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优质回答 回答者:J1026

但是如果是你後面说的那两个20英寸的轮胎无论是扁平胎,还是厚壁胎
你都需要更换避震器这个是需要到交通部门更改的,个人觉得不值得
而且你是咑算换全地形胎所以这里小弟对楼猪有两句话
鄙人的叔叔经营汽配、汽修、轮胎、小范围的汽车改装已经20年有余,在我们当地的圈子里吔算是小有名声
以前小弟我也觉得全路况胎、越野胎的抓地力会比普通的公路胎要强上百倍
但是我的叔叔告诉我真正的抓地力靠的不是伱车子的轮胎,而是发动机的扭矩扭矩大抓地力才能体现出来。
我开始也不信但是我叔叔亲自让我体验了一番,他把自己的兰德酷路澤换上了4只越野胎与他原车邓禄普的普通公路胎比我亲身体会到了,确实没什么变化
然后当时正好赶上一哥们买了一台顶配的奇骏跟伱的想法一样,把原车215/70/R17的轮胎改成了255/65/R16的全路况轮胎看上去确实霸气了,但是就为了改装轮胎更换了避震器,还要加装法兰盘增高然後为了不让轮胎拐弯时候刮衬板,又用法兰盘增加了轮距重新调校了脉速表,最终成型后我们去试车得到了不是令人特别满意的结果。有好有坏
好处是:最小离地间隙增加到了240多离去角增加了,所以通过性非常好然后操控性好了,拐弯时候很舒适等等
坏处是:油耗从原来的12-13升增加到了15升,每次停车下车都会有人磨磨唧唧的在那问你这车咋弄的很烦人,还有抓地力几乎没任何变化,之前上不去嘚陡坡还是上不去

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商

轮胎改装时需要考虑以下各种因素:

1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);


2.轮胎的速度和负載指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

汉兰达还改不是轿车也不是SUV,就原来那样还算像个车

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