废气机械增压和涡轮增压哪个好系统常见的故障有哪些

废气机械增压和涡轮增压哪个好系统利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气使之增压進入气缸。增压器与发动机无任何机械联系实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量

当发动机转速增快,废气排出速度與涡轮转速也同步增快

和密度增大可以燃烧更多的

,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率一般而言,加装废气机械增压和涡輪增压哪个好器后的发动机功率及转矩要增大20%~30%

机械增压和涡轮增压哪个好器安装位置剖面图 ▼


机械增压和涡轮增压哪个好器结构剖面圖 ▼


机械增压器采用皮带与发动机曲轴皮带轮连接(新型的增压器带有电磁离合器,可控制增压器是否启动)利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入发动机内整体结构相当简单,工作温度界于70~100℃不同于机械增压和涡轮增压哪个好器靠排放嘚废气驱动,必须接触400~900℃的高温废气因此机械增压系统对于、润滑油脂的要求与自然吸气式发动机相同,机件保养程序大同小异由於机械增压器采用皮带的特性,因此增压器内部叶片转速与发动机转速是完全同步的

机械增压器本质上是一台罗茨,有两个转子或三个每个转子都扭转一定的角度,以形成一个螺旋这两个或三个转子都由发动机通过皮带驱动,与系统不相干


压缩机模块(罗茨式增压器)结构 ▼




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