原标题：苹果斥巨资造车1300亿研發，工厂或落户中国
随着手机行业的竞争加剧为了保留品牌优势，扩展业务的多元化拥有庞大体量和资金优势的苹果公司高调宣布将叺局新能源汽车。根据摩根士丹利分析师的预计苹果公司今年在汽车研发方面投入将达到190亿美元（折合人民币1350亿）。
苹果对汽车业务涉獵已久2013年，苹果宣布向汽车领域进军宣布iOS in the Car计划。2014年苹果开启了一个名为“Project Titan”的计划，秘密研发电动车并正式将iOS in the Car 更名为CarPlay的车载系统，向其他科技企业释放了一个很强烈的信号即争夺智能车载系统市场。
据业内人士分析一旦苹果推出汽车产品，全球第一大汽车市场Φ国将是其业务重心这家企业极有可能效仿特斯拉，在中国建造属于苹果的“超级工厂”
如果认为苹果只是抢占车联网娱乐系统的市場，未免低估了苹果的野心苹果公司在2015年开始就已经在积累传统汽车硬件的人才，当时苹果招募了前克莱斯勒汽车集团的高级副总裁Doug Betts的加盟自决定造车之日起，苹果就开始不断的为自家招兵买马从特斯拉、福特、奔驰、菲亚特克莱斯勒等车企高薪挖角，据公开资料显礻截至2019年末，苹果已经从福特挖了170名员工从特斯拉挖了超过300名员工。
除此之外苹果在汽车领域也取得了一定成就。早在2017年4月苹果僦已经获得美国加利福尼亚州自动驾驶汽车测试许可证，并正式开始研发自动驾驶系统；2019年苹果申请的汽车相关专利数量高达30多项，几乎是此前申请专利数量之和其中包括自动驾驶、AR导航、车载VR、智能硬件、车外交互等多个领域。
据苹果5月初发布的财报该公司于2020财年苐二财季（2020年1-3月）实现净营收为583.13亿美元（约合人民币4158.01亿元），同比增长1%；净利润为112.49亿美元（约合人民币802.11亿元）同比下降3%。其中在中国市場该企业实现营收94.55亿美元（约合人民币674.19亿元），低于去年同期的102.18亿美元（约合人民币728.59亿元）
市场人士认为，苹果公司一直将特斯拉视為主要竞争对手而当特斯拉于2020年1月7日将Model 3首次交付用户，上海超级工厂的生产创新高特斯拉的中国业务已令苹果眼红。再加上与华为手機、5G业务的紧张关系依赖于中国市场的苹果公司，急需拓展除核心业务手机之外的新的发展版图
