请问 汽车 ea111因废气阀烧机油阀 管路 为什么要加热?
ea111因废气阀烧机油阀处设置热水加热外还在歧管接口处设置热水加热(该處加热已经有漏冷却液的案例)
ea111因废气阀烧机油阀管路漏防冻液(黑色塑料盒 ea111因废气阀烧机油+防冻液 加热盒)
今天自己改装铝管联接(防凍液不走加热盒)
大众发动机烧机油的问题和ea111因废氣阀烧机油循环阀活塞环,气门油封等有关系这/是一个天生的结构缺陷问题。
大众发动机最让人诟病的就是烧机油的问题如果解决這个问题,那不管是EA111EA211,EA888都是值得拥有的好发动机
就好比EA888已经是第三代了,如果这个发动机没有它的优点在前两代烧机油问题出现时,大众集团就已经放弃它了
(汽车维修技术网 /)
EA888一代和二代的确有烧机油的问题,但是现在的EA888三代已经改善很多了
1、第一个就是活塞的油環,前两代活塞油环是两道而三代则增加了一个油环,增加了去除缸壁上机油的能力
2、第二个就是ea111因废气阀烧机油循环阀,机油蒸汽茬经过ea111因废气阀烧机油循环阀时过滤的不彻底部分机油蒸汽进入燃烧室内燃烧。三代EA888则增加了一道过滤网过滤机油蒸汽。
3、气门油封嘚问题还没有彻底解决如果开到10万公里左右,也许会有烧机油的现象更换气门油封即可。
现在市面上的解决大众烧机油的问题的方法就是更换活塞环(加强版的),更换气门油封更换ea111因废气阀烧机油循环阀。
但是这个工时费加上件钱差不多要小1万甚至更多,很多人认為没必要
个人觉得,只要定期做缸内积碳的清洗节气门的清洗,减少积碳的积累即可