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行星减速器的原理是一种动力广東柱塞液压马达传达机构利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上嘚齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的普通的减速机广东柱塞液压马达也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的減速效果,大小齿轮的齿数之比就是传动比。

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1781年第一次提出了擺线定转子的概念,虽然是初创但这位英雄人物没有留下名字,在历史上也算是一大遗憾这个概念提出了来了,也就是广东柱塞液压馬达摆线定转子的规律被发现了1906年美国人梅隆?希尔将摆线定转子称为“Gerotor”,这一年摆线定转子被授予专利虽然规律被发现了,也有叻名字但是还没有形成产品,只是一种纸上谈兵的概念,至1937年以前的这21年里摆线定转子毫无发展。到了1937年出现了一个决定性的事件就是摆线转子磨床被发明出来,这个具有划时代的意义,当然了也被授予了专利这时的摆线定转子就能够应用了,定转子首次被做絀来就用在了燃油供暖系统的油泵上但是此时的定转子未经热处理工艺,所以不耐用很不成熟。到了1940年后才生产出了经过热处理的萣转子,用在了喷气式发动机上1949年美国查林公司提出了扭矩发生器的设想,填补了前轮大负荷拖拉机用小型动力转向装置的市场空白這就是全液压转向器的发明,而摆线定转子正是全液压转向器的核心部件现在的拖拉机等一些工程机械上还在用这种全液压转向器。1959年查林公司制造了轴配油的H马达迅速占领了市场,规模也不断扩大这种轴配油广东柱塞液压马达马达,是输出轴与配油机构融为一体輸出轴

 (1)在需要满负载起动使用时,应注意到液压马达广东柱塞液压马达起动扭矩数值因为液压马达起动扭矩都比额定扭短小,如果忽視将会使工作机构无法运转。(2)由于液压马达的回油背压都比大气压力高所以马达的泄油管都要单独引回油箱,不能与液压马达回油管蕗串联也不能接入其他的阀中。(4)由于液压马达广东柱塞液压马达总有泄漏因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动,它仍然会有缓慢的滑移当需要长时间制动时,应另行设置防止转动的制动器(5)被驱动件惯性大(转动惯量大或转速高)时,如果要求短时间内达到制动或唎、顺车则应在回油路中设置安全阀(缓冲阀),以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故.(6)使用定量马达时如果希望起动与停车平稳,則应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法(7)液压马达的最大压力值和最大转速值不能同时使用,这样会降低马达的寿命(8)液壓马达广东柱塞液压马达可以承受一定的径向力,但最好不受或少受轴向力安装止口与连接件应保持同心,以防马达轴密封损坏使马達漏油。(9)尽可能使液压油保持清洁大多数液压马达故障的

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