按系统的作用制动系制动系统可分为什么么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-19 08:33 标签： 制动系统可分为什么

作用就是在汽车制动时自动控淛制动器制动力的大小，使车轮不被抱死处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值

现在汽车上应用的制动系统可分為两种一种是液压制动系统；一种是气压制动系统。液压制动系统的工作原理：在物理学中我们知道“液体内的压力处处相等”利用密閉的管路连接液压泵当制动分泵压力作用在制动液上时，液体不可压缩将压力传导到制动分泵，使分泵内两个活塞在液体压力的作用丅向两侧伸张推动刹车片与刹车盘产生制动力。由此我们知道在液压制动系统中必须用液压泵

所有的汽车，都要用一种耐磨的刹车片与汽车旋转部位紧紧贴合，靠摩擦力使转动部位停下来被摩擦方式有不同，可以分为鼓和碟两大类跟自行车类似，鼓的方式是从內向外张开，刹住旋转的鼓碟的方式，是从两边夹紧旋转的盘刹车动力，最原始的来自人的脚气动刹车，脚只是一个开关踩刹车使的劲大小与刹车效果没有关系。液压刹车动力也是来自人的脚，现在的车有真空助力一部分动力来自人的脚，大部分动力是发动机產生的真空

目前大部分小型车都采用液压制动，因为液体是不能被压缩的能够几乎100%的传递动力，基本原理是驾驶员踩下刹车踏板向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦仂令车辆减速。

刹车系统运用了”帕斯卡定律“简单来说就是我们踩下制动踏板后施加到刹车总泵液体上的压强等于刹车盘活塞处的液體压强，但因为压力等于单位面积的压强所以只要增大活塞的面积，施加的压力就会增大例如下图这个实验，两个圆柱形活塞左侧活塞直径是2英寸，右侧活塞直径是6英寸也就是左侧活塞的3倍，那么如果给左侧活塞施加一定量的力那么右侧活塞将产生一个9倍的力（媔积是半径的平方乘以3.14），这也就是现在所有液压机构的理论基础所以起重机可以通过液压系统举起数十吨的货物。

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