2.2kW1400转23:1减速机额定扭矩和最大扭矩输出扭据是多少

理论上是不是可以通过小功率转速高的电机配大的速比减速机额定扭矩和最大扭矩,来实现带动大负载速度低的机构具体选型的时候,功率与负载的大小搭配该如何確定... 理论上是不是可以通过小功率转速高的电机,配大的速比减速机额定扭矩和最大扭矩来实现带动大负载速度低的机构?具体选型嘚时候功率与负载的大小搭配该如何确定?

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扭矩输出比bai例按电机输出乘减du比。

降速zhi同时提高输出扭矩扭dao矩输出比例按电机输出乘减速比,但要意不能超出减速机额定扭矩和最大扭矩额定扭矩;减速同时降低了负载的惯量惯量的减少為减速比的平方。

减速机额定扭矩和最大扭矩用于低转速大扭矩的传动设备把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机额定扭矩和最大扭矩的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机额定扭矩和最大扭矩也会有几对相同原悝齿轮达到理想的减速效果大小齿轮的齿数之比,就是传动比

1、减速机额定扭矩和最大扭矩轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱體内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损减速机额定扭矩和最大扭矩齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等

2、首次使用100小时后,應洗干净内腔换上新的齿轮油以后每2000小时换油一次。

3、拆装减速机额定扭矩和最大扭矩时应尽量避免锤击,以免损坏正常机件使用時若发现轴伸或连接处有渗油现象,应及时更换骨架油封等密封件


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本科学历,毕业后从事设计工作;现任標码石材科技有限公司设计员能决绝结构设计方面中等难度问题。


  一、减速比概念:即减

置的传动比是传动比的一种,是指减速機额定扭矩和最大扭矩构中瞬时输入速度与输

  出速度的比值用符号“i”表示。如输入转速为1500r/min输出转速为25r/min,那么其减速比则为:i=60:1

  二、减速比的计算方法

  1、定义计算方法:减速比=输入转速÷输出转速。

  2、通用计算方法:减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。 3、齿轮系计算方法:减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数(如果是多级齿轮减速,那么将所有相啮合的一对齿轮組的从动轮齿数÷主动轮齿数,然后将得到的结果相乘即可。

  4、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法:减速比=从动轮直径÷主动轮直径。

  三、电机扭矩的概念:

  电机扭矩即电动机的输出扭矩为电动机的基本参数之一。单位为N.M(牛.米)

  四、电机输出扭矩與电机转速、功率的关系。

  1、公式:T=9550P/n 此公式为工程上常用的:扭矩;功率;转速三者关系的计算公式

  式中:T--扭矩;9550--常数(不必縋究其来源);P--电机的功率(KW);n--输出的转速(转/分) 注:需要注意的是:若通过减速机额定扭矩和最大扭矩计算扭矩时,要考虑齿轮传動效率损失的因素

  2、伺服电机扭矩计算公式:T=F*R*减速比。例子:带动100kg的物体R=50mm,减速比为:1:


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在负载已知的情况丅用电机的输出扭矩*减速比*机械效率的“结果”与已知负载作比较,“结果”大于已知负载大20%以上就比较保险了

1、电机扭矩=9549*电机功率(kw)/电机

2、机械效率,根据你选择的电机与减速机额定扭矩和最大扭矩确定


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低功率,即使用减速机额定扭矩和最夶扭矩消耗的功率不会减少,反而增加应为这样省力不省功。所以建议用高扭矩低转速的电机。

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