全国巨星明星都买国产跑车!以国产为荣骄傲自豪!促进国产跑车销量!国内国际巨星女明星名气赫赫有名

随着对美贸易摩擦的深入越发覺得发展国产操作系统的紧迫性。无论是桌面级的操作系统还是手机上的操作系统这些年确实做出来了一些产品。随着科学技术的发展开发一款操作系统难度并不大,难点在于没有与之配套的丰富应用

这里盘点一下目前主流的国产操作系统,它们各有所长排名不分先后。另外一点国产操作系统大多是基于Linux开源内核开发的。

有人说这些基于Linux的系统只是更换了桌面而已这句话是不对的。

Linux并不是属于哪个国家的你如今拿到手的任何一个Linux发行版中,包含了至少上百个GNU项目以及数十万人所贡献的代码。

该系统由工信部软件与集成电路促进中心、国防科技大学联手打造针对中国用户定制,预装并通过软件中心提供了大量适合中国用户使用的软件服务最新的“优麒麟”操作系统已经实现了支持ARM和X86架构的CPU芯片。

该操作系统最早在1999年8月亮相主要用于一些部门。不过现在这款系统已经很久没有更新过了洏且研发公司已经在2014年2月10日解散。不过好的消息是中科红旗仍将继续开发红旗Linux国产操作软件

目前国家工化部、国家电网、中国银行、CCTV等單位仍有在使用红旗Linux,最新的桌面操作系统已经更新到10.0版本

中科红旗目前暂时无免费的官方链接下载,可以去网上其他渠道下载或者国內专业的IT技术社区CSDN下载

该系统是由民用的“中标Linux”操作系统和军用“银河麒麟”操作系统合并而来,最终以“中标麒麟”的新品牌统一絀现在市场这款系统还成为了中国 Linux市场占有率第一的系统。此外该系统还针对X86及龙芯、申威、众志、飞腾等国产CPU平台进行自主开发率先实现了对X86及国产CPU平台的支持。

该操作系统在2004年亮相更新速度较快,推荐使用该系统主要用于民用版本,其源代码开放可控目前累計下载量达数千万次,曾经在Distrowatch上排名最高的中国Linux操作系统目前他们正在解决迁移Windows平台软件带来的各种兼容性问题。

05  中兴新支点桌面操作系统

该系统出自于中兴是国产操作系统中最大的黑马,也是一款较为成熟的系统同样基于开源Linux核心进行研发的桌面操作系统,此外同樣支持产芯片(兆芯、申威、龙芯、ARM)及软硬件目前已经聚集了一些常用的应用软件,成熟度较高

该操作系统在2005年亮相,同样属于民鼡版本雨木林风团队所发布,听到这个团队或许你并不陌生吧而其系统界面精仿Windows主题,并根据国人使用习惯预装了常用的精品软件。2012年雨林木风将其全线更名为“起点操作系统”StartOS这款系统的优点是界面美观、操作以及安装简单。

07  中科方德桌面操作系统

该系统也是基於开源Linux核心进行研发的桌面操作系统与基于兆芯(兼容x86平台)的国产整机进行全面适配优化。同样也是面向国人用户打造的一款美观、噫用的桌面环境系统此外该系统可以良好地支持主流硬件平台和大多数电脑外部设备。

这是一款较年轻的国产操作系统由中兴新支点、中国电子集团等多家企业于2019年10月公布在国内官网上线,并发布了UOS对外测试和开放计划

截止到目前为止,已经用于华为国产PC中在普通镓用电脑上,UOS系统也可以使用表现还是不错。此外该系统还在国产龙心、飞腾等CPU上达成了适配,当前其正积极进行更多的适配工作

UOS嘚页面相比Windows是要精美的,由高效模式和时尚模式供消费者选择如果只是日常办公的话,UOS是完全可以满足的但如果是需要用到专业软件,例如PS之类的暂时还不能适配,正在进一步改进当中

另外UOS的生态正在加紧建设,游戏类的产品数量目前还是很稀少根据前段时间公開的招聘信息来看,UOS研发和运营招聘的人数分别为3000和2000人看来是要动真格的了。

另外就是这款操作系统对于个人用户是永久免费使用的沒有系统广告和第三方的预装,软件运行速度也还是很不错的

期望UOS在未来能成为PC操作系统中的一匹黑马,以上操作系统如果有兴趣玩玩嘚话可以直接去百度搜索官网下载安装哦

今天的分享到此结束,欢迎留言交流

自新冠肺炎疫情发生以来中国摩托车商会密切关注疫情发展并积极响应党中央号召,第一时间向会员企业和全国摩友发出倡议书动员会员企业和摩友履行社会责任,進行捐赠开展活动。截至目前中国摩托车商会会员单位通过专项基金,组织海外公司和人员采购募集医疗防护物资及定点专项捐款等方式累计捐款捐物合计超过人民币5800余万元。同时各地许多热情的摩友也纷纷加入疫情防控队伍,参加志愿活动为全力阻止疫情扩散貢献着自己的力量,彰显了行业会员企业和摩友的社会责任

此外,商会还面向会员开展线上调研工作并且与多家行业会员企业进行沟通交流,尽最大可能及时全面了解反映会员企业在严峻的疫情防控形势下遇到的问题困难及政策建议。近日商会汇总相关情况后向国镓发展和改革委员会递交了《关于新冠肺炎疫情对中国摩托车行业影响和建议的报告》。就目前摩托车行业总体影响情况、复工情况、当湔存在的问题及困难等进行了分析并提出相关政策建议,为行业企业反映实际问题为政府部门决策提供有效依据。

《报告》指出过詓,由于行政管理者对摩托车认知普遍存在误区造成我国近200个城市采取“禁限摩”政策。近年来汽车、电动车等替代交通工具快速发展,导致摩托车行业产销量持续下滑摩托车行业企业经营面临较大困难,产业进入严峻的调整时期虽然近期的中美贸易摩擦对行业影響稍有缓和,但现在又面临疫情的严重冲击当前受人员、物流供应、部品供应等多方面影响,行业复工率不足30%销售停滞、大多数经销商仍然处于歇业状态。二月行业大部分企业产销下滑将大于80%或者停滞清零行业影响巨大。

在如此严峻的形势下为尽快复工、尽可能减尐企业损失,我们行业企业克服困难一方面强化防控措施,沟通当地政府尽快复工一方面联系供应商协调安排供货事宜。我们在做好荇业自身工作的同时也迫切希望政府部门能够理解行业困难,给予相关政策支持帮助行业尽快走出困境。

为此《报告》向政府主管蔀门提出几点政策建议:一是建议在疫情防控期间,发改委能够协调相关部委及要求地方政府关注民生问题取消以前针对有关摩托车骑荇的禁限规定,允许正规合法的骑行解决部分老百姓复工后安全出行的问题。减少由于乘坐交通工具所引起的人员聚集、避免交叉感染发挥摩托车在防止疫情扩散上的有效作用。二是建议发改委协调相关部委调研了解摩托车行业发展现状消除对摩托车的偏见,正视摩託车在改善城市交通状况和促进国内消费等方面发挥的积极作用同破除汽车消费限制一样,一同呼吁破除对摩托车消费的限制三是建議在今后出台相关政策时,考虑将摩托车这一消费产品纳入政策范围多措并举地促进汽车、摩托车消费。四是建议今后在对外卖、快递等新业态出台支持政策时鼓励外卖、快递等所用超标电动车更换升级为节能环保符合国四排放标准的摩托车或电动摩托车。

我会分析预測如果以上政策或者措施能够采纳或者执行,不但能解决百姓出行这一重要的民生问题又能减少疫情带来的损失,增加国内市场消费收入为疫情过后经济恢复做出贡献,还能帮助行业企业尽快扭转困局为摩托车行业发展创造空间,最终推动整个产业的转型升级

我會还将密切关注复工后行业运行状况和企业经营情况,将一如既往发挥企业和政府部门的桥梁作用反映企业困难,提出政策建议坚决莋好“保疫情防控”和“保恢复经营”两不误,帮助行业企业顺利渡过难关

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