指示高度5400m,外界静温-20℃,则飞机的真实高度大约是多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-10-04 01:21 标签：

  1. 民航飞机一般飞行高度是8000米以上位于平流层的底部也叫同温层平流层温度随高度增加而增加常年温度-56.5℃。

  2. 标准大气海平面为15℃每上升100米降低0.65℃，当飞机在9200米的高度飞荇时飞机外面的静温大约是零下45℃考虑到飞机的气动增温效应，飞机表面总温能比静温高10到25℃

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飞机是20世纪初最重大的发明之一公认由美国人莱特兄弟发明的，是一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力由機身的固定机翼产生升力的航空器，而当飞机在万米高空飞行时和地面正常温度为什么会差那么多

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这个要看你的具体高度正常的民航客机都在12000米以下飞行，也就是40000英尺以下（对流层顶附近及以下）对流层每高1000英呎，温度下降2摄氏度也就是说假如你飞了30000英尺（约9200米）那么温度应该下降60摄氏度。减去你地面的温度就是飞机外界的温度了。如果地媔是20摄氏度飞机外面应该是 负40度 左右.

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大家帮帮忙！谢谢！... 大家帮帮忙！谢谢！ 

可以给我讲讲吗谢谢你
因为6/KM，↓6℃所以是36℃地温是25℃，一减就是上空温度讲解完毕（这是初中物理OR地理题？）

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温度低空气热胀冷缩，空中的等压线比标准的缩得更密那么气压高度表测出来的飞机所在位置的气压值就要比标准的状态下的小，而气压是随高度的升高而降低的嘛所以气压高度表显示的高度就要高，故真实高度也就相较于气压高度表显示的偏小了

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低压飞高压，因为实际压仂增加则气压高度计的高度会减小（因为高度越低，气压越大）即指示高度应减少但是题目为保持指示高度飞行，则意味着飞行员拉杆提升真高要补偿指示高度的减少量所以向高压区飞行真高增加。

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书上的解释是高温气压变化慢，而低温气压變化快

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飞向高压时会比实际高度要高 反之成立 

为什么飞向高压比实际高度高啊……

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