丰田VXRc1223故障码怎么解决

故障码:P0019详细介绍如下

故障所属系统范围:燃油

适用车型:所有汽车制造商

(汽车维修技术网 /)

中文含义解释:曲轴位置/凸轮轴位置相关性(第2排

P0019故障码相关知识:

曲轴的作用昰将活塞的的上下运动变成旋转运动凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子控制单元(ECU)会持续监控可变凸轮轴的正时位置检查凸輪轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超出了1个轮齿则该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障曲轴位置传感器本身或其电路故障,发动机速度传感器故障机油被污染,可变凸轮轴电磁阀卡住等

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    摘要:本文主要介绍卡罗拉电动轉向装置(EMPS)转向沉重的故障排除为了确定最终故障点,减少维修成本结合本人在工作中的实践,阐述对整个系统的故障现象、检修思路、分析与诊断到故障排除的整个过程综合运用了分析和波形对比等电控系统常用的检查分析方法,最后确定故障点为扭矩传感器线蕗

    1 故障现象    2012年产丰田卡罗拉车,进厂维修时拆卸过仪表台后转向出现沉重在维修之前转向正常,过后出现转动方向盘转向盘沉重偶爾能有一下助力,其他时间与车辆熄火时转动方向盘感觉相同此车配备的电动助力系统是转向轴助力式。
    2 故障检查    发现此车出现故障后先对其进行试车,发出情况相符偶尔能有一下助力。确认故障现象后做如下检查
     (1)检查仪表板上的P/S灯,灯常亮打开点火钥匙,P/S燈应在几秒钟后就自动熄灭但是常亮说明系统有故障。
     (2)询问维修过程中都进行过哪些操作只是对仪表台、方向盘进行过拆装,没進行过其他操作随后检查相关插头无松动脱落现象,连接良好
     (3)使用丰田专用诊断仪对底盘系统(EMPS)进行检测读取故障码,发现有┅新故障码“C1512扭矩传感器2”进行清除,重新读取仍然存在确定了故障代码。

    出现这种故障的原因是扭矩传感器自然损坏还是线路故障?查看车辆公里数不多传感器自然损坏概率较小。将故障确定为相关线路故障但是在询问使用情况时,不曾对助力进行过操作为叻使检查更加准确,再次对所有相关的部件插头进行外观检查均未发现异常为查证故障重新使用诊断仪进入,读取故障码同时读取检查各项数据及打方向时的数据变化。
    中的第2项和第3项(即供给转向电机的电流值和转向电机所需的电流值)数据没有显示都为0A。由于系統存在故障不对电机供电,电动助力不起作用因此无电流值。将中的电压值与维修手册(图1)进行对比发现扭矩传感器2无电压值输絀。

    通过对比判断为扭矩传感器出现故障为了使故障点更准确。先对系统进行了相关了解(图2)
    通过系统图看出,其主要零部件有三件:EMPS 、助力转向扭矩传感器、动力转向电机其他部件均是通过CAN通信线路与其他系统相连。其系统图主要部件功能如下:
     (1)扭矩传感器:检测扭杆的扭曲度将扭曲度转换为电信号从而计算施加到扭杆的扭矩,并将此信号输出到.
     (2)动力转向电机:由直流电动机、减速机構组成与扭矩传感器安装在转向柱上主要是接收来自动力转向的信号产生助力。
   (3) EMPS :根据接收到的发动机转速信号、车速信号及扭矩傳感器信号等输出控制助力电动机的电流,增加或减少助动力
测得TRQ2与TRQG无电压,该处在系统正常且方向盘处于中间位时应为2.3~2.7V左右摆動时数值应相应增加或减少。故障确定为传感器本身故障需对其进行更换。由于该车维修时未曾维修过电动助力。扭矩传感器与转向柱安装在一起拆装极繁琐,成本较大为避免今后再次出现此故障时能检修方便,决定对传感器做进一步检查查找具体是何原因引起該传感器损坏了。

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