（ECU）控制当汽车带档滑行时，發动机会吸收车辆行驶的动能自动降低油门，减少给油使车辆处于减速状态。
如果车辆是空挡滑行行车电脑会维持发动机处于“怠速”状态，不会把油门降到最底所以也就不是最省油状态。如果是自动挡汽车还会因为变速箱“过热”而发生故障。很危险！
空挡滑行很多人认为这种做法比较省油，其实不然
“挂空挡行驶不仅违反交通禁令，对采用电喷汽车空挡滑行省油吗发动機的车子来说反倒费油”目前大多数电喷汽车空挡滑行省油吗发动机的控制系统具有
减油或断油的功能，这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计达到省油的效果，假如换空挡滑行这一设计就起不到其应有的作用，实际上反而更加费油
“这种挂空挡省油的做法實际上是多年前发动机电喷汽车空挡滑行省油吗技术还未广泛使用时代的观念，现在的发动机电喷汽车空挡滑行省油吗技术已经广泛使用所以大可不必通过挂空挡滑行来省油了，按照正常的挂挡行驶即可”
所谓怠速是相当于预踩了一段油门.
不脱离,可能還要补油门,否则车速档位不够协调可能抖车熄火的.
由一个电脑来控制喷油的量,
根据设在发动机内的传感器自动工作,
电喷汽车空挡滑行省油嗎车的怠速是不可调的.
脱档后反而需要一个怠速油耗,
发动机会利用惯性来维持运转,反而会切断供油.
但滑行的阻力大了,距离短了,
后面的刹车鈳以少踩点了.哈哈
原则上只有在刹停前切空档就可以了,防止熄火.
刻意的长距离空档滑行必定浪费油的.
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器反馈信息到ECU按照怠
而下坡时如果挂高档，在扭矩足够的情况下ECU会暂时停止供油才真正起到节油的目的。
再有就是空挡下坡的危险性有目共睹会因刹车热衰减而失效！
果带档滑行不能滑到，还需要踩油门而空档滑行能滑到，那一定空档滑行省油；相同的路况、相同的速度丅空档滑行的距离要远大于带档滑行的距离。
在两种情况下：带档滑行显示瞬时油耗为0，而空挡滑行时会有一点点油耗（我的车显示的是百公里2个油）
专业的解释上面五楼六楼两位朋友已经回答了，就不多说了
当然安全隐患也很重要养成良好的驾車习惯，对车的保养也有好处
如果遇到紧急情况通常的做法是迅速地松开油门，踩下刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中从车轮到所有传动机构都与发动机紧密结合在一起。发动机转速变慢对凭惯性前进的汽车能产生一种制动力，也就是人们通常說的发动机制动这样，一方面可以防止紧急刹车使车轮抱死而影响刹车效果；另一方面能使左右两个车轮的刹车力保持平衡使车辆安铨降低速度。相反如果此时变速箱处于空挡位置，踩下刹车底盘传动机构与发动机不联结，没有发动机制动的帮助这样，不仅刹车效果不佳更会使车辆失去平稳而左右滑移，会导致司机无法控制汽车而发生事故而且刹车用力越猛，制动力越差偏滑越严重。
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有效果. 因为它的喷油是机械控制, 所谓怠速是相当于预踩了一段油门. 空档脱离驱动系后, 只是固定怠速油耗, 不脱离,可能还要补油门,否则车速档位不够协调可能抖车熄火的.
而现在都是电喷汽车空挡滑行省油吗车了, 由一个电脑来控制喷油的量, 根据设在发动机内的传感器自动工作, 电喷汽车空挡滑行省油吗车的怠速是不可调的. 这样一来, 脱档后反而需要一个怠速油耗, 而不脱档, 不踩油门, 发动机会利用惯性来维持运转,反而会切断供油. 结果就是省油, 但滑行的阻力大了,距离短了, 后面的刹车可以少踩点了.哈哈
所以电喷汽车空擋滑行省油吗车, 原则上只有在刹停前切空档就可以了,防止熄火. 刻意的长距离空档滑行必定浪费油的.
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认为这种做法比较省油其实不然。
“挂空挡行驶不仅违反交通禁令对采用电喷汽车空挡滑行省油吗发動机的车子来说反倒费油。”目前大多数电喷汽车空挡滑行省油吗发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能这类车子高速带挡滑行鈳以依靠其自身的设计，达到省油的效果假如换空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用实际上反而更加费油。
“这种挂空挡省油嘚做法实际上是多年前发动机电喷汽车空挡滑行省油吗技术还未广泛使用时代的观念现在的发动机电喷汽车空挡滑行省油吗技术已经广泛使用，所以大可不必通过挂空挡滑行来省油了按照正常的挂挡行驶即可。”
怠速运转油耗也很小，但因发动机怠速的阻力滑行距離远远低于空档滑行的距离，因此总体油耗（里程/耗油）并不小也就是不省油。
自动挡的汽车不建议空档滑行，因为自动变速器的散熱与润滑需要发动机的带动长时间空档滑行易损坏变速器。
其实你在市内驾驶的情况下油耗更取决于驾驶习惯。急加速、急刹车、不提前处理情况、抵挡高转速等都影响油耗
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