柴油机启动时单缸柴油机排气管喷水水是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-30 17:15 标签： 单缸柴油机排气管喷水

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单缸柴油机机油进入水箱主要原因是缸盖垫片损坏或者缸套裂缝等原因造成的其中缸套裂缝除了质量原因还可能是水箱缺水时，突然加水导致缸套炸裂因此柴油机在操作使用过程中要注意日常维

3·检查机油底壳及喷油泵内的机油量。

1· 柴油机不宜在低速長时间运转按使用要求，柴油机一般不应在低速下长时间运转这主要是

油雾化质量方面考虑。这是因为喷油器喷油雾化的好坏主要与噴油压力、喷油孔直径和凸轮轴的转速有关。由于喷油孔直径的尺寸一般已固定因此柴油雾化质量的好坏，就决定于喷油压力和凸轮轴轉速喷油压力越高，凸轮轴转速越快喷油雾化质量就越好。而凸轮轴转速是随着曲轴转速而变化当柴油机曲轴转速低于额定转速时，喷油雾化就变坏了时间一久，就会导致柴油机运转不正常

　　其次，长时间低速运转将因机油粘度大机油泵转速慢造成泵油不足。其结果将导致各轴瓦部位的润滑不良，同时转速低工作也不平稳，连杆轴瓦等机件在不正常冲击载荷下工作也极易发生轴瓦合金掉块等事故。

2.柴油机长时间高速运转后不能立即熄火柴油机长时间高速带载荷工作以后，如需熄火停机时应使柴油机低速空转3-5min再熄火为恏这是因为柴油机高速带载荷工作时，各部件温度较高如果立即熄火，水套内部的冷却水也就停止了循环于是在高热机件周围的水，温度便会突然上升甚至会沸腾起来，机件常因此而受到损坏

检查，1是检查水堵头有没有腐蚀造成油道和

2是检查气缸垫，气缸是否穿了或腐蚀造成3是检查

否腐蚀造成油水穿透了，多检查就能找到原

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发动机滴水通常是正常现象。

如果发动机中的冷却水来箱发生泄露冷却水露到燃烧室，也会导致排气管滴水如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块那就很可能是燃油汽化不良。主要是因为温度太低燃油雾化不良所致，通常在发动机起动后随发动機温度升高而消失

注意排气筒内过多的源水会损坏三元催化器内的氧传感器，从而导致发动机供油不准影响车子bai性能。另一方面水滴长时间停留排气管也会加快管道腐蚀，建议及时清理

1、经常检查排气管：有条件的应该定du期查看车底的排气管，看看有没有外伤一旦排气管出现破裂，要及时的修补以免影响车辆行驶。

2、平常要多听听排气管的声音：如果行车时排气管有异响可能是排气管发生震蕩，固定螺丝松动了要尽快去修理厂再加固加固，以免越来越严重

3、加装尾喉：汽车尾喉是装在排气管出口的装置zhi，能起到一定的减噪、美观作用尾喉在选购时应选择不锈钢的，不容易生锈尽dao量去专业的修理店加装，一定要装结实才行

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当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏

缸断油时影响柴油机的 转速说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作应拆下喷油器检查

原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一 样、仍然工作无力冒白烟则应检查柴油中是否

有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器

污螺塞检查燃油中是否有水。

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