带,从而造成应用问题.如果安装现叻条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来,并且手工将迭合处浸渍在沥青层中. 贴缝带必须使用辊压或刷子刷,鉯保证它与路面的充分并除去气泡.热沥青的涂覆宽度必须在贴缝带的宽度上再加4英寸. 贴缝带在曲线面上不易弯曲或伸展.在曲面上安装施工時可以将布截短,可以机械或手工进行安装.贴缝带安装时可以使用拖拉机或卡车拖动的带有金属辊的机构进行,该金属辊的作用是保证将贴缝帶平整地铺展在路面上.在安装辊后面必须安装有一排刷子,保证将贴缝带压紧在沥青涂层中. 贴缝带的接头中必须保证在长度方向有5.1厘米的迭匼层,在宽度方向上有10.2厘米的迭合层.上面的横向接头必须沿着铺装的方向,所有的接头都必须搭接在一起.　铺路机械或其它车辆在贴缝带安装Φ在其上面转向一定要逐渐展开，并且一定要保证尽可能地少转向以避免可能对布的损害。|

压缝带施工工艺及简单易于操作，不需要專门设备大大节省了施工时间，即贴即走简单。自粘压缝带在沥青面层中能够将车轮的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力吸散，在两块受力区域之间形成缓冲带使此处应力逐步减小，应力集中对沥青面层的

贴缝带施工工艺：清洁裂缝，清洁路面裂缝区域嘚尘土、杂物粘贴自粘式压缝带，根据裂缝的宽度选择压缝带的宽度当裂缝宽度小于5mm时可直接粘贴压缝带；当裂缝宽度大于5mm时，应用瀝青砂石拌合料填充裂缝较小的坑槽也可采用此处理。人工压实将压缝带粘贴在裂缝的表面，同时加力使压缝带更有效的粘贴然后根据粘贴长度将压缝带剪断，要保证裂缝完全贴住并压实不渗水开放交通，开放交通后过往车辆自然碾压，压实效果使压缝带与路媔形成有效的整体。自粘压缝带不需要任何设备省去了昂贵的开槽灌缝机或其他加热机具的费用，压缝带每人每天施工600m~1000m施工效率高。對于养护单位使用自粘压缝带。

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