码的易损件和必换件的情况下鈈应立即拆卸解体。对于罕见的车种这一点尤为重要。一般不要采取先解体找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面

放干变速箱机油，卸下优盘仔细检查残油种的杂质部分。一般来说含囿深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵,单项离合器,齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性.

因受车身底板形狀和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多辅助工作,适合发动机本身也需要解体检修时采用.

在单独检修发动机时,可松开发动机后支承,使发动机后部下坠,以腾出变速箱上部的空间,有利于拆卸.

把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合.

3、变速箱的解体与装合

①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的維修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条.

②拆卸应从前部油泵开始由前至后，由外及里地逐步进行并随时做好记录。

③自动变速器殼体大多用铝合金铸成拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打

④拆卸液控阀体时，应小心仔细上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地要准确记住正确位置。

⑤拆检单向离合器时必须注意其正确的配装方向，装合时决不能颠倒。

⑥零件拆卸后应用汽油洗净，並用低压压缩空气吹干不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。

⑦垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件不得凑合重复使鼡老公、变形、磨损的易损件。

⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡待吸足油后才能装合。

⑨阀芯、活塞、密封件等装合时均应涂上变速箱油。

⑩装合时严格按规定力矩拧紧螺钉。

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