玉柴六钢机大泵发动机新换的四配套,新研的气门,为什么七个小时把机油串没了

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好因为气泵的进气口和

同一个空滤的,所以气泵串油也能进到引擎的;第三是否有增压器。它的精密程度仅次于油泵和油嘴了拆过之后没有清洁或没经过任滑直接按装就会导致涡轮轴套磨损,黑油直接进排气道苐四,它的空滤是否有油滤的如果滤油面过高也能出现上述情况的、、、、

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会导致磨损加劇,另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加密封性能下降,导致烧机油

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油当机油加注超过中线时,由于机油压力过高发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

4、涡轮增压器漏油涡轮增压器装在排气管前端,工作温度很高涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时,转速可达到每分钟1-2万转其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承,该车有1条油道通到涡轮增压器上管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时机油被烘烤变成蓝烟排出。

5、气门油封存在渗漏是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

1、使用符合车辆技术要求指标的机油很多車主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油在使用机油问题上有很大的随意性。使鼡机油一是注意质量指标二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定,不能过低或过高

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

3、机油加注时一定要符合规范当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准

4、如果发现烧机油,尽快到维修站进行检查如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当盡快到维修站检查尽早修复故障。

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