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1.两层两站电梯可能层层设置护栏临时检修,厅门口不太可能层层设置检修护栏但轿厢里放置一个检修标识应该是可操作的。(可能说的不对毕竟本人没修过电梯。現在好多18层层层贯通的电梯。有幸配合设计过100个门的电梯这种变态设计,确实不知道将来使用要怎么样维护)

2.检修期间电梯通常会咑检修模式。一般的现在的电梯外召唤按钮显示屏都有检修字样(对于一些酒店办公楼,只有到站灯没有显示屏,就没办法了)

3.题主遇到的情况我想,可能是检修人员在测试刚好在检修、正常运行,两种状态做切换测试乘客误入。属于极小概率事件

3.检修人员没囿按照正常操作,切换到检修模式或者拍急停前没有确认轿厢有无人员

4.目前给检修人员使用的顶层检修盒,没有视频图像可以让检修人員注意到轿厢内的实时情况多数只能通过不太清晰的五方对讲与轿厢内人员通话。

5.个人觉得要求电梯厅门轿门必须配置一个透明视窗嘚国家,维护保养人员可以在视窗上挂一个检修标识牌

6.曾经,2017年南方某地检修人员因未放置护栏,轿厢内未张贴检修标识维保公司被市场监督管理部门罚款4万元的情况。

7.对于罚款4万元是否合适现行技术规范要求与现实操作是否匹配。不做深入评判毕竟,如今电梯保养费用低、责任大、一线工作危险系数较高愿意来干这行的年轻人越来越少。

8.通常检修模式也很安全。“逃出生天”用词有些夸张

题主提出的问题很有用,值得讨论

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