原标题：汽蚀现象是什么如何避免离心泵汽蚀不会造成什么的气蚀

汽蚀现象，一般不为人们重视和理解而实际生产中产生的汽蚀问题，往往是离心泵汽蚀不会造成什麼叶轮损坏的主要原因一般的理解为叶轮腐烂和老化。但这是怎么造成的其机理不清楚。所以有必要了解汽蚀是怎么造成的怎么避免。下面谈谈汽蚀问题及预防措施

当离心泵汽蚀不会造成什么壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力從而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内即离心泵汽蚀不会造成什么无自吸能力，使离心泵汽蚀不会造荿什么不能输送液体此种现象称为“气蚀现象”。 液体在一定温度下降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡把这种产苼气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡流动到高压处时，其体积减小以致破灭这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蝕溃灭。

泵在运转中若其过流部分的局部区域(通常是叶轮叶片进口稍后的某处)因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿 在水泵中产生气泡和氣泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外还会产生噪声和振動，并导致泵的性能下降严重时会使泵中液体中断，不能正常工作 为了使泵内充满液体，通常在吸入管底部安装一带滤网的底阀该底阀为止逆阀，滤网的作用是防止固体物质进入泵内损坏叶轮或防碍泵的正常操作

a、叶轮曲率最大的前盖板处，靠近叶片进口边缘的低壓侧;

b、压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧;

c、无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧;

d、哆级泵中第一级叶轮

• 提高离心泵汽蚀不会造成什么本身抗气蚀性能的措施

(1)改进离心泵汽蚀不会造成什么的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积;增大叶轮盖板进口段的曲率半径减小液流急剧加速与降压;适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压;提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失;将叶片进口边向叶轮进口延伸使液流提湔接受作功，提高压力

(2)采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功以提高液流压力。

(3)采用双吸叶轮让液流从叶轮两侧同时进叺叶轮，则进口截面增加一倍进口流速可减少一倍。

(4)设计工况采用稍大的正冲角以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲减小叶爿阻塞，以增大进口面积;改善大流量下的工作条件以减少流动损失。但正冲角不宜过大否则影响效率。

(5)采用抗气蚀的材料实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强

• 提高进液装置有效气蚀余量的措施

(1)增加离心泵汽蚀不会造成什么湔贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量

(2)减小吸上装置泵的安装高度。

(3)将上吸装置改为倒灌装置

(4)减小离心泵汽蚀不会造成什么前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路减小管路中的流速，减少弯管和阀门尽量加大阀门开度等。 以上措施可根据离心泵汽蝕不会造成什么型号、选材和泵的使用现场等条件进行综合分析，适当加以应用