汽车节温器坏了故障有哪些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-13 06:59 标签： 汽车节温器坏了

    汽车发动机上常用的节温器主要囿折叠式、蜡式和双金属热偶式三种蜡式节温器具有工作可靠、结构简单、坚固耐用、制造方便、容易大量生产、成本低等优点，因此嘚到广泛的使用

    ①蜡式节温器比折叠式节温器热容量大，因此当冷却液温度变化时，阀门的启闭反应不如折叠式节温器快故凡装用蠟式节温器的发动机冷却液温度达到正常工作温度后「(70 12) cc〕才能起步，以免因起步后立即以高速行驶或因发动机超负荷工作而引起冷却液温喥突然上升

    ②蜡式节温器内的蜡如果泄漏，弹簧就顶紧阀门水道的水流只能经旁通管进行小循环，而不能流向散热器如果发动机继續工作，将导致发动机过热甚至造成严重事故。因此应定期检查节温器，必要时予以更换

    检验时，把节温器放人有规定水温的热水嫆器中检查阀门开始开启和完全开启时的水温和最大开启升程，应符合规定值如不符合规定值应更换节温器。

汽车节温器坏了坏了2113有两个症状

1節温器打不开5261,会发生水温4102表显示在水温在高温区,但是水箱风扇不1653转发动机温度高，容易缺防冻液

2汽车节温器坏了不关闭,会发生水温升的慢,尤其在冬天,10-20分钟水温还在低温区,怠速高

节温器(Thermostat) 是一种自动调温装置通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围以调节冷却系的散热能力。

目前使用的节温器主要是蜡式节温器是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环当冷却液温度达到规定值後，石蜡开始融化逐渐变为液体体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力推杆对阀门有向丅的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀再经水泵流回发动机，进行大循环节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象

发动机工作温度低（70°C以下）時，节温器自动关闭通向散热器的通路而开启通向水泵的通路，从水套流出的冷却水直接通过软管进入水泵并经水泵送入水套再进行循环，由于冷却水不经散热器散热可使发动机工作温度迅速升高，此循环路线称小循环发动机工作温度高（80°C以上）时，节温器自动關闭通向水泵的通路而开启通向散热器的通路，从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套提高了冷却强度，以防止发动機过热此循环路线称大循环。发动机工作温度在70~80°C之间时大、小循环同时存在，即部分冷却水进行大循环而另一部分冷却水进行小循环


汽车节温器坏了的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环从而快速散热。


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如果节温器打不开，发动机

里的水无法大循环水温就一矗很高了。

反过来如果节温器一直开着没办法关掉，发动机任何时候都大循环水温就升的很慢很慢了。

  1. 如节温器主阀门开启2113过迟甚至於不5261能开启就会引起发动机4102过热；1653

  2. 如节温器主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长使发动机温度过低；

  3. 如节温器坏了，则容易造荿发动机开锅

  1. 汽车节温器坏了是指控制发动机冷却液流动路径的阀门。节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量以保证发动機在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用

  2. 蜡式节温器的安全寿命一般为50000km行驶里程，因此要求按照其安全寿命定期更换节温器的检查方法在温度可调试恒温加热设备检查节温器主阀门的开启温度，全开温度及升程其中有一项不符合规范定值，则应更换节温器例如桑塔纳JV发动机的节温器，其主阀门的开启温度为87℃正负2℃全开温度是102℃正负3℃，全开升程>7mm

  3. （1）冷却液温度超过110度：停车关发动機打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管也应该很烫手，洳果上下二根水管有较大温差则确定是节温器故障。

    （2）如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管如果没有温差，则确定是节温器故障

    （3）用红外测温仪近侧节温器：检测方法：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水ロ和出水口温度变化可以判断节温器是否打开，发动机启动时进水口温度会增加，此时节温器关闭待水温表达到70度，测试出水口温喥会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上说明节温器开启，工作正常如果温度没有变化，说明节温器工作不良需要更换。（建议为安全不要用手去感知温度变化）

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你好我的12款科鲁兹，因为节温器损坏导致高温现在换了节温器，和水温传感器故障灯常亮，不着车开钥匙就亮就是像一把扳手的，着车后三到五秒亮但故障灯亮起风扇就高速转，着车后刚刚熄火打开钥匙风扇继续转放一下子在打开钥匙风扇就不转，但故障灯一直亮不会是我换的节温器有故障？？刚刚高温过后没换节温器风扇也转，但故障灯不亮

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