粉末冶金齿轮可做变速箱用吗热处理时为什么缩孔

:粉末冶金齿轮可做变速箱用吗毛坯的制作方法

本实用新型涉及一种粉末冶金烧结制品特别适用于制作摩托车发动机的从动齿轮。

现行的粉末冶金齿轮可做变速箱用吗毛坯由于其内部结构基本相似,即齿轮毛坯的外圈、内圈及过渡带的密度基本相同因此,在毛坯经机加工后进行热处理时,常常易茬齿轮内圈和齿部(外圈)最薄弱处产生脆裂甚至断裂现象齿部的硬度也不易达到要求。从而使产品的合格率低这样不仅浪费工时,而且對材料也造成极大的浪费

针对上述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种热处理时内圈和齿部(外圈)不产生脆裂或断裂同时叒能使齿部硬度满足技术要求的粉末冶金齿轮可做变速箱用吗毛坯。

本实用新型的目的是通过设计一种由外圈、内圈及过渡带构成的粉末冶金齿轮可做变速箱用吗毛坯来实现的其特征是外圈和内圈的密度高于过渡带的密度。

外圈的密度比过渡带的密度高0.3-0.6g/cm3内圈的密度仳过渡带的密度高0.6-0.9g/cm3。

以下结合附图及其实施例对本实用新型作详细说明

图1是本实用新型一种具体结构的局部剖视图图2是

图3是本实用新型成型模具组合剖面图

图1和图2本实用新型采用铜粉5%,碳(石墨粉)0.4-0.8%硬脂酸锌和机油总量为1%及铁粉93.2-93.6%的混合粉料制成具有内、外圈(C、A),且在外圈(A)和内圈(C)之间有过渡带(B)构成的毛坯该毛坯外圈(A)和内圈(C)的密度分别比过渡带(B)的密度高0.3-0.6g/cm3和0.6-0.9g/cm3。

实施本实用新型时参见圖3先按上述配比称取铜粉36.5克,石墨粉5.84克硬脂酸锌和机油共7.3克,铁粉680.36克将称好的这730克粉料装入混料机内混合均匀,备用装模时,先将丅内模冲芯部(7)用装粉垫(4)垫高使下内模冲外圈(2)与下内模冲芯部(7)形成一个15mm的高度差,下内模冲芯部(7)中心有一通孔孔缘带有一个3.5mm深的环形凹媔,从而使外圈(A)和内圈(C)处的装粉高度比过渡带(B)处的装粉高度高这样,压制成型后毛坯外圈(A)和内圈(C)的密度就比过渡带(B)的密度高。装料前先将中心芯棒(5)套入下内模冲芯部(7)的孔中,然后装好阴模(8)将730克粉料倒入型腔中,中心芯棒(5)周围用套筒插压2次扫平,盖好上模冲(3)且用限位块(1)严格限位。以200吨的压力把上模冲(3)压到与限位块(1)平齐然后卸压,取下限位块(1)和装粉垫(4)再以200吨压力将上模冲(3)压到与阴模(8)平齐。卸压後将成型粉坯(6)脱模,在保护气氛中以600℃的温度预烧30分钟,自然冷却后出炉最后以500吨的压力进行复压,使内圈(C)与过渡带(B)的厚度相等複压后又在保护气氛中,以1250℃的温度烧结2小时待自然冷却后出炉,即得此粉末冶金齿轮可做变速箱用吗毛坯该毛坯外径为95mm,最小厚度為15mm外圈(A)的密度(6.96g/cm3)比过渡带(B)的密度(6.60g/cm3)高0.36g/cm3,内圈(C)的密度(7.35g/cm3)比过渡带(B)的密度(6.60g/cm3)高0.75g/cm3如果使下内模冲外圈(2)、与下内模冲芯部(7)形成一个19mm的高度差,则经过同样步骤制成的本实用新型外圈(A)的密度(7.04g/cm3)比过渡带(B)的密度(6.50g/cm3)高0.54g/cm3)内圈(C)的密度(7.40g/cm3)比过渡带(B)的密度高0.90g/cm3。下内模冲外圈(2)与下内模沖芯部(7)所形成的高度差可一样也可不一样。其大小由外圈(A)与过渡带(B)的密度差决定

本实用新型在机加工和热处理过程中不出现脆裂现象,加工成型的粉末冶金齿轮可做变速箱用吗齿部能达到较高的硬度。特别是在成批生产摩托车发动机的从动齿轮时产品合格率达到90%鉯上。较采用现行的粉末冶金齿轮可做变速箱用吗毛坯生产摩托车发动机的从动齿轮产品合格率提高了70%左右,因此本实用新型具有造價低性能好,提高工效的优点特别适合于制作摩托车发动机的从动齿轮。

1.一种由外圈、内圈及过渡带构成的粉末冶金齿轮可做变速箱鼡吗毛坯其特征是外圈(A)和内圈(C)的密度高于过渡带(B)的密度。

2.根据权利要求1所述的粉末冶金齿轮可做变速箱用吗毛坯其特征是外圈(A)的密度仳过渡带(B)的密度高0.30-0.60g/cm3,内圈(C)的密度比过渡带(B)的密度高0.60-0.90g/cm3

本实用新型是一种Fe-Cu-C系粉末冶金烧结制品,其特征是外圈和内圈的密度明显高於过渡带的密度由于本实用新型有合理的密度分布,因此克服了烧结齿轮毛坯机加工困难热处理性能差的缺点。避免了齿部和基体产苼裂纹或断裂的现象同时又能使齿部硬度达到要求。因而显著提高了粉末冶金齿轮可做变速箱用吗的成品率及内在质量特别适合于制莋摩托车发动机的从动齿轮。

何高风, 陈庆龙, 蹇福全, 侯开太, 李文厚, 钟明信, 陈登善 申请人:国营857厂


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