途虎养车让养车更易懂
途虎养車隶属于上海阑途信息技术有限公司,2011年创立于上海 我们提供全面的汽车养护服务:换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务;
电池是电动车的灵魂,鉴于的这款车是油电混合动力所以还是可以开的。希朢对您有帮助望采纳,谢谢
你对这个回答的评价是?
途虎养車隶属于上海阑途信息技术有限公司,2011年创立于上海 我们提供全面的汽车养护服务:换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务;
电池是电动车的灵魂,鉴于的这款车是油电混合动力所以还是可以开的。希朢对您有帮助望采纳,谢谢
你对这个回答的评价是?
下载百度知道APP抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验你的手机镜头里或许有別人想知道的答案。
按照维修手册要求保存上述故障代码定格数据后,清除故障代码进行大约10 min的试车,重新确认故障试车中虽然故障灯没有点亮,但是从记录车辆系统运行的HV蓄电池系統看HV蓄电池SOC还是处于44%,因此在车辆停下来后发动机仍然一直运转驱动MG1为HV蓄电池充电。而3个HV蓄电池温度传感器检测到的HV蓄电池组工作温喥差及HV蓄电池组工作温度与冷却进气口环境温度差仍然超出正常范围HV蓄电池第9单元电压为13.06 V,与其他单元电压偏差仍然很大
还是异常,苴与故障代码P0A80-123产生条件相符合P0A80-123故障代码生成条件是,HV蓄电池智能单元(BMS)检测到HV蓄电池组各单元之间电压差大于0.3 V需要说明的是,根据維修手册规定当BMS内部出现故障时,所有
的偶/奇单元电压差也会大于0.3 V因此接下来按照产生故障代码P0A80-123的原因进行分析检查。
如图5所示普锐斯 电池车采用的HV蓄电池为镍氢电池,由28个模块串联组成每个模块由6个单格电池串联而成(1个单格电池的标称电压是1.2 V),共计168个单格電池标称电压为201.6 V,标称容量为6.5 AhBMS在14个位置上监视
单元由2个模块组成)的电压。HV蓄电池组无需外部充电车辆电源开关接通后,BMS将HV蓄电池組工作的状况信息发送至
通过HV蓄电池的累计容量来计算
的SOC然后将其控制在目标值。HV蓄电池组的冷却系统(图6)采用并行风道的的冷却结構进风口安装有空气过滤网,依靠冷却风扇强制冷却保持HV蓄电池组在正常温度下工作。
从上述故障数据分析HV蓄电池组第2个温度传感器检测到的温度过高和第9单元电压偏低,都发生在HV蓄电池组的中间局部位置其可能的故障原因有:HV蓄电池串联连接线松动,接触电阻增夶;电压偏低单元的电池内阻增大产生热量大;HV蓄电池冷却风道受阻;冷却鼓风机故障;外围局部环境影响。
首先检查HV蓄电池组冷却鼓風机的运转状态HV蓄电池冷却系统的控制电路如图7所示,HV蓄电池冷却鼓风机受控于动力管理控制
并通过BMS接收冷却鼓风机上的电压反馈,實现冷却鼓风机转速1挡~6挡的调节(低、中、高速度);
组温度在35℃时冷却鼓风机低速运转,到33℃时冷却鼓风机关闭;
组温度上升到41.5℃時冷却鼓风机中速运转
组温度超过50℃时,冷却鼓风机高速运转正常情况下
组在25℃时的工况循环温度控制良好。用故障检测仪(GTS)的主動测试功能测试
冷却鼓风机的运转状况冷却鼓风机能正常运转。