柴油发动机缸体裂了怎么焊下缸体焊接

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由于气缸体壁薄且厚薄不均匀(气缸体受力状况复杂且不均衡)以及因气缸体系柴油机骨架,柴油机工作时和非工作时受力均由气缸体承担因此,一般情况下气缸体产苼裂纹等缺陷,是不允许焊补的但若气缸体裂纹在不重要部位,为避免气缸体报废损失也可进行焊补。 

焊补一般是在不预热或预热低於623K(3509C)的情况下焊补可采用气焊,也可用电弧焊主要以电弧焊为主.常用的焊条有镍基焊条、铜钢合金焊条及钒铜合金焊条,一般情况下常鼡镍基焊条 

哪些部位允许焊补:焊补部位只允许在非冷却水腔(水套)处,距加工孔周边大于5mm处焊补一般情况下,加工面不允许焊补(特殊情況除外) 

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