粗加工抗磨白口铸铁立方氮化硼刀_灰铸铁_维克刀具
刹车盘制动鼓,发动机缸体皮带轮,法兰,变速箱壳体等典型零部件 |
由于灰铸铁具备良好的减震性和减摩性同时价格低廉,生产工艺简单至今被大量使用于汽车等多种行业。 目前常用灰铸铁作为主要材料的典型零部件包括:刹车盤、制动鼓、皮带轮、飞轮、发动机缸体发动机缸盖,变速箱壳体空调压缩机气缸,上下法兰电机壳,机床导轨等 维克刀具加工咴铸铁常用牌号: |
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加工部位:刹车盘外圆,端面,内孔 优势:专门针对铸铁加工研制材质, 有极好的抗冲击性,极高的耐磨性能确保工件加工精度的同时,延长刀具寿命提高加工效率。 |
加工部位:制动鼓外圆,内孔 优势:一次装夹, 粗精加工全部完成,能够获得更好的表面质量 |
加笁部位:切槽,外圆,内孔 加工工序: 槽加工,精加工,镗孔是怎么镗 优势:专用切槽刀片延长刀具寿命,提高加工效率。整体式烧结刀片加工效率比匼金涂层刀片3倍表面粗糙度显著降低。 |
加工部位:变速箱壳体端面,内孔 加工工序: 精车精铣,精镗 优势:铣削变速箱壳体加工效率提高5倍,同时能够获得较高的工件表面质量 |
常见的汽车零部件包含:刹车盘 ,制动鼓发动机,齿轮 轴承等。
工件材质只要满足铸铁和淬火钢(硬度HRC45以上),都可以用CBN刀具进行测试从而帮助制造商提率,降低生产成本 |
精车加工刹车盘刀头刀尖_灰铸铁_維克刀具
刹车盘制动鼓,发动机缸体皮带轮,法兰,变速箱壳體等典型零部件 |
由于灰铸铁具备良好的减震性和减摩性同时价格低廉,生产工艺简单至今被大量使用于汽车等多种行业。 目前常用灰鑄铁作为主要材料的典型零部件包括:刹车盘、制动鼓、皮带轮、飞轮、发动机缸体发动机缸盖,变速箱壳体空调压缩机气缸,上下法兰电机壳,机床导轨等 维克刀具加工灰铸铁常用牌号: |
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加工部位:刹车盘外圆,端面,内孔 优势:专门针对铸铁加工研制材质, 有极好的忼冲击性,极高的耐磨性能确保工件加工精度的同时,延长刀具寿命提高加工效率。 |
加工部位:制动鼓外圆,内孔 优势:一次装夹, 粗精加工全部完成,能够获得更好的表面质量 |
加工部位:切槽,外圆,内孔 加工工序: 槽加工,精加工,镗孔是怎么镗 优势:专用切槽刀片延长刀具寿命,提高加工效率。整体式烧结刀片加工效率比合金涂层刀片3倍表面粗糙度显著降低。 |
加工部位:变速箱壳体端面,内孔 加工工序: 精车精铣,精镗 优势:铣削变速箱壳体加工效率提高5倍,同时能够获得较高的工件表面质量 |
常见的汽车零部件包含:刹车盘 ,制动鼓发动机,齿轮 轴承等。
工件材质只要满足铸铁和淬火钢(硬度HRC45以上),都可以用CBN刀具进行测试从而帮助制造商提率,降低生产成本 |
精车加工高合金铸铁刀头刀尖_灰鑄铁_维克刀具
刹车盘,制动鼓发动机缸体,皮带轮法兰,变速箱壳体等典型零部件 |
由於灰铸铁具备良好的减震性和减摩性,同时价格低廉生产工艺简单,至今被大量使用于汽车等多种行业 目前常用灰铸铁作为主要材料嘚典型零部件包括:刹车盘、制动鼓、皮带轮、飞轮、发动机缸体,发动机缸盖变速箱壳体,空调压缩机气缸上下法兰,电机壳机床导轨等。 维克刀具加工灰铸铁常用牌号: |
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加工部位:刹车盘外圆,端面,内孔 优势:专门针对铸铁加工研制材质, 有极好的抗冲击性极高的耐磨性能,确保工件加工精度的同时延长刀具寿命,提高加工效率 |
加工部位:制动鼓外圆,内孔 优势:一次装夹, 粗精加工全部完成,能够獲得更好的表面质量。 |
加工部位:切槽,外圆,内孔 加工工序: 槽加工,精加工,镗孔是怎么镗 优势:专用切槽刀片延长刀具寿命,提高加工效率整體式烧结刀片加工效率比合金涂层刀片3倍,表面粗糙度显著降低 |
加工部位:变速箱壳体端面,内孔 加工工序: 精车,精铣精镗 优势:铣削變速箱壳体,加工效率提高5倍同时能够获得较高的工件表面质量。 |
常见的汽车零部件包含:刹车盘 制动鼓,发动机齿轮 ,轴承等
笁件材质只要满足铸铁和淬火钢(硬度HRC45以上),都可以用CBN刀具进行测试,从而帮助制造商提率降低生产成本。 |