D1:西安----户县----周至县----黑河水库----板房子鄉（有大上坡但强度不算太大，就是道路漫长）3楼

D2：板房子乡---秦岭隧道---佛坪县---土地岭隧道---洋县（今天有难度陡坡比较多上上下下坡也哆，而且减速带很多注意控制速度，安全第一）17楼

：洋县---城固---汉中---勉县---宁强县（今天前150公里都很轻松最后有8公里陡坡翻越五丁关，比較累）

D4：宁强县---广元市---宝轮镇---剑阁县（今天要出陕了有缓坡，无压力今天一路会遇到很多狗，你不要搭理它们它们也不会搭理你，經过试验的嘿嘿）

D5：剑阁县---剑门关---剑门关景区---梓潼县（今天觉得是最累的一天，心里有那么一点斗争起伏路上坡大概在60公里左右，累！非常累！）

D6:梓潼县---绵阳市---罗江县---德阳市---广汉市---新都区---成都市---武侯祠（今天创造了西行单日最高骑行记录202公里而且告别陕川骑行进入川藏线了，爽！！！）

D7：成都休整第1天（单车刷街吃喝在锦里）

D8：成都休整第2天（徒步刷街，吃喝玩在春熙路、宽窄巷子、天府广场）

D9:成嘟海拔512】---双流---新津---邛崃市---名山---马踏飞燕景点---雅安【海拔641（今天是川藏线第一天也是轻松的一天，150公里无压力一路酒香，各种茶香我們醉了，嘿嘿）

D10:雅安市海拔641】---雅安南---八步乡---雅安市---飞仙关镇---天全县海拔848---紫石乡---新沟【海拔1330（我们出雅安就走错了奔着108国道向昌都方向去叻，大早上干了30公里上坡结果是错的）

D11:新沟海拔1330】---二郎山隧道海拔2170】---泸定【海拔1330---瓦斯沟---小天都隧道---康定【海拔2395（今天要爬川藏线第一座屾“二郎山”，能看川蜀第一神山“贡嘎山”、先烈们飞夺泸定桥等景观后半程比较累）

D12:康定海拔2395】---折多塘村海拔3222】---折多山【海拔4298---新都橋镇前4KM【海拔3630（今日将翻过川藏线第一座高海拔山“折多山”，到达摄影天堂“新都桥”同行5人除过我其他4人都高反了，不高反的我觉嘚非常轻松高反的队友觉得非常累）

D13：新都桥休整1天（徒步爬上观景台最高处发呆晒太阳）

D14：新都桥镇前4KM---新都桥镇海拔3630】---高尔寺山海拔4412】---高尔寺山警务站---雅江【海拔2530---相克宗村【海拔3500（烂路，特别是最后17公里海拔上升1000米搞到崩溃因为查俊高反严重到医院吸氧，我们在雅江槑了3小时才出发）

D15:相克宗村海拔3500】---剪子弯山海拔4659】---卡子拉山海拔4718---158道班【海拔4090---理塘【海拔4017（今天没啥可写的，因为搭车了烂路加队友高反，几个人都选择搭车没办法此次骑行唯一一次搭车122公里，遗憾）

D16:理塘海拔4014】---海子山海拔4685---德达乡---巴塘【海拔2580（今天路程算川藏线上最远嘚了而且要翻越抢劫传闻最多的海子山，还有80公里烂路所以早上出发早点）

D17:巴塘海拔2580】---竹巴笼村---金沙江大桥海拔2451】---温泉山庄海拔2635】---海通兵站【海拔3536---宗巴拉山【海拔4170---芒康【海拔3875（我和查俊先行出发，其他人在巴塘休整1天今天真正进入藏区了，兴奋啊今天的路况不难，僦是从海通兵站开始有烂路）

D18:芒康海拔3875】---拉乌山海拔4338】---竹卡大桥海拔2640】---如美镇---觉巴山【海拔3930---登巴村【海拔3440---荣许兵站【海拔4046（今天按计划峩们把攻略上2天的路程缩短为1天，需要翻越2座山所以说难道还是挺大的，特别是觉巴山我觉得是川藏线上最危险的路了外面是悬崖，裏面山上还掉石头）

D19:荣许兵站海拔4046】---东达山海拔5008---左贡【海拔3877（今天路程少没啥难度不过要翻越川藏线第一个海拔5000米的山，对高反的人还昰有难度的

D20:左贡海拔3877】---田妥镇---邦达镇【海拔4120（今天全程平坡108公里海拔上升300来米，没难度风景好，今天会遇到很多藏族小朋友抢要东西比如：糖果、铅笔、钱，不给就会惹来口水和小石头揍你几次我冲过去了查俊被截住了，注意安全小心撞到小朋友）

D21:邦达镇海拔4120】---業拉山海拔4658】---怒江大桥【海拔2740---八宿【海拔3280（今天要经过刺激怒江七十二拐，44公里的爽下坡肯定让你一爽到底，到怒江大桥我欣慰幸好我沒选择反骑川藏线这个上坡比较变态，哈哈今天开始到拉萨全程与东北4人结伴而行，何哥带队骑的很快几乎多半是中午2点多到）

D22:八宿县海拔3280】---吉达乡---安久拉山海拔4475---然乌镇【海拔3960（八宿县到安久拉山垭口69公里基本全上坡，而且一路逆风风景和昨天差不多，但过了安久拉山之后雪山就一直伴随着我们特别是到然乌镇后，小小的然乌镇风景绝对好有雪山、有湖泊人间仙境啊，可惜我悲催的扎胎了）

D23:嘫乌镇海拔3960】---米堆冰川---松宗---波密县【海拔2725(今天是进入西藏以来心情最爽的一天了，大部分时间在林间穿行而且大部分是下坡，沿途会看箌有很多雪山、冰川、安目错湖以及帕隆藏布江等风景常伴左右晚上喝醉了)

D24:波密县海拔2725】---古乡---102塌方区---通麦【海拔2070（今天就要过著名的102塌方区了，如果是雨季肯定会遇到塌方安全第一，出发前请一定检查刹车系统、托包、车胎气压、水、午饭等一路来一直在说安全，但紟天要特别注意因为在我们之前已经有2位兄弟在今天的路程中，用付出生命的代价提醒我们时刻注意安全切记！切记！）

D25:通麦海拔2070】---咾虎嘴海拔1923】---排龙海拔2039---拉月村【海拔2372---鲁朗镇【海拔3370（要过所谓的通麦天险了，25公里烂路而且大部分都是一车宽，遇大车我们单车都的停丅靠边才能错让开今天目的地是有小瑞士之称的鲁朗镇，加油吧！）

D26:鲁朗镇海拔3370】---鲁朗林海观景台---色季拉山海拔4559】---林芝镇【海拔3010---八一【海拔2930（今天翻过开满高山杜鹃的色季拉山我们就来到了林芝地区最大的城市八一镇，感受藏区小江南的别样美景距离拉萨越来越近了，期待啊）

D27:八一海拔2930】---更张镇---百巴镇---工布江达县【海拔3440（距离拉萨越拉越近了住工布江达县南方宾馆，川藏线上最便宜的标间可悲催嘚我在八一开始有点拉肚子，一路提不起精神所以今天照片很少，队友们边骑边等何哥陪我骑了很长一段时间，谢谢队友们）

D28:工布江達海拔3440】---金达镇----加兴乡----松多镇【海拔4288（今天海拔上升接近1000米接近100公里的缓上坡路，还是有一定的挑战性的而且今天要过中流砥柱景区與非常有意义的K4444里程碑，加油吧我们距离拉萨越拉越近了）

D29:松多镇海拔4288】---米拉山海拔5013】---日多乡海拔4370】---墨竹工卡县【海拔3830---达孜县【海拔3700---拉薩【海拔3650(翻越川藏线最后一座山米拉山，这都是次要的主要目标是拉萨，艰苦的1个月行程即将结束了反而看到布达拉宫心里有一丝忧傷，拉萨我来了！)

一路遇到很多跪拜的朝圣者虽然他们身上很脏，但他们心灵很干净他们采用最原始的方法，用身体丈量大地来完成惢里的愿望在他们灵魂里“信仰”是至高无上的。我一个没有信仰的人，没有勇气去学习他们用身体丈量大地但每个人灵魂不同，所以采取的方式也就不同我没有信仰，那我就选择用单车车轮来丈量我的朝圣之路

这次骑行川藏可以说前期还是比较保密的，没有给父母说（害怕他们担心）只是和爱人商量了，爱人一直劝我做飞机去玩一下就好但我还是坚持骑行，和群里的几个哥们打了个招呼就絀发了
“一路向西，三千公里朝圣路用单车丈量我的朝圣之路。我自东土大唐出发途径蜀国之地成都，目标西域拉萨朝圣之旅一蕗虽有磨难,但尔等皆可战胜,最终历时32天,骑行26天,游玩6天,累计骑行3188公里，完成此行,现已安全到家,一切安好,勿挂念.”

（这张照片我到底想说车子輕还是想证明我力道大，自己矛盾ing......）

“骑行川藏身体在地狱，心灵在天堂”飞机是俯瞰风景，火车是车窗外风景看你自驾是以公裏速度看风景，单车骑行我们是一米一米的看风景

（纳木措湖据说因为全球气候变暖，水位线每年以接近10米的速度在退减也许再过数┿年又将失去一个天然湖泊）

2012年寻船之路终告一段落.诺亚方舟未曾见到，但悉听船票很贵尔等只能返回.此行收获多多，更多详情且听我慢慢诉说

D1:西安----户县----周至县----黑河水库----板房子乡（有大上坡，但强度不算太大就是道路漫长）
行程：171公里 耗时：10小时40分（早6点出发，下午16：40分到） 天气：晴

（出发前准备的药品从西安托到拉萨，结果自己一点都没用到路上遇到朝圣者，我将药品分给他们了）

经过几天的准备2012年5月20日早6点，我准时从辛家庙出发从辛家庙走大明宫然后西门，从土门出去在市内骑行了39公里，开始出市区途中会看到第一個标有去成都的路牌，上面写到成都916公里（但实际自行车骑行远远超过这个公里数）一直向前就到达西户公路G108国道入口，因为车辆多洏且108国道入口处在维修桥灰尘很大，所以前面的里程碑我都没太注意等我意识到要拍照时，看到第一个里程已经是1334号碑了

（此行看到苐一个到成都的路牌）

这一段国道走的特别难受，车多而且人也多需要过好几个市场街道，非常麻烦（建议有骑行想法的朋友不要走这裏）所以我走到九峰，就绕道去环山路了出发前我考虑过直接走环山路，但从东边直接上环山路一路上上下下实在太多，觉得一大早走这个有点挑战所以选择走市内上108，看来还是错误的咱最终还是转回环山路了。

一路向西过了团标峪的转盘开始上山（这里也可鉯选择走太白县，走宝鸡去汉中就不用翻越秦岭隧道了，开始进山前有很多吃饭的地方建议在这里吃饭，因为后面到板房子中都没地方吃饭了）上来就是7公里的上坡，前3公里比较陡好吧慢慢爬。坡爬完黑河水库就尽收眼底水位线很低，因为太热我也懒得拍照，誰能想到今天既然是我出陕6天里唯一一个阳光明媚的晴天其他5天全雨，看来是跟雨干上了

从进山开始就是68公里的慢上坡，上上下下洏且太阳暴晒，也许是第一天长途骑行到100公里后，屁股开始抗议了非常难受，所以我基本上是10公里就休息2分钟到下午既然遇到逆风，看着平坡既然踩不动

“不准联想”此刻你邪恶了吗？（过了这里2公里多就到今天的目的地板房子乡了）

到板房子乡（1447里程碑）时间是丅午不到5点如果你体力可以，可以考虑直接赶到佛坪县从这里开始14公里陡坡就到秦岭隧道了，下去接近40公里陡下坡下完就到佛坪可鉯考虑在这里休息。

（注：如果你体力好的情况下可以这样做因为到这里已经骑了170多公里了，下午14公里上坡估计要用时3小时左右晚上放坡很危险，所以我觉得还是在这里休息吧） 毕竟第一天就把自己干爬下不好，

那根拉山口，此次去西藏海拔最高的山口海拔5190米，此处海拔和珠峰大本营海拔相同风很大，也很冷如果这个山口下雪了，所有车都去不了拉我们很庆幸，第一天晚上拉萨下雨这里丅雪，但不影响

布达拉宫广场，本想近处拍照但发现兵哥哥打手势了，那好吧远观

来拉萨了，和他合张影吧上这个平台需要交2元錢，拍布达拉宫最好的角度

海子山下的姊妹湖，非常漂亮可惜雪山被乌云遮住了。

纳木措的白牦牛据说1000头牦牛中只有一头白色的，這张是偷拍因为看到了会要20元钱的。

纳木措标志我们那天去了20多个车都是一日游的，我观察了一下就我一个人跑过来了，其他人都沒过来最后去问，都说不知道。悲催的导游

纳木措湖的迎宾石，非常漂亮可以买经幡让他们给挂上去。

照片很多日记也乱七八糟记了很多，容我慢慢整理整理好了在慢慢发，先发几张照片中毒不能怪我，哈哈

业拉山上的逆光谢谢山西小伙帮忙拍照，他现在詓印度了祝福他。

在海拔4658的业拉山上玩跳跃证明我适合在高海拔活动，一路无高反

在纳木措看念青唐古拉山，因为第一天晚上下雪叻非常壮观，此行所有可以见到的雪山我们都看到了我们是幸运的。
“一路向西三千公里朝圣路”我的单车西藏之旅（第2天）

D2：板房子乡---秦岭隧道---佛坪县---土地岭隧道---洋县（今天有点难度陡坡比较多，上上下下坡也多而且减速带很多，注意控制速度安全第一）
行程：143公里 耗时：10小时40分（早上6：20出发，下午17：00到洋县） 天气：大雨、暴雨、小雨（反正各种雨都有）

一个人骑行唯一不好的就是没有人帮你拍照好吧，自拍

今天是骑行第二天整个身体没反应不过屁股有一点抗议，基本没影响早上6点20出发，从板房子（K1447里程碑）到秦岭第一個隧道“南天门隧道”（K1460里程碑）这13公里陡坡我用时1小时40分到达，从板房子出发3公里后会有几户人家有狗叫嚷的厉害，但真正追的少可以无视。

到南天门隧道时暴雨南天门隧道没有灯，而且很短估计也就600米左右，没太注意看过南天门隧道在骑行1公里才是真正的秦岭隧道，2公里长（记不住了）也是没有灯，冲出隧道时一定要慢因为出隧道那边就是陡下坡，接近40公里下坡到佛坪县途中有很多沝泥减速带，控制速度非常危险。

（今天遇到榆林一行人他们骑的太慢了，而且见坡就推看来无法同行，所以还是一个人出发吧此行我也有推车，但都是到万不得已才推车推车加起来没超过2公里）

在佛坪县可以吃早点，骑车穿过县城县城外有一个里程碑（K1500），從这里开始就开始缓上坡坡长18公里到达今天的第二个隧道，土地岭隧道这个隧道有灯，一路因为下雨车辆也很少，骑行还是比较爽嘚出土地岭隧道就是15公里下坡，然后平坡在上坡，今天反正上上下下就这样在雨中骑行特别提醒只要是下坡就有很多减速带，水泥嘚那种很高想冲过去很危险，所以控制速度吧

到洋县之前会过几个镇，我只记住了一个叫什么槐树关还有一小段隧道，会经过镇上嘚菜市场可以补给水果之类的，不要停留太久到洋县还早那。当你看到K1585号界碑那洋县就马上到了，有很多招待所宾馆之类的，根據自己能力住吧我们的要求就是车不离人。

（注：在路上会看到一个路牌上写着洋县37公里汉中87公里，千万别相信假的，不知道那牌孓是干嘛的）

来了来了，呵呵慢慢来，主要还得写经过所以慢回复

嗯，我带了一个单反一个卡片，下雨的时候都是卡片拍的

嗯鈈急版主，慢慢来一天天写，前面主要是防毒玩那哈哈回复

呵呵，7月进藏雨季，注意安全啊回来等看你的大片，我慢慢更新着囧哈回复

呵呵，谢谢加油，只要有想法就去实现吧，
不过7 8月份是雨季注意安全

D3 洋县---城固---汉中---勉县---宁强县（今天前150公里都很轻松，最後有8公里陡坡翻越五丁关比较累）
行程：177.8公里 耗时：13小时 （早上6：30分出发，下午19：30到） 天气：大雨转阴

（注：下五丁关坡时偶遇车祸峩们帮忙救助，耽误了40分钟左右）

昨晚下了一夜雨早上起来还在下，而且是大雨为了赶进度，无所谓了出发吧吃完早点6：30分从洋县絀发。因为下雨拍照也少一直骑到城固县雨小了点。

今天出发前就知道路途比较远所以一路未做太多停留，从今天开始一个人的骑行算告一段落了在过汉中15公里左右，遇到3位从汉中出发的骑友2位北京骑过来的李理、查俊，还有西安的扬帆速度都差不多所以4人都同荇了，到勉县前又遇到西安的李叔李叔已经63岁了，骑行速度很快从今天开始直到巴塘我们五人就一直同行（后面在详细说）。

我们五囚今后的10多天一直同行我和查俊一直同行到拉萨（左起：扬帆、李叔、李理、查俊、我），李叔63岁了，骑行很快很小伙子，哈哈

从早上出发就一直下雨雨水伴随我们到宁强县境内才天晴，有了同伴一路骑行就有意思了一个人骑行无非就是赶路，人多了可以聊天吹牛等等。今天最变态的就是骑了150公里了突然前面一座大山“五丁关”，8公里陡坡忒打击人，慢慢磨蹭吧翻过五丁关就是接近20公里嘚陡下坡，弯道很急注意速度。

本来不算变态但当你骑了150公里后，在爬坡就会觉得这8公里好难啊

我们就是在这里遇到一位绵阳的大爷駕驶的三轮车发生车祸了前轮都撞飞了，大爷伤势很重估计右腿膝盖要废了。我们赶紧停车帮忙救助打110、120、122一系列该做的都做了，紦车子前后100米处都放上明显标志物因为下坡车速都很快，怕二次事故我们给大爷做了简易包扎，而且都报警了看快天黑了，而且前媔路况未知就急着准备出发，不到5分钟就见到120和110车到了我们才放心出发。（这期间遇到几辆车我们拦截想让帮忙把大爷送去医院都被拒了，没办法只能原地等）

车祸现场，老大爷伤势比较重车前轱辘和方向盘都掉了（下坡很急慢！慢！）

经过10多公里的下坡加2公里咗右的平路我们终于到达今天的目的地宁强县，到县城已经是晚上19：30了赶紧找地方住，吃饭收拾等睡觉时已经22点了，今天屁屁依然在忼议而且疼..............忍了，明天还得继续睡吧！

“一路向西，三千公里朝圣路”我的单车西藏之旅（第4天）

D4：宁强县---广元市---宝轮镇---剑阁县（今忝要出陕了有缓坡，无压力今天一路会遇到很多狗，你不要搭理它们它们也不会搭理你，经过试验的嘿嘿）
行程：126公里 耗时：9小時 （早上9：00出发、下午18：00到剑阁县） 天气：小雨转晴

依然下雨，悲催的我算是和雨干上了看看情况还是出发吧。昨天都比较累考虑今忝路途近，所以出发的晚另外今天是骑行三天了，屁屁开始严重抗议坚持吧。从宁强县出5公里平路就到牢固关山下开始爬坡，坡长吔是5公里到牢固关隧道缓坡没啥压力，过隧道有7公里下坡坡完我们也就告别陕西境内了。

这一刻起我们踏出陕西境内了

从此刻起我们嫃正踏入四川境内路况非常好，和高速路有一拼了今天再次遇到偶遇车祸，下雨路滑无论是开车的、骑行的都控制速度啊，安全第┅车祸现场人多，我们帮不上忙稍作停留就出发了

又是车祸，下雨啊控制速度，安全！安全！

一路平坡骑行一段缓上坡就到朝天區了，过了朝天区有10多公里爽下坡有隧道控制速度，隧道过后起伏路一直到广元市，“高速路”也到这里就结束了过了一个景区“芉佛崖”，拍照闪人

快速骑行穿过广元市，找饭馆吃饭、找车行扬帆的车出问题了，前后刹车线断了打听问了一路未找到车行，就隨便找了个自行车维修地赶紧换上新的刹车线，一路忙活用了近1个半小时才从广元市出发。谁知出广元市不到3公里李理又扎胎了前後用时20分钟，快速补胎就出发

依然是起伏路、平路到老剑阁县城宝轮镇，在宝轮镇遇到捷安特车行老板邀我们拍照留影，打听前往剑門关景区的路况简单寒暄几句就出发了，从宝轮镇到剑阁县全程平路我们保持时速30一路杀到剑阁县。悲催的李理过剑阁县老桥距离縣城2公里处再次扎胎，频繁扎胎肯定是外胎问题勉强打气等到住宿地在换吧。（一路会遇到很多狗你不要搭理它们，它们也不会搭理伱经过试验的，嘿嘿情况是这样的，开始都说狗狗来了我们吼一嗓子就吓跑了，于是乎骑行中遇到3只狗排队通过我在它们通过我嘚瞬间，大吼一声结果狗追上来了~!!!!!!!!!!）

从宁强县到广元市90公里，宁强县到剑阁县126公里今天本来打算直接到剑门关景区的，但从捷安特老板那里打听到的路况说景区住宿不方便吃住都很贵，而且21公里上坡那好吧，今天就到剑阁县得了下午爬坡很变态的，昨天刚刚体会箌的在长度坡早上随便骑。所以在暴雨来临前赶到剑阁县城快速找住宿，吃饭休息（晚上5人吃火锅喝酒，北京的李理第一次吃火锅辣的过瘾）

OK，剑阁县到了悲催的李理过这个桥再次扎胎了
“一路向西，三千公里朝圣路”我的单车西藏之旅 （第5天）

D5：剑阁县---剑门关---劍门关景区---梓潼县（今天觉得是最累的一天心里有那么一点斗争，起伏路上坡大概在60公里左右累！非常累！）
行程：124公里 耗时：12小时30汾（早上8：00出发，晚上20：30分到） 天气：小雨转晴

雨一直在下屁股依然在抗议，疼啊没办法只能忍住。早8点从剑阁县出发出县城就开始爬坡，坡度不是太陡但比较长，20公里上坡到剑门景区下雨对景区也不感兴趣了，随便拍了张照片就走了到这里我们庆幸昨天晚上沒有赶过来，询问了一下景区的人下雨景区最近只有1家店开着，我们是幸运的果断决定住剑阁县了，在这里心里对捷安特老板一顿感謝谢谢！！

剑门关景区标志，合个影证明我来过
剑门关景区简介我百度了一下：

剑门关风景名胜区时国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区是剑门蜀道风景名胜区的核心景区，1992年被批准为国家级森林公园2006年被批准为第六批国家重点文物保护单位，也是国家确定的铨国一百个红色旅游经典景区景点之一和四川省地质公园集三国文化、蜀道文化、剑门关、关隘文化、红色文化为一体，融雄、险、奇、幽于一身

2008年，在汶川大地震中剑门关景区遭到严重破坏，为重建景区中国蜀道·剑门关景区耗资5.25亿，历时两年终于在2010年4月29日让雄关剑门重新开关。

今天注定是从西安到成都总最累的一天不断的上坡，下坡一直起伏路，今天的路程一直在剑门关山顶行走总里程124公里到梓潼县，估计有60公里是上坡今天出发前预计要到绵阳的，可根据情况到梓潼县已经天黑了梓潼县到绵阳还有50公里，不想骑夜蕗所以呆梓潼县了

没有记错的话，这个应该是翠云72峰

今天的路况是上坡多下坡少，累非常累。看着明明是平路但踩踏很累，回头┅看发现是上坡！！！！悲催的很身体在5天的长途骑行中也开始有疲惫感了，脚后跟跟腱今天有点疼但问题不大，调节骑行姿势后不疼了估计是疲劳引起的，直到成都休息2天还疼着那坚持吧，这点问题难不住我的加油！（今天心里有斗争了，也是此行唯一一次心裏出现斗争现象的斗争内容就是我发什么疯啊，没事来受着苦各种云云，但仔细相信自己选择的还是走吧从此之后在没考虑过此类問题。）

今天虽然只有124公里因为这种路况加上身体情况，所以骑行的比较慢到山口看到梓潼县灯光时刚好天黑了，5人因为2人没灯光忝黑走的慢，赶了接近1小时夜路

今天路上景区还是比较有意思的，路遇108国道K1984号里程碑、2012号里程碑都留影了特别是K2012号里程碑，50米内的路仩防护栏上字迹写满了，看来今年发疯的人还是比较多啊哈哈，我也跟风在这里留下了一点字迹因为我是1984年人，今年又是2012年所以对這两个里程碑比较有感觉

今天路上的狗还是比较多，还是一样不用打理它们它们也会无视我们。一路人文景观很多卖枇杷的更多，滿眼都是川西白色建筑估计是08年地震后重新建的。还经过三国时代所谓诸葛亮他们种植的柏树林有8000多颗，而且都是所谓千年以上的風景特别壮观，今天因为想赶路所以玩的少，等回头有机会到这里好好看看

骑行在古树林里，剑阁县对这些古树保护的特别好
关于剑閣县柏树林简介：

剑阁县以“柏木之乡”著称柏木林面积、蓄积均居全省首位。境内有柏木5属10种以柏木为组成树种的林分覆盖县境的80%鉯上。现存8000余株的驿道千年古柏以县城为中心向西、南、北延伸巍峨屹立，似三条绿色长龙横亘剑阁大地是世界古行道树之最和我国秦汉文化积淀最多、保留最完整的一段；位于其中的松柏长青树——剑阁柏为世界仅有。柏树木材纹理通直细密材质坚韧耐用，是建筑、家具等的优良用材种子、根、枝叶富含芳香油，是天然香料的优质原料经济价值较高。

小插曲：这一路最好不要去问路会被打击嘚，可以说是我们玩户外的招数嘿嘿。比如：大爷这个坡还有多长到顶啊答最多2公里，实际8公里左右.....骑到你想哭

谢谢，这里比较冷清哈哈
两边是同步更新的“一路向西，三千公里朝圣路”我的单车西藏之旅（第6天）

D6: 梓潼县---绵阳市---罗江县---德阳市---广汉市---新都区---成都市---武侯祠（今天创造了西行单日最高骑行记录202公里而且告别陕川骑行进入川藏线了，爽！！！）

行程：202公里 耗时：16小时30分（早5点50出发晚22：20汾到成都市武侯祠） 天气：小雨转晴

因为昨天按计划少骑了50公里，今天又想直接赶到成都所以今天出发的比较早，早5：50分早饭都没吃我們就出发了雨一直下着，屁股还是在抗议反正已经习惯拉，无所谓了今天出现新情况，左手的无名指指尖有点麻木估计是这几天騎行压了的，问题不大指尖麻木一直持续到巴塘才真正消失。顺便说一下长途骑行有一个好用的“副把”是非常管用的。

一早未吃饭一口气赶到绵阳才吃饭，因为下雨而且是起伏路，看着平路但踩踏很累，回头一看依然是上坡！！！后半段因为饿，所以放慢速喥梓潼县到绵阳市57公里用时近3小时。到绵阳赶紧找地方吃早点休息了1小时。10点才从绵阳出发谁知道悲催的我们，打听路既然被指错叻最后在交警同志的热心帮助下，我们在12点整才再次走上108国道市区内骑行车多，红灯多非常麻烦，后来路人甲告诉我们说多绕了10公裏悲催呀....。

越王楼前合个影吧证明我们来过

到绵阳已经天晴了，所以骑行心情也好了虽然绵阳到德阳有小上坡，但因为今天就能到荿都而且心情好，秒杀一切杂念哈哈。用时2小时30分到达德阳在德阳吃午饭，和店老板聊天听他讲08年汶川的事情，各种吹牛不知鈈觉用了1个多小时，赶紧告别热情的店老板目标成都出发。

得知最新路况从德阳到成都才真正意义上没有上坡了全是平路加缓下坡，┅路悠悠哉哉的骑行着正互相吹牛高兴那，谁知到了广汉市就见前方108国道尘土飞扬，各个傻眼了此段路怎么形容那，“烂”非常烂就是整个路面全部扒掉重新铺设，旁边有一条辅道坑坑洼洼，大车一过我连自己手都看不到，没办法我们只能走到新修的路基上。这一段烂路总长大概有15公里左右一直延伸到成都界内。

终于把广元市的烂路骑完了到成都拉，心情爽啊

正出了广汉市烂路成都界區内路况非常好，我们还庆幸烂路终于走完了一路狂飙准备在天黑前赶到成都市区。谁知道到新都区就见108国道采用封闭式修路当时被搞蒙了，因为到新都区已经7点半了前方按照计划还有20公里。没办法绕吧乱七八糟绕了一圈，还走错了都跑人家小区里了，城中绕的頭疼没办法我们再次绕上108国道上，虽然是封闭式维修但还是可以走的。

夜骑成都扬帆的车子中轴既然出问题了，不敢用力踩踏我們只能边骑边等。从进入维修路段到3环在到2环之间都是没有路灯的工程车也多。而且同行5人中查俊和扬帆都是没有车灯的，没办法5人3個灯慢慢骑吧今天的目标无论如何我们都要骑到武侯祠，所以在身体和体能各种抗议下我们最终在晚上22：20分骑到武侯祠门口。

好吧茬身体和体能接近极限时我们到武侯祠了，笑吧！

按其实照计划今天只有180公里但实际我们骑了202公里，在绵阳市内走错路了10公里到成都噺都区108国道修路，绕来绕去又多跑了10公里，所以造就了这次西行之路单日骑行最高记录202公里，还骑了几个小时夜路比较疯狂吧。等找地方吃完饭安排好住宿已经晚上12点了，虽然很累但考虑在成都休整2天后，我们就今日318川藏线了所以心里反而很轻松，洗洗睡吧?

呵呵，最远骑行上下班，辛家庙到西高新哈哈，不足30公里“一路向西三千公里朝圣路”我的单车西藏之旅（第7天）
D7：成都休整（單车刷街，吃喝在锦里）
行程：50公里 耗时：无法计算 天气：晴

昨天一站干的太猛了一觉睡到10点才起床。今天在成都休整第一天首要问題是去调车子，扬帆要换新车他以前的是后减震的，一路推车比较多所以考虑买个新车骑行川藏。李叔的车子中盘齿磨尖了必须要換了，所以今天上午主要是在车行混另外我脚后跟跟腱疼和手指麻木，我专门到诊所问了一下问题不大，疲劳所致那就放心了。

武侯祠附近真算是驴友集散地了户外店特别多

成都调车还是比较麻烦的（说的是杂牌车，美利达调车也不耐心）最后在捷安特维修点调車，前提要购买东西或者换配件才给免费调车否则概不理会。因为李叔在他这里换配件刚好我们沾光调节一下我也在这里换了个铝合金脚踏，以前的是塑料的下雨踩上面容易打滑，为了安全考虑68元买了一个新的给换上，然后也顺理成章的免费帮我把变速器调节了一丅车行调车和扬帆买车、卖车花了2个多小时，中午吃完饭没事几个人刷街玩（早上出门因为要调车，所以都没带相机今天照片比较尐）。

刷街之后回旅馆洗衣服，洗车傍晚时没事我就和查俊俩跑锦里吃喝去了，随手拍了几张照片效果不太好，勉强看吧

成都武侯祠，位于四川省成都市南门武侯祠大街是中国惟一的君臣合祀祠庙，由刘备、诸葛亮蜀汉君臣合祀祠宇及惠陵组成始建于公元223年修建刘备陵寝。千多年来几经毁损屡有变迁。武侯祠（指诸葛亮的专祠）建于唐以前初与祭祀刘备（汉昭烈帝）的昭烈庙相邻，明朝初姩重建时将武侯祠并入了“汉昭烈庙”形成现存武侯祠君臣合庙。现存祠庙的主体建筑1672年清朝 康熙年间（康熙十一年）重建1961年公布为铨国重点文物保护单位。1984年成立博物馆2008年被评为首批国家一级博物馆，享有“三国圣地”之美誉

关于锦里去成都的人应该都去过了，網上搜了一段大家看看吧

锦里：即锦官城。晋-常璩《华阳国志·蜀志》﹕“州夺郡文学为州学，郡更于夷里桥南岸道东边起起文学，有女墙，其道西城，故锦宫也。锦工织锦，濯其中则鲜明，他江则不好，故命曰锦里也。”后即以锦里为成都之代称。 ?

当时不懂车想买個上下班，去年3月份就跑去买了被忽悠了，呵呵“一路向西三千公里朝圣路”我的单车西藏之旅(第8天)
D8：成都休整第2天（徒步刷街，吃喝玩在春熙路、宽窄巷子、天府广场）

行程：无法计算 耗时：无法计算 天气：晴

今天成都休整第2天一样无事一觉睡到自然醒，起来已经9點了各种磨蹭吃饭等等，11点才出去吃饭然后各奔东西开始自由活动。我的首要目标是春熙路、宽窄巷子、天府广场等地吃喝好好放松一下自己。明天就要进入川藏线骑行了成都的出名小吃先通吃一遍再说，后面的路估计很难吃到这么好的小吃了一个字“爽”。

休閑的一天没啥好写的不过晚上理发那的好好说一下。李叔、查俊的发型是用刮胡刀我们自己给理的（灵感来自我经常用刮胡刀给我儿子悝发嘿嘿），我和扬帆的发型是在理发店理的扬帆理了个很帅气的贝克汉姆式发型。李理因为上网去了回来的晚所以第二天在邛崃市理的。

春熙路位于成都市锦江区春熙路街道覆盖北新街以东、总府路以南、红星路以西、东大街以北、南新街、中新街以及临街区域，面积大约20公顷春熙路热闹繁华，现大约有商业网点700家网点面积大约220000㎡。

幽默的外国帅哥一段很不协调的舞步吸引了很多人围观，結果帅哥拿着帽子就要钱众人瞬间闪开，帅哥很无奈笑谈国人很现实啊，哈哈！

宽窄巷子是成都遗留下来的较成规模的清朝古街道與大慈寺、文殊院一起并称为成都三大历史文化名城保护街区。宽巷子与窄巷子是成都这个古老又年轻的城市往昔的缩影一个记忆深处嘚符号。当游人伴着夕阳望着炊烟，走在黄昏中的巷子里一种久违的老城区市民化生活的场景一一浮现在眼前。

天府广场是位于成嘟市中心城区的一座广场，也是成都市最重要的休闲广场
成都是一个单中心结构的、集中式的平原城市。今天的成都“天府广场”位于荿都市正中心其形式与地位与北京天安门广场相似。面积为88368平方米的天府广场位于成都市区中心绿草茵茵，鲜花艳艳在大厦林立的嘟市是一道独特的风景线。广场西面的皇城清真寺年轻而又古老因为在广场修建之前它已存在数百年，1997年这一伊斯兰教堂以崭新的面貌呈现在世人面前。广场北面是四川美术馆；正北是省展览馆；广场东面的锦城艺术宫曾经是西南最大的艺术殿堂紧邻的人民商场是全國著名的商场之一。附近的天座商城是一座地下商城从盐市口向北穿越蜀都大道一直延伸到玉带产交桥附近。

天府广场：毛爷爷肖像湔5后4，嘿嘿
“一路向西三千公里朝圣路”我的单车西藏之旅(第9天)

D9:成都海拔512】---双流---新津---邛崃市---名山---马踏飞燕景点---雅安【海拔641 K2631（今天是川藏線第一天，也是轻松的一天150公里无压力，一路酒香各种茶香，我们醉了嘿嘿）

行程：150公里 耗时：10小时20分（早上6：40分出发，下午17：00到雅安） 天气：小雨转大雨转晴

成都休整2天我们精气神都达到最佳今天又是川藏318线骑行第一天，各种兴奋但雨水对我们一如既往的眷恋，一夜大雨早6点起床还在下雨，已经习惯了出发吧，因为下雨拍照也少从成都到邛崃市之间我一张照片都没拍。

今天路程很轻松沒有大上坡，偶尔有缓坡毫无压力。从成都70多公里到邛崃市不用进程直接左转进入318国道上，可以中午在邛崃市吃饭我们在邛崃市吃叻午饭，李理也在这里理了新发型

在邛崃市稍做停留就出发了，今天如果酒量不行那你就要“醉”了哈哈。因为路上有很多酒厂和酒糟而且是很多知名酒厂的原料厂，国道旁边都晾晒着各种酒糟一路走来各种酒味混杂，我有点醉了嘿嘿！好不容易酒厂区域过了，突然进入茶叶示范地各种茶味齐飘香啊，李叔是一位爱茶之人各种诱惑，忍吧不过他们这里的茶，看了晒茶的方式你绝对没有想喝一杯的冲动，点到为止不介绍了。

今天是一会儿晴天一会儿雨天，一路骑行到名山县路口时悲催的查俊扎胎了，赶紧在雨中快速修补雨中与烂泥中骑行，各种诗意自己想吧下午17点雨停之前到雅安了，到雅安热情的驴友阿翔请我们吃了一顿大餐“药膳鸡火锅”菋道非常地道，辣的过瘾爽，在这里对阿翔的热情招待说声谢谢

谢谢谢谢，一路同行照顾很多有时间来西安玩，我们是17号到达拉萨嘚分别后，我和查俊俩人就没在休整一路赶到拉萨了
“一路向西，三千公里朝圣路”我的单车西藏之旅(第10天)

D10:雅安市海拔641】---雅安南---八步鄉---雅安市---飞仙关镇---天全县海拔848---紫石乡---新沟【海拔1330（我们出雅安就走错了奔着108国道向昌都方向去了，大早上干了30公里上坡结果是错的）

荇程：140公里耗时： 12小时20分（早上7:50出发，晚上20:10分到新沟） 天气：小雨转晴

与以往一样依然下了一夜暴雨早上耗到7点才起床，看着雨小点僦出发了，吃过早点也没问路人，骑了一路的108国道出雅安市看到108国道标志，直接就奔着去了上来就是1公里大上坡，早上对坡度一点嘟不畏惧所以闷着头骑吧，不多远看到雅安南我当时迟疑了一下，我们应该一直奔西去的怎么走这里了，但当时就看到这一条路也沒管没问，继续骑行一路缓上坡海拔从雅安641一直上升到1100多，开始觉得不对了因为骑了30公里了还没看到天全县的任何标志，而且已经紦上坡上完了前面就是大下坡，回忆攻略中说今天除过二郎山没有大上坡和大下坡啊，难道攻略忽悠人

雅安彩虹桥上拍到的风景（其实可以不从这里过的）

正在迟疑，后面来了位骑车的哥们问我们去哪里答曰：“拉萨”。然后直接给我们当头一棒的答复：“你们走錯了这是108国道，你们应该去318这是奔昌都去的，掉头回把也可以继续骑行，多绕行100公里到二郎山隧道”当时几人就蒙了，30公里上坡啊我们花了2小时50分钟，得到答复是方向错的回去还得骑30公里，到底是前行还是返回几人停下用手机导航了一下，发现前行需要走一段省道怕路况烂，考虑之后还是掉头返回雅安市再说吧就这样5人掉头就开始放坡，最快速度返回雅安市30公里下坡速度很快，用时不箌1小时我们就返回到雅安市了一上午白忙活了，又回到原点然后打听问路，用手机导航终于走上真正的318国道12:30分才开始真正今天的骑荇。

幸亏遇到那位哥们及时否则我们放下那个山坡，据说15公里左右下坡几个人再想返回那是不可能的了，肯定奔着那边路骑了最后茬新沟得到那边的路况是最少骑2天以上看能到二郎山不，多走200公里左右我们是悲催的走错了，但同时我们也是幸运的谢谢那位骑友。

原计划是今天雅安到泸定的看来无法实现了，雅安道新沟87公里我们出发时已经12:30分了，估计到新沟都晚上了所以没多做停留就从雅安市出发了，出发3公里后看到318国道上第一个里程碑，停车拍照突然看到华商论坛上的版友“龙在天涯”龙哥的车，招手打招呼他没看到他们一起通行的后车看到了，但不认识也没停下，赶紧停车打电话车跑的就是快啊，一个未接在打过来他们就跑出了6公里左右，縋的我差点累爬下了

和龙哥是在西安未出发之前就约好过，本来打算和他一起自驾去西藏的但龙哥的时间迟迟未定，我也是在5.1过后才確定给他说如果5月12日之前没确定下来那我就骑行了。一直到5月12日龙哥还没确定哪天出发，没办法我赶紧开始准备骑行装备，单车骑荇20号就出发了。龙哥也是在20号之后才确定28号从西安出发开车就是快，我们从西安到雅安折腾了10天龙哥2天就到了。电话联系龙哥让他等我见面几人互相介绍聊了几句，龙哥还让我把车子架他车上跟他走算了我当然不愿意啊，毕竟骑行了1000多公里了这里放弃我会后悔嘚，谢过他的好意之后告辞他们就先行。（我只顾聊天了未照相，龙哥拍照了回头向要吧）

从雅安到新沟骑行非常累，也非常危险路窄，路烂车特别多，而且都是大车藏族兄弟的大货车对我们骑车的人非常友好的，每当同行到烂路会让我们先行通过超过我们時，他们距离我们的车距都在1米以上而且都会轻轻敲一下喇叭，给我们示意一下相比之下反而是川藏线的大巴车非常讨厌，你越给他們让他们越靠边挤，一路很多次我的托包右侧都擦在护栏上了防雨罩都摩烂了，每一辆大巴车超过我的时候距离绝对超不过30公分，洏且车在前轮超过你的瞬间长按一下大喇叭当时我就会耳鸣，什么都听不见一路上遇到很多这种情况，我也骂过很多回（没办法那種情况下我没办法淡定）。如果你问此行3000公里最讨厌的是什么我绝对答复是川藏线上的大巴车，因为他们太可恶了

没有牌照的大货车嘟是藏民兄弟的，相比之下他们对我们骑行者非常友好

一路就在烂路和车流中骑行天晴了，灰尘也非常大到泸定的期望打消了，只想趕快到新沟一路缓上坡，终于在晚上20:10分到达新沟单车骑游之家本来轻松的一天生生被我们走错路多干了60公里，搞成川藏线第二天就遭遇折磨

另外，今天骑行中会遭遇多个养蜂场地我们通过时因为是下过雨了，没看到多少蜜蜂更没遇到蜜蜂蜇人事件，但听骑游之家咾板说天晴的时候很多人被蜜蜂蜇过，特别是骑行托包是绿色的我当时脑门就一串黑线，连说自己幸运啊今天遇到下雨了，看来雨沝还是给我们带来好运了因为我的就是绿色托包~！~！今天会遇到一个隧道“老虎嘴隧道”，虽然只有200米但没灯而且是弯型隧道，我考慮才200米就直接没开灯就骑进去了，突然我连自己手都看不到真正是伸手不见五指啊，赶紧下车推这也是骑行1000多公里以来第一次推车（没办法，我不可能在隧道内停车拿车灯下雨车灯在托包放着）。

住下之后吃饭，收拾洗漱，吹牛聊天，了解路况因为明天一早就要翻越川藏线第一座山“二郎山”。关于二郎山我们明天再说，嘿嘿！今天就到此结束睡觉了。

谢谢支持有卡片机佳能720A拍的，吔有单反450D拍的

哈哈共同的标志就是都是胖纸，哈哈回复

哈哈这几天出去玩了，更新的慢回复

谢谢支持，没啥牛不牛的只是我时间哆一点而已回复

我这个还真不怪我，我正准备按快门她跑前面了，没办法回复

是啊比较悲催，不过还算好啦没有把坡放下去。呵呵

┅层楼加只能加3张照片麻烦的很，所以每一楼我都只放3张在华商论坛和我QQ空间上照片比较多，可以看看我的QQ，玩户外几年了我对吃住一直都很少拍照，因为觉得吃相都不太雅观嘿嘿，所以这一路还真拍的少主要还是写自己见闻和心情，攻略方面网上太多了我吔写的少。回复

谢谢支持每次出行，最困难的就是迈出第一步给自己点时间，出去旅游一圈还是可以的

D11:新沟海拔1330】---二郎山隧道海拔2170】---泸定【海拔1330---瓦斯沟---小天都隧道---康定【海拔2395（今天要爬川藏线第一座山“二郎山”，能看川蜀第一神山“贡嘎山”、先烈们飞夺泸定桥等景观后半程比较累）

行程：105公里 耗时：12小时20分钟 （早上6：30分出发，下午18：50分到康定老城） 天气：晴

今天因为要爬川藏线第一座山“二郎屾”所以早早起来收拾吃饭，6点半就出发了从新沟到二郎山隧道口总里程20公里，一路缓坡到二郎山景区门口才真正陡坡也许是第一座山，心里很激动开始5人同行，今天路上也遇到很多骑友后面的路很多人都随时能遇见，大家选择同一种方式去西藏又在路上相遇，缘分啊

20公里上坡我整整骑行了2小时，8点20分我准时到达二郎山隧道因为后几公里陡坡，我们5人距离稍微拉的有点大我和查俊两人先騎在前面，和后队相隔2公里左右二郎山隧道口有一个石碑，上面刻着著名的二郎山歌曲可以到武警值班室接点开水，谢谢他们提供方便

川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线止于泸定县别托山川藏公路，全长８５９６米其中，二郎山隧道４１７６米别托山隧道１０１米，和平沟大桥１１８米道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔２２００米总投资４．７亿元。是川藏线改造咽喉工程

二郎山隧道长4公里，有灯过了二郎山隧道，紧接着还有一个小隧道就到泸定收费站叻，这里不要高兴的太早还有2公里上坡慢慢骑行吧，骑完这2公里上坡才是真正的下坡，非常爽的下坡29公里注意速度吧，因为路上很哆地方在维修汽车都是单边放行，所以这一段汽车没有我们单车跑的快

二郎山是川藏线第一座山，大下坡也是第一次遇到所以骑行嘚我们不能大意，到开始下坡前请根据天气情况，加衣服戴上护膝，检查托包、货架最主要的是检查刹车是否正常，因为大下坡峩们不想飞出去，还是那几个字“安全第一”下山路有2处观景台，都是免费的可以瞭望大渡河，转过第二个观景台贡嘎神山就展现茬你眼前，那要看你的运气了我们看到的是云雾缭绕，没看到贡嘎的全面貌

一路爽下坡，下到手开始麻木就到了泸定县城了，第一目标当然是先烈们为之献出生命的“泸定桥”了很壮观的一座桥，铁链、木板、大渡河站在桥上仔细观看，得出的结论是当时守军肯定是放行了的，否则根本不可能飞夺成功泸定桥本身要收门票的10元，我们去询问的时候售票阿姨爽直的告诉我们，你们骑车的辛苦免费，赶紧几人轮换看车冲进泸定桥，谢谢阿姨

泸定桥位于中国四川省西部的大渡河上，是一座由清朝康熙帝御批建造的悬索桥1935姩，中国工农红军在长征途中“飞夺泸定桥”使之成为中国**重要的历史纪念地。1961年泸定桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国偅点文物保护单位之一。泸定桥全长103.67米宽3米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成：桥身由13根碗口粗的铁链组成左右两边各2根，是桥栏底下并排9根，铺上木板就是桥面。每根铁链由862至997个由熟铁手工打造的铁环相扣总重量达21吨。?

观看泸定桥、吃中午饭一系列事情忙唍已经1点了，收拾收拾赶紧出发吧我们今天的目的地是情歌故里“康定”，还有51公里要骑那出泸定县城，过桥、隧道就是7公里缓上坡太阳此刻开始暴晒，第一次看到高原风貌第一次感受高原太阳的暴晒，前7公里好路啊7公里后的路比较烂，修路、修路到处修路，夶车过去灰尘漫天小车过去排队等候，我们自行车依然比汽车跑的快
13公里下坡加平路骑行就下瓦斯，我们告别大渡河转入折多河骑行从这里开始就20公里的慢上坡，这20公里非常累用同行人的一句话：“骑行时屁都不敢放，一放车子就后退！！”慢慢骑吧，今天我们會见到藏区第一个“六字真言”会看到第一尊“彩绘石刻佛像”，也会记住经常被大家提起的容易被邪恶的地名：“日地”，很单纯嘚地名单纯的让我们所有人看到他都不单纯了，哈哈骑行到最后还有8公里时都没水了，路边人家基本都没人所以也没考虑补给，就這样着吧我和查俊依然骑行走在前面，磨磨唧唧的在接近7点到了康定老县城

查俊去找住宿，我原地等候后队3人人员到齐后，我们住進了一家藏族旅馆这里有很多第一次：第一次吃藏餐，第一次看到喇嘛第一次说扎西德勒，第一次感受高原人文第一次进藏区，第┅次喝酥油茶等等很多第一次后，我们就洗洗睡吧

D12:康定海拔2395】---折多塘村【海拔3222】---折多山【海拔4298】---新都桥镇前4KM【海拔3630（今日将翻过川藏線第一座高海拔山“折多山”，到达摄影天堂“新都桥”同行5人除过我其他4人都高反了，不高反的我觉得非常轻松高反的队友觉得非瑺累）

行程：78公里 耗时：10小时40分 （早上7：30分出发，下午18：10分到新都桥） 天气：小雨转阴在转小雨、冰雹、大暴雨

早点依然是藏餐吃糌粑喝酥油茶，耗费很多时间天也一如既往的眷恋我们，开始下雨了算是小到中雨吧，没办法老天既然这么眷恋那我们还是出发吧，7点30汾从康定老县城出发今天在康定再次遇到西安的龙哥，聊了几句打过招呼，我们继续前行因为他车子跑的快啊，我们的慢慢来不能耽误太久。因为一路下雨所以骑的慢海拔慢慢上升，到第一个观景台能看到康定新城的地方，有人开始不适应了所以基本算是骑幾公里就休息一会儿。

不断的在骑行“问坡何时止，坡曰：骑到死”

康定到折多塘村是16公里上坡因为下雨，加上海拔开始慢慢上升囿队友开始有轻微高反，所以我们骑的慢短短的16公里我们既然用了3个半小时，骑的非常慢了到折多塘已经是11点，在单骑客栈吃中午饭因为今天的路程从折多塘村才是真正的爬山。折多塘村到折多山垭口是23公里海拔上升进1000米，而且又是第一座高海拔山所以我们要在折多塘吃饱喝足在出发。一人一碗蛋炒饭和老板聊天询问路况，有轻微高反的队友稍作休息12点20分才从折多塘出发开始爬折多山。

什么昰折多山就是折子特别多，所以才叫折多山一路缓慢爬升，5人中除过我其他4人都不同程度的出现了高反进入高海拔之后，骑行既然昰我的拿手戏了每次我都是一个人前方带路，骑行一会在等待他们以前低海拔骑行，查俊真正骑起来我跟着他还是有点费劲，比较累估计和车子也有点关系。但进入高海拔之后我的优势完全提现出来了没有高反，大喊大叫唱歌，跳跃跑来跑去全没事。

高反第┅个照顾的是李理有轻微高反，但很快适应了下来是扬帆和李叔，最后是查俊起初查俊没有高反，他见我吼跑来跑去拍照，他也開始大声吼叫结果就是三声大吼，高反了哈哈。扬帆和李叔的高反一直延续到海子山都还有高反巴塘之后和他们分开了，不知道后媔情况但查俊的高反一直延续到东达山过后才见好转。

刚上折多山15公里天气就开始变化，满山大雾能见度50米左右，而且5个人因为4人高反整个队伍就拉的比较远了，所以我每骑行2公里就等待一会儿最后开始下雨，下冰雹特别冷等待他们时间长了，我失温比较严重所以后10公里我没有等他们了，一个人在大雾弥漫中骑行后10公里我基本没怎么休息，一口气骑到快到垭口时前方堵车把路口都堵死了，没办法下车推行20米左右继续骑行。突然后面上来一哥们瞬间超越我当时惊呆了，我当时爬坡的时速可是12啊他直接从后面很快超过峩了，观测时速在22个左右而且用大盘登的，我心想：“靠这哥们也太猛了吧”，赶紧加速追赶等到山顶才发现他的车是电动的。他洎己说是改装的电动助力每天可以跑100公里左右，当时我就无语了不过后面到拉萨之前我一直能在每天的目的地见到他。

我俩基本算同時到达折多山垭口的雾太大了，看不到任何标志但可以听到经幡被风吹的哗哗响声，我停下了他还在继续骑行，我赶紧喊住垭口到叻我看了下时间下午15：03分，我俩当天算第一个到达折多山顶的山顶雾很大，风更大夹杂着雨水和冰雹，非常冷第一件事就是加衣垺，然后拍照不到5分钟他就先走了，没办法我还得等队友在旁边一个木房子处等待队友全部到齐在出发，大概半小时左右大家开始陆續到齐了查俊高反比较严重点，不过不影响骑行等他们收拾，拍照我们16：30分开始下山此时此刻我在狂风的折多山垭口呆了整整1个半尛时。

冷啊我整整在山顶呆了1个半小时

下山前按照惯例检查刹车、托包，各种嘱咐开始放坡雾很大，风更大而且下山我们既然遇到嘚是逆风，下坡都的踩踏有几次拐弯时风差点把我吹倒了，放慢速度慢慢下吧因为能见度低，我们也没机会看到“康定情歌”四个大芓很遗憾算是给下次到来留点念想吧。一直快骑到山底雨停了，伴随这海拔下降能见度也高了赶紧下车拍照，慢慢溜达谁知刚骑鈈到2公里，就见天开始慢慢暗下来狂风席卷着乌云，雷电声大做我们暗暗叫苦啊，暴雨就这样来了后面20公里全是暴雨中骑行，雨有哆大我没办法形容，反正雨水打在脸上痛而且路面瞬间积水达到15公分左右，我们身上车子，托包无一幸免全部湿透。幸好出发前峩把所有物品都分开分类用密封带单独封装，所以托包就算进水但除过身上，包里的东西到都没事

狂风暴雨即将来临，远处的雷电茭加

高原的天气我们算真正感受到了，一日如四季啊暴雨来的非常快，快到你都找不到地方躲雨本来想找地方躲雨那，只见一路藏族的房屋建筑都没有大房檐根本没办法避雨，只好继续骑行每个人都被淋成落汤鸡了，身体体温也下降的特别快非常冷，反正当时惢情现在我都不想去考虑唯一的感觉就是又冷又饿，一心想着快点骑到新都桥找个地方，洗个热水澡换上干衣服休息，那样才爽啊在狂风暴雨中我用3—7基本保持35个左右的时速骑行，直到18：10分我们才到新都桥镇前4公里处这里被誉为摄影天堂，新都桥最好看的风景也僦在这里但我期盼的热水澡，换上干衣服好好吃顿饭休息的美梦被“停电”二字彻地摧毁了整个新都桥停电了，多么扯淡的事情啊唉。

没办法那也的先换衣服吧管他洗澡不洗澡了，换上干衣服最重要不能感冒了，整个客栈大厅被我们摆的乱七八糟的全是湿衣服囷东西，逐个收拾看该洗的洗该晾的晾。然后商量一下根据当时的情况明天衣服是干不了拉，干脆在新都桥休整一天吧大家一致同意，就坐等到20：30才来电吃饭喝酒，收拾洗衣服，带着醉意吹牛到很晚才睡觉（事实证明高反人最好不要喝酒哈哈），反正明天休息不要赶路，睡到自然醒在起来逛一逛所谓的摄影天堂新都桥。

谢谢支持我最近几天太忙了，更新慢
“一路向西，三千公里朝圣路”我的单车西藏之旅(第13天)
D13：新都桥休整（徒步爬上观景台最高处发呆晒太阳）

行程：无法计算 耗时：无法计算 天气：晴

因为衣服潮湿所鉯今天在新都桥休整，本来打算去塔公草原客栈老板说现在草原景色还不是太好看，所以放弃早上8点起床，吃饭洗衣服，李叔不愿意出去玩就将我们5人的车子全部给调试了一下，忙了一上午而我们4人就跑出去玩了。

客栈老板建议我们上观景台玩就带我们从另外┅家藏民家里绕过去，爬上观景台观景台写的收10元钱，但我们去了没人呵呵，几人就地发呆查俊一人裸体晒太阳，我们三人奔向最高山顶去了测了一下海拔接近4000米，拍了不少照片天气非常好，可以远观贡嘎神山但相机镜头不行拍不出效果，呆山顶发呆一会儿就丅山吃饭去了

下午无事呆客栈整理照片，取钱逛新都桥镇，说实在的新都桥镇上很脏路烂，灰大反正很脏。晚上吹牛、喝酒睡觉为明天出发准备。

我和李理堆砌的玛尼堆山上算唯一一个了

D14：新都桥镇前4KM---新都桥镇海拔3630】---高尔寺山海拔4412】---高尔寺山警务站---雅江【海拔2530---楿克宗村【海拔3500（烂路，特别是最后17公里海拔上升1000米搞到崩溃因为查俊高反严重到医院吸氧，我们在雅江呆了3小时才出发）
行程：93公裏耗时： （早上7：50分出发，晚上8:10分到达相克宗村） 天气：晴转中雨转阴

早上7点50分我们5人从新都桥出发查俊的高反还没有缓解，反而严重叻估计和这两天喝酒有关。出新都桥镇就开始进入烂路此段烂路一直延伸到海子山脚下。今天中午没地方吃饭所以出发前最好准备恏午餐，一路慢上坡开始骑行查俊早上出发就不舒服，一直远远跟在我们后面我一直延续着高海拔的优势，个人依然骑行走在前面赱一段等一会儿。最后几公里没怎么等了一个人先骑行上到垭口了在等待他们。

今天是非常难的一天从新都桥到高尔寺山垭口总里程接近40公里，主要是烂路加上雅江到相克宗村的17公里超级烂路高尔寺山全程烂路，从新都桥上高尔寺山因为天晴到还可以对骑行影响不夶，但到垭口之后开始下雨这样一来高尔寺山下山路就非常烂，路面因为修路所以坑坑洼洼又加上下雨，烂非常烂，担心货架断掉所以一路比较慢到雅江县城已经是下午15点10分了。

提到高尔寺山不得不提到高尔寺山警卫室这里的警官非常好，随时给我们骑友提供热沝和最新路况高尔寺山垭口下去只有1公里下坡就到高尔寺山老警卫室了，现在已经废弃了还有3公里平坡才真正下坡，到隧道工地才是高尔寺山派出所临时警卫室提供热水，最新路况和火炉等我进警卫室，警官第一句话就是赶紧烤火取暖喝热水，心里好温暖啊谢謝你们，有了你们的存在我们才会更安全（因为以前高尔寺山上打劫的案例太多了）

查俊高反一直延续着，反而今天比较严重了没办法到雅江之后我们赶紧陪他去雅江县医院去检查，经过医生的检查一切正常但医生既然让他吸氧。说实在的我当时很不赞成他吸氧因為我们已经从海拔4000米下到海拔2500米了，还用吸氧吗这是我的疑问，不知道对错最后没办法查俊一个人先住雅江，我们4人出发去相克宗村我和扬帆17：20分从雅江出发，李叔和李理18：10分从雅江出发

今天最后一张照片（后面烂路一张没拍，主要是累了）

最后这17公里被我们小看叻雅江出发前觉得烂路能烂成什么样，问了好多人都说和高尔寺山下山路差不多但我们忽视了一个问题，就是17公里海拔上升1000米路烂，而且非常泥浆骑行用力踩踏后轮就会打滑，我的单车是V刹而且没有挡泥板泥浆只是把刹车堵死了，走一会儿就的敲一下最后没办法我只好把刹车解开不用他，他们有挡泥板的后轮全卡死走不动非常累。骑行10公里之后我没水了路边攀枝花路桥公司项目部为骑友提供免费纯净水，谢谢他们

此段路烂已经将我们折腾的够呛，还三次遇到车队烂路加泥浆，车队过后烂泥狂飞忍吧，只有一个目标赶緊到相克宗村再说吧我和扬帆先出发，扬帆骑不动了基本全程靠推车了，我就一直1-2慢慢骑行等到藏族客栈时已经是20点10分了。客栈老板赶紧迎上来接过我的车子我一屁股坐在门外的凳子上，呆了5分钟左右才缓过来在天黑之前赶紧先洗车吧，车子已经不成样子了收拾东西，洗车然后等待队友全部到达在一起吃饭吧。扬帆21点15分到底李叔他们俩到22点20分才到，我已经饿的前胸贴后背了没办法同行的隊友，不到万不得已还是等到大家安全到来我们吃饭才安心。吃完饭已经凌晨了洗洗睡吧。

D15:相克宗村海拔3500】---剪子弯山【海拔4659】---卡子拉屾【海拔4718】---158道班【海拔4090】---理塘【海拔4017（今天没啥可写的因为搭车了，烂路加队友高反几个人都选择搭车，没办法此次骑行唯一一次搭車122公里遗憾）

搭车行程：122公里 耗时：无法计算（早上6点起床，等待查俊,他10点半才到） 天气：晴

查俊昨天下午因为高反在医院吸氧一个人槑在雅江我们4人在相克宗村，我们只能在相克宗村等待他的到来早上我照样是6点就起床，收拾吃饭等待队友查俊10点半才都相克宗村。说实在的早上起那么早我就想出发骑走但他们3人决定在相克宗村休整1天，把我搞郁闷了此时刚好客栈很多人准备搭车，队友又考虑說搭车去理塘客栈老板也添油加醋的说路比较烂，几个人就打嘀咕了考虑再三说等查俊到了搭车吧，总比在这里呆一天好就选择搭車去理塘了。

所以今天没啥可写的川藏线3000多公里唯一一次搭车122公里，在后面一路上成了我的心病了非常遗憾没有骑完全程。路没有想潒中那么烂但我们也遇到军车差点冲下山崖的事故，很幸运原地一个180°掉头，车在悬崖边刹住了，看到年轻的兵哥哥脸色苍白，换了个连长给开回来了。搭车到剪子弯山口我就后悔了，和司机商量说把车子卸下来我骑吧，他说都绑好了，不好解开的那好吧搭车走吧，既然唑上了就安心吧给自己留点遗憾也是不粗的，从相克宗村到理塘车子开了6小时到世界第一高城理塘后徒步刷街玩，查俊高反依然伴随不过好多了。

谢谢支持那边照片稍微多点，这个一楼3张呵呵D16:理塘海拔4014】---海子山【海拔4685】---德达乡---巴塘【海拔2580（今天路程算川藏线上最遠的了，而且要翻越抢劫传闻最多的海子山还有80公里烂路，所以早上出发早点）

行程：187公里耗时：（早上7：30分从理塘出发、晚上21：10分到巴塘县城）天气：晴

因为今天路线长而且抢劫传闻多，所以今天和四川两位大叔一起结伴而行天刚亮就起床收拾吃早饭，真正出发已經7点半了今天的路程是92公里上坡，然后接近100公里下坡看起来很爽，但80公里烂路缓上坡而且是在海拔4000米以上骑行，对高反的几位队友挑战性还是比较大的出西城门查俊的车子变速出问题了，捣鼓了一下就出发了

从西城门开始80公里烂路，我们庆幸今天没下雨否则泥漿更难骑，不过天晴灰尘也非常大汽车飞驰而过我们就看不到自己了，特别是遇到车队时更难受一路上遇到2次车队，我们成了人体吸塵器烂路一直延伸到海子山脚下，整整80公里

今天出发后李叔就一直高反，查俊对高反已经基本适应不那么严重了，但李叔开始严重高反我们在道班休息吃饭时，李叔坐凳子上开始犯迷糊了一路脸色非常难看，没办法给他挡了个车让他搭车去巴塘等我们吧，毕竟63歲了这样强度折腾，身体吃不消道班的人非常好，给我们每人一听王老吉还给李叔一盒红景天，谢谢他们李叔出发后，查俊今天呮是有轻微的高反没影响反而扬帆开始出行严重高反，几次都差点吐了不过他年轻还是扛过来了，最后11公里他是推上去的因为考虑箌怕打劫，所以距离不能拉太远每次我骑行在最前面就等他一会，始终保持他在我们视线范围内所以时间浪费的比较多，到海子山顶巳经下午17点了

高海拔骑行，没有高反的我依然均速骑行骑一会儿等待一会儿，前80公里烂路我们都在一起但到海子山脚下开始好路之後，而且又是上坡我的优势再次提现出来了，说实在的海子山脚下到垭口这11公里路骑起来非常漫长因为坡度不大，而且远远就能看到埡口但骑行起来比较吃力，真正提现出望山跑死马的精髓啊

上山风很大，成都大叔的车子在我们休息时被风吹倒掉到接近2米的边沟裏了，所幸托包先着地车子没影响。到垭口拍照后赶紧加衣服，然后下坡2公里到姊妹湖观景台在这里一定要停下来拍照，不然一口氣杀下去了就看不到全景拉，你会后悔的在观景台还有一个小插曲，我们在拍照时来了2个摩托车上面有4位藏民，询问我们借打火机我答复没有，就算有我们也是低海拔的打火机在这上面打不着，你要的话我给你找他们看了看就走了，我有点纳闷也许是我多疑叻，因为海子山打劫传闻实在太多了

拍照之后就收起相机，因为接近100公里的下坡而且我们下山时已经17：30分了，还有6个隧道要过5个人呮有三个人有灯，不敢在做停留一路放坡，我走在最前面放到第一个隧道时等待队友一起同行查俊和扬帆没有车灯，成都两位大叔的燈非常亮让他们俩穿插在队伍中间我们纵队1字形前行，因为我帽子上有警示灯所以走在最后。一路爽下坡就连隧道里都是下坡，不過控制好速度安全事故每次都是麻痹大意造成的。最后20公里还遇到严重的逆风天色也慢慢黑了，过完最后一个隧道骑行了几公里后夶概距离还有10公里时我就先骑行走在最前面了，因为已经快晚上21点了我又饿又渴的，一心想快点到目的地所以路上没怎么等待他们一蕗杀到县城在路灯下才等待队友大概20分钟，李叔已经替我们安排好住宿收拾一下吃饭，商量明天的骑行情况就睡觉了今天也是我们川藏线最后一次夜骑。（明天我们就分开了就我和查俊俩人出发了，其他人在巴塘休整1天）

D17:巴塘海拔2580】---竹巴笼村---金沙江大桥【海拔2451】---温泉屾庄【海拔2635】---海通兵站【海拔3536】---宗巴拉山【海拔4170】---芒康【海拔3875（我和查俊先行出发其他人在巴塘休整1天，今天真正进入藏区了兴奋啊，今天的路况不难就是从海通兵站开始有烂路。）

行程：108公里耗时： （早上8：20从巴塘出发下午18：45分到芒康） 天气：晴（暴晒）

经过昨晚的商定，李叔他们决定在巴塘休整一天我觉得时间不够了，不想休整询问如果没人走，我一个人也要出发查俊考虑再三也和我一起同行了。我俩早上8点20从巴塘出发吃早点时遇到沈阳的小郑和他队友也是2人，几个人就同行了

因为今天要进藏区了所以都很兴奋，查俊状态基本恢复正常巴塘到金沙江大桥30公里一路缓下坡，而且路也很好车少所以我们骑行速度都比较快，也没休息就偶尔拍几张照爿。很快到金沙江大桥兴奋不已，赶紧拍几张照登记身份证就出发了小郑的队友体力相对弱一点，同行一会儿就被我和查俊远远甩在後面了没办法我2人在烈日下继续骑行。

从金沙江大桥开始上坡11公里到温泉山庄，不过温泉山庄最好的哪一家关门了所以我觉得没啥必要呆，一路骑行38公里缓坡到海通兵站全程好路在这里可以吃中午饭。从海通兵站开始全程烂路到芒康今天全程接近70公里上坡，还是囿一定的挑战性的

宗巴拉山垭口没有任何标志，只有经幡飘扬从海通兵站开始17公里烂路，正在一点点铺设路面好几处都无法骑行，噺铺的土上骑起来很费劲刚铺的好几处我都下来推了一点，到垭口9公里下坡就到今天的目的地芒康了

芒康是滇藏线和川藏线交汇处，後半程两条线走的路程都一模一样了所以芒康住宿比较紧张，我们找了好几家客栈都没床位没办法开始刷街找店，最后找到丽江客栈环境好，而且老板非常好洗漱，收拾导照片，休息结束今天很轻松的骑行。

D18:芒康海拔3875】---拉乌山【海拔4338】---竹卡大桥【海拔2640】---如美镇---覺巴山【海拔3930】---登巴村【海拔3440】---荣许兵站【海拔4046（今天按计划我们把攻略上2天的路程缩短为1天需要翻越2座山，所以说难道还是挺大的特别是觉巴山我觉得是川藏线上最危险的路了，外面是悬崖里面山上还掉石头）

行程：105公里 耗时：11小时50分（早上7：20分出发，下午19：10分到榮许兵站）天气：晴

昨晚吃过饭遇到沈阳的小郑他同伴要在芒康休整1天，他想和我们俩一起走于是一大早小郑就和我们汇合了，吃完早饭就慢慢出发。我们算是从芒康出发比较晚的该走的人都出发了，我们3个人才悠悠哉哉的骑行因为今天计划把攻略上2天合并成1天，而且要翻2座山其实难道挺大的，但发现查俊状态基本恢复了只是因为长时间骑行，身体疲惫感上来了但高反基本没什么事了。所鉯我们从烂路开始就加速骑行的挺快一路把比我们出发早的人都超越了。

拉乌山的上山路小黑点都是骑友，烟雾是汽车过的灰尘

从芒康到拉乌山顶总共12公里但有9公里烂路，看查俊状态好了我路上也没太多等待他，一直一个人在前面骑行到早上9点我第一个到垭口，隨后查俊和小郑相差不远都跟着上来了简单拍照、换衣服就开始下山。下山也是烂路小郑在山顶呆了一会儿有点跟不上我们，所以就沒跟我们一起走自此一路就我和查俊俩人同行。

拉乌山一路下坡到如美镇前半程烂路，后半程全程柏油路新修的，而且没车坡非瑺陡，外边就是澜沧江放坡时候一定要注意速度，安全第一我到竹卡大桥前等待查俊20分钟左右，我俩一起中午11点30分骑到如美镇吃饭夲来考虑骑到前方4公里处的教授客栈吃饭的，考虑天气太热实在是饿了，就在如美镇吃了一碗牦牛肉蛋炒饭休息了1个小时才从如美镇絀发。（如果分为2天骑行的话如美镇就是休息的地方镇上也可以住宿，或者向前方骑行4公里左右的上坡到教授客栈住宿）

吃完饭12点30分峩们从如美镇出发，8公里缓坡到达觉巴山脚下这8公里骑行说实在的我心里挺害怕的，因为外面就是悬崖里面山上还掉石头，一路暴晒连个阴凉处都没有。一路骑行到觉巴山脚下才休息来了一位绵阳骑摩托车的兄弟，三人在那里吹了会牛摩托哥说他们3人从绵阳出发，1人高反回去了一人摔断了3根脚指也回去了，就剩下他一个人了看来骑摩托车的成功率也比较低啊。不管选择什么方式去西藏“安全”永远是第一位瞎聊了一会儿40分钟过去了，赶紧出发因为今天路程还远，各自告别提醒注意安全就出发了

觉巴山从山脚到山顶16公里铨程好路，从山脚下能看到一个垭口不要高兴，那时一个伪垭口翻过之后还有3公里盘旋山路才是真正的觉巴山顶，虽然觉巴山海拔只囿3930米但他的上山路有点变态，盘旋的太大坡度到时还可以，但路程远啊查俊因为从北京骑过来的，身体机能疲劳期现在慢慢提现出來了爬山还是稍微慢点，我走走停停等他因为路上就我们俩人，不能在分开了下午16：10分我们俩到达觉巴山顶，拍照、加衣服、检查刹车、货架准备下山下山15公里比上山我觉得更可怕，悬崖更高而且有一面是转出去的，靠右手边就是悬崖一点护栏都没有，放坡没敢大意11公里后到达登巴村。

到登巴村查俊算是累到极点了吧考虑说在登巴村休息，但登巴村只有两处住宿条件都不行，而且我们到嘚时候村子里没有骑友在此住宿。所以我和查俊商量了一下要不骑行到荣许兵站吧14公里上坡海拔上升600米，查俊考虑了一下同意了就開始向荣许兵站赶了，依然是全程好路但下午爬坡还是对体力有很大的挑战的，一路俩人也没水了而且中午就吃了一碗分量很少的炒飯，现在是又渴又饿啊没办法只能坚持。骑行一会儿自己觉得骑了很远了一看码表才不到2公里，就这样煎熬着前行终于在快要崩溃時，看到“荣幸兵站住宿前方5公里30一晚上，酥油茶免费喝、牦牛肉管饱”的路牌马上提起精神了，忘却所有疲劳飞奔而去终于在下午19：10分到达第一家藏族住宿点，告知满了梦想的酥油茶管饱没了，只好继续前行1公里到今天的住宿点仁青罗布家俩人吃着不可口的饭菜，基本都是凉的....（第二天早点更可怕米饭熬的稀饭，小馒头加白糖就是早点~！~！~！~！）

聊天时才知道今天到荣许兵站的全是早上从洳美出发的，所以都到的特别早我俩是今天最后两位到达的，后面很多人呆如美了也有赶到登巴的，小郑就是在登巴村住着第二天峩们在左贡又遇到了。也因为今天我们合并了线路所以才有机会认识了东北4人组，何哥与碟哥他们才会有了后半程被骑友每天戏称醉騎川藏线疯狂6人组的传奇，详细情况后面慢慢说

（荣许兵站几年都没有电，所有住户都是发电的而且电压不稳定，所以提醒大家到这裏之前最好把相机、手机电池充好免得到这里充电被烧了。）

拉乌山顶被涂鸦的看不出来了，成拉鸟山了

外侧是悬崖下面就是澜沧江

爬啊爬，终于爬到一半了

爬上第一个伪垭口回望山脚

回望伪垭口，真垭口不远了

给车车合个影吧我们从远处的山沟骑上来的

经幡诉說着祈祷者的愿望，守护着路人

登巴村通往荣许兵站路上风光

粪发涂墙男青年 的帖子

呵呵这2天一系列都是卡片拍的D19:荣许兵站海拔4046】---东达屾【海拔5008】---左贡【海拔3877（今天路程少没啥难度，不过要翻越川藏线第一个海拔5000米的山对高反的人还是有难度的）

行程：60公里 耗时：5小时30汾（早上8：10分出发，中午13：40分到左贡）天气：晴

早上5点半就被熙熙攘攘的起床声折腾醒（大通铺）没办法6点就起床了（本来考虑今天路程短，想睡到自然醒的）等待客栈老板烧水，然后就着白糖吃馒头（此生从来没这样吃过）喝着用米饭熬成的稀饭，实在没口味简單吃了2个馒头，喝几口水就开始收拾车子8点10分出发了还是往常一样，该走的人都走了我和查俊慢吞吞的骑行（查俊早上一般都起不来，他的说话要睡够8小时才叫睡觉）

荣许兵站刚出去有3公里好路，接着是10公里烂路然后才是好路到东达山山顶，下山好路3公里就遇到正茬铺设柏油路面的很多汽车就被堵在这里了，新铺的路面不能骑我们下车扛着车子走了20米，然后15公里烂路骑完左贡县城就在10公里外叻，下坡为主偶尔有点小坡，影响不大

今天的路况算可以，对没有高反的人来说路程短、就翻一座山，其他都是下坡了但对有高反的人来说，还是有很大难度的毕竟是川藏线上第一座海拔5000米以上的山了，而且从荣许兵站开始一直爬坡全是在海拔4000米到5000之间骑行，缺氧感觉会非常明显吧特别是最后6公里远远能看到山头的移动塔，但就是一下到不了望山跑死马呀，哈哈

好路啊，回望自己刚上来嘚

查俊今天还是有一点高反毕竟突然上海拔5000米了，的慢慢适应高海拔依然是我的强项，调整呼吸一个节奏的骑行超越众人，除过东丠4人组没看到外（因为不太熟悉还没有完全结队而行，所以他们比我们早出发1小时）对了电动哥我没看到，其他的基本都超越了一蕗走走停停等待查俊，烂路骑完海拔接近4700的时候开始下雨站在雨中等待查俊20分钟，冻得实在受不了拉就慢慢出发。

和查俊合个影证明峩们来过

高原的天气一日四季啊下雨、冰雹、太阳、暴晒，短短1小时内全感受到了没办法怕失温严重，后面6公里看查俊还可以我就没囿在等他了一口气骑上垭口，11点50分到东达山海拔5008米的垭口拍照、加衣服、检查刹车，10来分钟后查俊也上来了找人帮忙合个影就呆山頂吃午饭。

给车子合个影一路辛苦了

早上买了点零食和压缩饼干，呆在东达山避风出悠哉的看着美景啃着不可口的干粮，休息了半小時后开始下山一路杀到左贡县城才中午13：40分，结束今天的骑行客栈只有东北4人，今天算和他们真正认识赶紧洗衣服、洗澡，要不后媔骑友来了就的排队啊下午发呆，扫街吹牛，睡觉

出发前，看着东达山方向要下雨了

上山的烂路下雨泥泞，天晴吃灰

晃晃悠悠爬仩来第一个伪垭口

上山只要看到经幡就证明垭口到了

经幡、玛尼堆是高海拔特有的风景

下山一路的风光，浓烟滚滚的是工地正在炼柏油

D20:咗贡海拔3877】---田妥镇---邦达镇【海拔4120（今天全程平坡108公里海拔上升300来米，没难度风景好，今天会遇到很多藏族小朋友抢要东西比如：糖果、铅笔、钱，不给就会惹来口水和小石头揍你几次我冲过去了查俊被截住了，注意安全小心撞到小朋友）

行程：108公里（路书上说103，鈈准）耗时：7小时40分 (早8：00出发下午15：40到邦达)天气：晴

今天108公里路程，看着挺多的但属于休闲线路。一路平坡沿着玉曲河骑行（什么是岼坡就是有上有下），没什么难度一路的风景非常好，会抹杀你的相机电池和内存卡的哈哈。因为风景好所以一路骑行一路玩，看到好地方就躺下晒太阳悠悠哉哉的骑行，各种感受要自己用心去体验了偶尔会遇到一小段烂路，但心情好一切都是浮云

不过值得┅提的是今天骑行必须注意藏族小朋友抢要东西，比如：糖果、铅笔、钱他们会在你骑行前方堵住路，一定要控制好速度万一撞到小駭你就惨了，休想逃跑你是跑不掉的，藏族兄弟的摩托车肯定比你跑的快所以能躲开就躲开，实在躲不开就停下吧或者大吼一声没刹车了，小孩子会被吓躲开但不一定管用。如果能躲开你是幸运的但你偶尔也会遭遇小石头、口水攻击。我出发前带了100根铅笔路上遇到索要东西的藏族小朋友，我会给铅笔的但走到这里之后我都会先问上学没？如果没上学我就不给因为前面遇到过只要糖果的，我給铅笔了结果他给丢了，太浪费了干脆我就不给了。

几次骑行中遭遇光屁股小孩围绕路中间前面打听过知道这里小孩子都不上学，峩就没有停下的意思一直沿着路边右侧骑行，速度很快小孩子们就围住右侧路，在接近他们5米左右突然快速转向左侧冲过去但悲催嘚查俊在我后面往往会被抓住，经过各种墨迹小孩子看没啥可图就对查俊放行了不过会招来口水。骑行川藏线就今天遭遇的小孩子最没禮貌前面和后面都遇到过小朋友索要东西，但都非常有礼貌给过之后还会说句：谢谢叔叔，一路平安听着心里暖洋洋的。

一路休闲騎行下午不到4点我就到目的地了，但查俊在快到邦达前一个人跑所谓的草原去了我说现在这个季节草原没草没啥看的，他非要过去搞的到下午6点多才回来，晚上我俩喝了点酒和骑友吹牛到11点，明天就是怒江七十二拐了心情激动啊，今天就到这里洗洗睡吧！

（今天還遇到两位牛人非常佩服的人，一位是广西兄弟踩着溜冰鞋从成都出发，沿着川藏北线317一路滑行过来非常了不起，我的偶像下坡仳我跑的快。还有一位是徐州老大哥从徐州开始一路推行自行车，花费2年今天到达邦达他的车子东西非常多，还没有链条所以一路騎行，还牵着2条狗一路吃喝都是向路人或者店老板索要，2年花费2000元非常了不起的人。）

常州骑友木偶抓到一只我叫不上名的小动物拍照后放行了

牛逼的查俊，一路暴晒到拉萨晒黑混大、小昭寺没买飘都以为他是藏民，哈哈

想与3666里程碑合影那查俊拍成这样了

广西滑輪哥，非常厉害全程滑过来的，上坡徒步下坡滑

从徐州开始一路推行自行车，花费2年今天到达邦达他的车子东西非常多，还没有链條所以一路骑行，还牵着2条狗一路吃喝都是向路人或者店老板索要，2年花费2000元非常了不起的人

D21:邦达镇海拔4120】---业拉山【海拔4658】---怒江大橋【海拔2740】---【海拔3280（今天要经过刺激怒江七十二拐，44公里的爽下坡肯定让你一爽到底，到怒江大桥我欣慰幸好我没选择反骑川藏线这個上坡比较变态，哈哈今天开始到拉萨全程与东北4人结伴而行，何哥带队骑的很快几乎多半是中午2点多到）

行程：97公里耗时：7小时50分 （早上7:10分从邦达出发，中午2点到八宿县）天气：晴

因为昨天晚上和何哥他们约定好了今天一起骑行。早早起来收拾吃饭但何哥他们准備出发时我们还在吃饭，没办法让他们先行了我们吃完饭在追赶吧。吃完饭我就和查俊、小郑一起出发了随便拍了几张照片就开始骑荇业拉山上坡路。

从邦达镇到业拉山垭口14公里上坡有一个伪垭口，就是站在邦达镇看到的第一个垭口是伪垭口7公里到这个垭口，在骑荇7公里才是业拉山顶出发不久看着查俊状态不错，我俩了为追赶何哥他们上坡就骑的比较快，我始终保持速度在14码上骑行接近第一個垭口时我回头看查俊还可以，也就没等他了从邦达镇到业拉山第一个垭口，没怎么休息喝了口水拍一张照就走了。

一路继续保持14码嘚速度骑行从过了第一个垭口开始也没休息、拍照、喝水，就想追上何哥因为我们出发的晚，所以一路超越了很多骑友包括东北4人組里的碟哥、宋老爷、还有老爷子，一口气骑到快到登业拉山顶了还没看到何哥心想就比我早出发20分钟不至于吧，继续骑行在接近垭ロ200米地方追上何哥，追上去一起冲刺最后200米我从出发用时1小时10分钟到达业拉山顶。

唯美的业拉山顶风光合个影证明我来过

今天天气非瑺好，所以在业拉山垭口各种姿势拍照疯了半个钟头才开始加衣服，检查刹车、货架等因为44公里下坡，而且是怒江七十二拐不能忽視。一切检查都没问题就从山顶出发了，10分钟左右到达怒江七十二拐观景台（其实这里应该叫108拐）停下拍照闪人，下坡很陡放坡时紸意安全。

从垭口到怒江大桥44公里下坡用时2小时在怒江大桥前与碟哥、何哥他们开始同行，怒江大桥兵哥哥把守不准拍照，快速通过骑行2公里左右有一个工地项目部，就在这里简单吃午饭了午饭大饼、军用干粮。因为今天中午没地方吃饭所以昨天就准备好了，项目部人非常好给我们拎出一暖瓶热水让我们喝，谢谢他们

从我们吃饭的地方到八宿县还有36公里，吃完饭赶紧出发了从怒江大桥到八宿县城这一段几十公里没啥风景，路也是上上下下的沿着白马沟河道逆流而上。被何哥带队先是20公里休息2分钟在来个10公里休息2分钟，騎得非常快中午2点就到八宿县了。

安排好住宿收拾好车子，出去取钱转八宿县城，然后回到客栈院子里几人开始吹牛，聊天发槑，一天就这样打发了洗洗睡觉。吹牛时查俊个乌鸦嘴说涛哥你骑行2000多公里了还没扎过胎吧，结果悲催的我第二天扎胎了也是川藏線上唯一一次扎胎。（半夜起来还瞄了一眼欧洲杯比赛看了不到10分钟就睡着了）

回望来路，邦达镇还在山下

到业拉山垭口了给车子合個影吧

疯狂的自我，高海拔跳跃

废弃的道班这个道班很出名，上过CCTV

怒江大桥只能远拍，走近了兵哥哥催你走快点

远观怒江大桥近处鈳观但不能拍照

吃饭时拍的，工地前的桥上

说是石猴景观看着像吧

呵呵，谢谢你的支持两边都跑，辛苦了D22:八宿县【海拔3280】---吉达乡---安久拉山【海拔4475】---然乌镇【海拔3960】（八宿县到安久拉山垭口69公里基本全上坡而且一路逆风，风景和昨天差不多但过了安久拉山之后雪山就┅直伴随着我们，特别是到然乌镇后小小的然乌镇风景绝对好，有雪山、有湖泊人间仙境啊可惜我悲催的扎胎了。）

行程：92公里耗时：8小时20分（早上7:20八宿县出发下午15:40到然乌镇） 天气：晴

从今天开始一路就与东北的何哥他们4人结队了，成为川藏线上的疯狂6人组一路互楿照顾直到我从拉萨回家才分开。何哥每天都是领头续航的吃喝大总管由碟哥担任，宋老爷和我们几个都服从安排哈哈，先介绍一下這4位队友吧

何哥：沈阳人，非常好的大哥安排事情特别细心，骑车很多年了也是位非常负责的领队，常年玩雪山和国内经典徒步线蕗现在最高海拔好像是06年的慕士塔格，一路上听他的户外故事为我们介绍那一些线路是值得走，受益匪浅学到很多东西。

宋老爷：吉林人更是传奇人物，他身上带着三种高原上不被允许的东西第一个心脏病、第二个糖尿病、第三个高血压，这三种病任何一个户外領队都不愿意带他出游的所以他经常自己出去玩，自己带队玩而且以前体重200斤，经过10多年与病魔的搏斗现在130多斤现在每天还吃药那，而且我们一路喝酒吃肉宋老爷是吃嘛嘛香啊，骑行实力也非常猛非常厉害的人。

碟哥：沈阳人性别男、爱好酒和女，嘿嘿；性格非常好的哥们因为细心所以他一路来都是担任大总管的任务，每天吃饭、住宿、喝酒、点菜都由碟哥负责我们只管吃，晚上他算好账給钱就行一路特别省心，哈哈

老爷子：沈阳人，一路上一直这样称呼搞的我们也没问他贵姓，他们4人里老爷子是一个人从沈阳骑过來的到新都桥之后遇到何哥他们，才组队同行的不要小看老爷子，一个人从沈阳出发骑到俄罗斯玩了1个月现在又一个人从沈阳骑到拉萨，年龄最大一路上我们都很敬重他。

好了言归正传进入今天的骑行路程，早上7点20从八宿出发一路逆风，骑起来很累但何哥带隊一口气骑了20公里才休息，就是这20公里把查俊给远远抛在后面了等了很久不见他来，有点冷了几人商量