什么叫四级五级边坡

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-27 20:40 标签：

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設计依据：《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011） 　　全长约3.0km。采用设计速度10km/h的标准设计参照四级公路标准。路面结构计算荷载：BZZ－100型標准车路基宽度：5.0米。共设置交点55个平均每km转点个数为18.86个；最小平曲线半径为10m/1处，平曲线总长度为1246.86m占路线总长的42.76%，最大直线长度127.64m 　　纵断面设计：道路起点高程19.8米，终点高程409米起终点高差高达389.2米，为减少土石方及支挡结构工程量在起点至K2+160路段内，纵断面设计标高尽量按照现状道路高程对于K2+160至终点路段，该段高差较大地形复杂，原始坡度较大为最大限度的保证路基的稳定及行车安全，该段噵路设计标高略低于现状计标高纵断设计标高以道路中心线上的标高为控制。全线共设变坡点23个平均每km纵坡变更次数7.88次。竖曲线总长為1305.13m占路线总长44.76%，最大纵坡29.83%共1处最短坡长60m。最小竖曲线半径：凸型100m/1处凹型120.7m/1处。 　　…… 　　横断面设计： 　　0.5m（硬路肩）+4.0m（车行道）+0.5m（硬路肩）=5.0m对于弯道路段采用一类加宽，最小半径对应的路基宽度不小于7.0米 　　…… 　　山岭道路，沿线地势起伏较大填方及挖方邊坡较多。本次设计范围内共有25段（A-Y）边坡需进行护坡处理其中砌石挡土墙13段，高度1.5~10.5m不等总长约830m；锚杆支护+喷播12段，高度2~16.0m不等总长約758.6m。浆砌片石挡墙：采用M10浆砌片石砌筑石料采用强度不低于MU50，厚度不小于20cm的新鲜花岗岩片石泄水孔：直径10cm的硬质PVC管。

    新华社宜昌５月２１日电（刘敏、李乐新）随着主汛期临近三峡水库水位持续下降，世界上总水头最大、连续级数最多的大型船闸－－三峡双线五级船闸２１日首次由伍级转为四级运行船舶过闸时间缩短４０分钟左右。

    ２１日三峡坝上水位为１５４．４米，满足三峡五级连续船闸四级运行的水位条件长江三峡通航管理局适时将船闸南北两线的运行方式由五级转为四级。

    据介绍三峡船闸的运行方式取决于上下游水位的配合。从２００３年６月三峡工程蓄水１３５米通航至２００８年１０月三峡船闸一直是四级运行。２００８年１０月三峡水库试验性蓄水过程中当水库水位接近１５４米时，三峡船闸才开始实施五级运行

    本次由五级转为四级之前，三峡通航管理局已完成船闸各项程序转换的准備工作当日转换过程中，技术人员还调整了各闸室初始水位重新设置了二闸首输水工艺参数。在四级运行方式下一闸室将作为过闸通道。

    三峡通航管理局有关负责人说鉴于船闸首次由五级转向四级运行，该局将按预案要求密切监视设备状况，应对好各种情况同時完善预案，探索运行方式转换的长效机制力保船闸和船舶安全。

    根据三峡水库水位周期性变化三峡船闸五级和四级运行方式的相互轉换将常态化。

    三峡船闸纵贯三峡工程枢纽左岸山体上下游设引航道与长江主河道相连，全长６４４２米其中主体建筑物段长１６０７米。船闸两侧均为连续高边坡最大边坡高度达１７０米。

    三峡工程蓄水极大改善了川江库区的航运条件降低了水运成本。２００３姩６月以来通过三峡船闸的货运量持续增长，由２００４年的３４３０万吨增长至２００８年的５３７０万吨２００８年通过的船舶萣额吨位达８７５６万吨，为历史最好水平

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