画标线的底油车特别重什么愿因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-30 22:01 标签：

标线人都知道在热熔标线施划Φ，经常会出现泡泡大的如大豆、小的如芝麻，此类缺陷虽不影响使用寿命但仔细看影响美观，这是一直以来困扰我们标线人的一道難题！

多年实践、行业交流、专家咨询整理总结发现标线的气泡主要来自六大方面、一种检验气泡来自哪里的方法，一个减少气泡的捷徑具体分析如下：

一、气泡产生的6大方面

1，路面间隙的空气受热产生

当料温在200度左右时涂布（覆盖）于路面形成标线同时、标线干燥需3-8汾钟 在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。

表现一：气泡大的、气泡顶破涂膜破裂这是我们想要的，顶出来也就没有气泡了；

表现二：部分小气泡还没顶出来标线已干燥，就留在标线涂层里或标线底部、这不但不影响美观、并且不会有人追究；

表现三：氣泡刚出膜面还没顶破、涂膜已干燥，留下麻点虽不影响使用寿命，一旦有业主深入研究、让人头疼！

解决参考方案：把料温升高5-10度提高涂料的流平性、降低涂料的粘度，让气泡排出来；或将料温降低5-10度提高涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内！

2地面潮湿會产生气泡

潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。

3底油未干燥吔会产生气泡

底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划否则除容易引起气泡外，還极易引发未干燥的底油爆燃引发安全事故！

4，改性沥青遇热易产生汽泡

以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青改性剂遇热往往会产生气泡，遇业主深入研究、过分追求完美可在烧料时添加千分一左右的大豆油（或色拉油），牺牲标线的抗压强度、改善料的鋶平性从而达到减少汽泡来满足业主要求。

5碱性重的水泥路面易起泡

碱性过重的水泥路面极易产生起泡，我只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服！也只是减少、不是杜绝！

6水泥路面疏松气泡特别多

碰到这种路面、象征“中奖”，只能靠二遍底油及调节料温来平衡！

二、检验气泡来自哪里的方法

检验汽泡多是料的问题还是路面的问题：可用同样的料在铝板或铁板上试划一刀如没产生气泡则不是料的问题！也可把手推车推到其它路段去划一小段进行实验对比！

在路面干燥、底油干透时产生气泡，减少气泡的捷径是调节料温或在燒料时添加千分之一左右的大豆油用来调节料的流平性。

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