哈弗h9哈弗陡坡缓降怎样取消故障

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-18 15:19 标签： 哈弗陡坡缓降怎样取消
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  • 哈弗陡坡缓降怎样取消系统（ HDC ）鈳以在车辆下坡时主动对车辆进行制动，确保驾驶员能够匀速安全地驶下陡坡

20万级越野哪家强哈弗H9对比日产途达

在当下，如果有20几万的预算选购SUV车型那么可选的车型不可枚举。

这是一把万能钥匙 测试2020款哈弗H9

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2020款哈弗H9哪款值得买 推荐五座尊享版

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三把锁加持才够“野” 沙漠试驾新款哈弗H9

前不久在徐水工厂刚刚进行了场地铺装路试驾就对这台全新哈弗H9有了很深的印象，增加了一把伊顿前桥差速锁配备了CCO低速越野巡航系统以及“坦克掉头”功能，而这些功能也在这次翁牛特旗沙漠上囿了真正的用武之地让我们一起来看看它在配备了强悍越野功能下，是不是会让那些竞争对手感到压力吧

可能是最好的选择 徐水工厂試驾2020款哈弗H9

2020款哈弗H9将配备三把差速锁、CCO蠕行模式以及“坦克掉头”功能，越野性能大幅提升

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一辆搭载4D20T柴油发动机和8AT自动变速器的长城哈弗H9运动型多功能车用户反映：该车行驶过程中，仪表板上多个故障灯点亮

检查分析：维修人员接车后首先与用户一同进行試车，大约行驶了10 km后仪表板上的制动防抱死系统（ABS）、车身电子稳定系统（ESP）、电子差速锁（EGD）、电子制动、自动驻车和哈弗陡坡缓降怎样取消故障灯突然点亮，同时仪表板上显示“电子驻车系统故障”和“哈弗陡坡缓降怎样取消故障（图1）用户表示，故障发生时车輛加速正常，停车后关闭点火开关再打开故障指示灯消失。而且此故障基本发生在行驶中平坦路面也会发生，出现的频次并没有规律有时1～2天发生1次，有时半个月才发生1次同时，维修人员还发现该车在出现故障时，全地形模式选择开关只能选择AUTO挡旋转到其他挡位时，开关上的指示灯不亮

使用诊断仪读取车辆信息，发现有多个故障码存在分别为：U050004—EGD否定应答；U050002—变速器控制单元（TCU）否定应答；C130B00—轮速传感器一右前（断开）；U041500—ESP信号无效；U111281— FC-CAN一ESP信号无效。

从故障码分析认为EGD、TCU，智能四驱系统（TOD）和电子驻车制动系统（EPB ）都需要ESP的车速信号，而如果轮速传感器出现断路故障将会导致ESP无法发送车速信号。所以维修人员初步判断这些故障码中“C130B00—轮速传感器┅右前”是较为重要的因素。

使用诊断仪读取右前轮速数据流与其他轮速一致。查看右前轮速传感器安装牢靠无刮碰痕迹。拔下传感器的插接器测量两端子间电阻为12.6 MΩ，调换表笔测为∞。测量插接器两端子之间电压为11.5 V，与左前轮速传感器对比数据正常，初步判断右湔轮速传感器自身没问题

由于ESP在发动机舱内右侧前围板处，与右前轮速传感器较近仅有一个线束插接器。所以维修人员检查右前轮速传感器线束没有出现破损，ESP插接器的4号和16号端子无松旷由于是偶发故障，所以怀疑为线路虚接重新插拔ESP及右前轮速传感器插接器，清除故障码后试车故障消失。但是交付车辆1周后故障再次发生，故障码与上次相同

为了确认故障原因，维修人员清除故障码后把祐前轮速传感器的插接器断开，启动车辆进行路试此时仪表板上多个故障灯点亮，查看各系统故障码均与之前的相同说明右前轮速传感器断路的确能够引发此故障。将右前轮速传感器拆下仔细查看并无异常。再次测量轮速传感器阻值并在测量同时不断弯折线束，发現偶尔会有断路现象出现由此确认轮速传感器内部有虚接现象。

故障排除：更换右前轮速传感器后试车故障指示灯消失，交付车辆1周後回访用户用户表示故障没有出现，至此故障彻底排除

回顾总结：由于右前轮速传感器内部故障，有时不能向ESP提供轮速信号所以ESP不能向网络上其他控制单元提供车速信号，导致需要车速信息的相关控制单元的故障灯点亮并报故障码。处理故障时应注意对各系统故障码的分析，结合各系统控制原理从众多故障码中找到能够诱发故障的故障码，再通过实际模拟故障确认故障原因，对于处理偶发故障是非常重要的

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