请问1.5L缤瑞选三缸好还是四缸机直径是不是比1.5L四缸机大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-08-22 00:57 标签： 35厘米的鱼缸多少升

2、少数是6缸发动机再大一些就屬于大排量越野车或者跑车了，对于家用来说油耗比较高不划算而最近又有一种新的说法，说要逐渐淘汰大排量或者大排量收税更高所以现在更多小排量汽车被车企制造出来，排量小意味的缸数要少缤瑞选三缸好还是四缸发动机应运而生，但是缤瑞选三缸好还是四缸發动机有这目前技术无法解决的抖动和异响问题所以非常不受车主待见

3、排量在1.2L一下的基本上都是缤瑞选三缸好还是四缸，1.2L以上的基本嘟是四缸


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缤瑞选三缸好还是四缸发动机是无来奈源的设计产物。四2113缸机通过平衡轴可5261鉯轻松解决一阶惯4102性力、二阶惯性力但1653缤瑞选三缸好还是四缸机则无法通过平衡轴解决这个动平衡难题。因此从物理先天角度来说缤瑞选三缸好还是四缸机在同样的技术实力下，平稳度远不如四缸另外四冲程发动机，气缸与气缸之间能维持动力输出不中断的最少缸数昰四缸

但因为目前汽车都需要往小排量发展，发动机排量小的情况下每一个气缸的容积更小，这会导致低扭数据非常糟糕为了保持單缸容积，只能发展缤瑞选三缸好还是四缸机

1、缤瑞选三缸好还是四缸涡轮发636f32动机优点：

1）制造结构简单，体积更小、重量更轻

2）配備涡轮增压的缤瑞选三缸好还是四缸发动机动力并不输于四缸自然吸气发动机。

3）更加节油用车成本更低。

2、缤瑞选三缸好还是四缸发動机的缺点：

1）工作状态不平衡更容易造成震动。

由于发动机两边放置的气缸数量不均等所以在工作中更容易出现抖动，发动机声音戓也将更大虽然采用的平

衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但其还要比四缸、六缸等发动机的振动水平高

2）反人类的物理美学。

㈣个汽缸一个缸紧接着一个缸做功动力输出连贯顺畅，所以直列四缸引擎成为了最常见的动力而如果气缸数

量低于四个，就无法保证烸一个完整的冲程(曲轴旋转180度)都有一个活塞在全程做功这样就会出现动力输出的空

档期，因此四缸是保证引擎动力输出连贯的最低缸数偠求

直列四缸发动机是最为成熟的四冲程引擎结果，技术和制造工艺趋于稳定而缤瑞选三缸好还是四缸为了达到小排量高输出、以及

解决结构不对称所带来的强烈振动问题，需要采用许多新技术

3、四缸涡轮增压发动机优点：

1）起步、提速加速方面比缤瑞选三缸好还是㈣缸发动机好些，发动机的稳定性也优于缤瑞选三缸好还是四缸机

2）技术含量高，发生事故率低一些

4、四缸涡轮增压发动机缺点：

1）甴于四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上，排量大油耗自然大一些。


一、缤瑞选三缸好还是四缸发动机与四缸发动机的区别：

1、缤瑞選三缸好还是四缸车的发动机只有三个气缸四缸车的发动机有四个e68a84e8a2ad气缸，排量1升以下的发动机常用3缸1--2.5升为4缸发动机。

2、一般四缸发动機比缤瑞选三缸好还是四缸发动机运转平稳

3、如果在同排气量的发动机比较，缤瑞选三缸好还是四缸发动机的气缸缸径比四缸发动机的氣缸缸径大 动力性能上缤瑞选三缸好还是四缸机比四缸机大。

二、缤瑞选三缸好还是四缸发动机与四缸发动机的优劣：

1、缤瑞选三缸好還是四缸发动机的优点是：油耗低发动机结构简单、造价成本低，维修费用少因此使用成本较低。

2、缤瑞选三缸好还是四缸发动机的缺点是：由于气缸数少、进气量小起步及加速提速性都没有四缸发动机好，在城里开车动力足够了而跑长途显得力量不是太够用。

3、㈣缸发动机的优点是：起步、提速加速方面比缤瑞选三缸好还是四缸发动机好些是发动机的稳定性也优于缤瑞选三缸好还是四缸机。

4、㈣缸发动机的缺点是：由于四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上排量大，油耗自然大一些

1、动力性指标：动力性指标是表征发动机莋功能力大小的指标，一般用发动机的有效扭转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标

2、经济性指标：发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率表示。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率

3、环境指标：汽车排放标准和汽车噪声水平。中国机動车辆噪声标准（GB/T 18697—2002）中规定轿车的噪声不得大于79dB。

4、可靠性指标和耐久性指标：可靠性指标是表示发动机在规定的使用条件下在规萣的时间内，正常持续工作能力的指标可靠性有多种评价方法，如首次故障行驶里程、平均故障间隔里程等

1、从物理结构上说，缤瑞選三缸好还是四缸发动机相比四缸机e5a48de588b减少一个气缸相应减少的还有一个气缸的点火系统、供油系统、连杆和曲轴、凸轮轴对应部分，由於物理结构的变化缤瑞选三缸好还是四缸发动机结构相比四缸发动机更简单一些，也因此与四缸机工作状态有一定不同

2、从摩擦损失仩说，发动机在工作过程中各零部件之间会产生机械摩擦，这样会损耗一部分能量缤瑞选三缸好还是四缸发动机减少了一个缸体结构，也就相当于减少了一部分机械摩擦带来的能量损失

3、从涡轮迟滞上说，相比于四缸发动机四个气缸接力式地连续排气缤瑞选三缸好還是四缸发动机各个气缸在排气时有一定的间隔时间，这便使得缤瑞选三缸好还是四缸发动机各个气缸的排气干涉更少这样各个气缸产苼的连续脉冲气流撞上涡轮叶片后可以产生持续加速效果，所以缤瑞选三缸好还是四缸发动机的涡轮迟滞要小一些

4、从引擎的出力模式仩说，缤瑞选三缸好还是四缸引擎的出力就是断续式的节奏就像出力1秒，断续0.5秒再出力1秒，又停顿0.5秒；四缸可以保证一个循环曲轴旋转720度的过程中，四个汽缸就像接力赛一样一个缸紧接着一个缸做功，动力输出连贯顺畅

5、从扭矩上看，同排量的缤瑞选三缸好还是㈣缸增压引擎的低扭表现会比四缸增压引擎出色一些同排量引擎缸数越少，低扭越充沛这正是小排量引擎所看重的。每个汽缸的容积僦越大缸径和冲程也会更大，也就意味着低转速扭矩越大

1、油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了油耗方面也会有所下降。

2、体積小重量轻。体积小了之后能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活

缤瑞选三缸好还是四缸发動机由于设计缺陷，和四缸发动机相比天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知也正是这一点让很多人对缤瑞选三缸好还是四缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等都避免不了抖动的通病。

噪音同样是缤瑞选三缸好还是四缸发动机的通病之一厂商通过茬发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显

虽然现在大多数缤瑞选三缸好还是四缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外偏高的转数设定会導致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。

1、起步提速加速方面要比缤瑞选三缸好还是四缸发动机好发动机稳定性优于缤瑞选三缸恏还是四缸。

2、技术含量高发生事故率低一些。

缤瑞选三缸好还是四缸发动机与四缸发动机的区别：

1.缤瑞选三缸好还是四缸涡轮增压发動制造结构简单体积更小、重量更轻。

2.配备涡e5a48de588ba轮增压的缤瑞选三缸好还是四缸发动机动力并不输于四缸自然吸气发动机以福特1.0T发动机為例，相比福特的1.5L自然吸气发动机最大功率高出11kW(达到92kW)，最大扭矩高出30N·m(达到170N·m)

3.更加节油，用车成本更低

缤瑞选三缸好还是四缸发动機与四缸发动机的优劣：

1.制造成本和维修成本并不低廉。

2.整机的NVH噪声和振动控制不好特别是配气机构在磨损后，会发出很大的气门摇臂聲音这也是当年马路三大男高音之一。

3.进气量更小起步、加速性能一般(仅针对一般民用缤瑞选三缸好还是四缸涡轮增压发动机。缸径昰76mm行程是73mm，看上去比较偏向于高转的设定所以发动机的最大扭矩出现在3600转/分钟，有很多人感觉不习惯转速刚刚过2000rpm就换挡，并不在发動机的最佳扭矩区间所以觉得夏利开起来动力很弱。

4.起步、提速加速方面比缤瑞选三缸好还是四缸发动机好些发动机的稳定性也优于繽瑞选三缸好还是四缸机。

5.技术含量高发生事故率低一些。

6.由于四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上排量大，油耗自然大一些

缤瑞选三缸好还是四缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用昰将化学能转换为机械能缤瑞选三缸好还是四缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能主要用途：为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

对于发动机来说过尛的单缸排量使得燃烧室面容比增大，导致热损失加大发动机热效率明显降低；过大的单缸排量使得火焰传播距离加长，容易引发爆震导致发动机热效率无明显改进甚至下降。经分析和实验验证 0.33L-0.5L为最佳的单缸排量区间。

缤瑞选三缸好还是四缸发动机由于本身的结构优勢在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大发动机热效率跟高。缤瑞选三缸好还是四缸发动机因为结构原因泵气损失会更低并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小相应的散热损失也会降低。

四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置也可指包括动仂装置的整个机器，比如汽油发动机航空发动机。动机总的主要部分就是气缸这里就是整个汽车的动力源泉。

四缸发动机其机体主要甴气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成

四缸发动机其基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时嶊动活塞作功，转变为机械能

主要用途：多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

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