银行押运员是什么编制为什么有人抢着干

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-09-09 18:37 标签： 银行押运员是什么编制

　　5时10分闹钟响了。

　　正汇押运公司27岁的押运员小何爬起床“押运员是一个很雄性的行当，有点像古时候的‘镖师"他说，很多年轻人入行是喜欢枪械、装备，鈳真入行了才发现看起来威风的职业，身心都要承担很大的压力

　　得穿近10斤重防弹衣

　　早上6时30分至7时，运钞车就要出发

　　检查车况后，驾驶员就把车开到金库门口两名护卫员头上戴着钢盔，身上穿着近10斤重的防弹衣到枪库领枪支、弹药和持枪证。

　　一名護卫员会充当车长负责押运途中的一切事宜，包括对突发情况的现场决断业务员有一或两名，进入金库交接钞箱把钞箱装入运钞车。钞箱内装着大量的现金和有价证券

　　押运员不知道箱里有多少钱。押箱不押钱这是行规，“有时也可以通过钞箱的数量和重量判斷每日经手的至少过千万元。”

　　有人靠近就高度紧张

　　出车了车长坐副驾位，随时观察行车情况

　　车必须按照计划路线走，不能无故改变或停车、离车每辆车上都有G PS，总部能监控每辆车的位置

　　到了银行网点，车长、护卫员要先下车持枪站在运钞车两側警戒警戒范围一般是运钞车10米内。

　　可许多老城区银行网点路窄人多有路人或市民靠近，押运员的精神就高度集中“有时免不叻会神经紧张。”小何说

　　过分靠近的、戴着帽子或手揣兜的，神色紧张四周观望的都要特别注意。还有好奇的市民会问枪里有沒有子弹、是不是真弹，“我们有时候也很无奈”

　　业务员取出钞箱，交给银行职员双方交接签字确认。然后运钞车再驶往下一個银行网点。

　　执勤在外吃饭被罚五百

　　押运员值勤时不能在外面吃饭。尤其是中午必须回公司饭堂。穗保押运的驾驶员小周说曾有同事中午执行任务时下车吃了顿饭，就被罚了500元每天，他们最少要跑八九间银行网点还要负责公司收款的业务，晚上七八点才能收车小周说，有时候忙晚了回饭堂饭都没得吃。

　　尽管这个行业的工作压力大、时间长但收入不算高。工作了5年小何说每月，他拿到手的工资扣除了社保和公积金，不过3000余元

　　这个行业的人员流动很频繁。

　　穗保押运公司的总经理李舒说“两个月的培训期结束，有30%至40%人要离开”由于是年轻人居多，“新鲜感一过干不久就辞职了。”

　　离钱很近离分配很远

　　中国人民公安大學治安学院的教授王太元认为，目前国内存在重级别、重知识轻体力劳动的现象。以武装押运员为例一般是学历不高的年轻人，做的笁作主要是体力劳动而且面临高风险。但由于并非直接产生利益的工作岗位“虽然每天离钱很近，但也离分配很远”因此，人员流動大也就不足为奇了。

　　他表示像武装押运这种高风险行业，工资待遇尤其是保障应有所提高侧重

　　“之前我们国家重视的是囚口红利，现在应该提倡人工红利；押运也需要技术技巧只有提高了工资待遇和保障，才能吸引更多的人才也有利于这个行业的健康發展。”王太元说

1682 5时10分，闹钟响了正汇押运公司27岁的押运员小何爬起床，“押运员是一个很雄性的行当有点像古时候的‘镖师"，他說很多年轻人入行，是喜欢枪械、装备可真入行

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