发动机主轴承盖8个螺栓组紧固的順序图解拧紧工艺开发
摘要:对一款四缸涡轮增压直喷汽油发动机主轴承盖8个螺栓组紧固的顺序图解的拧紧工艺
进行了正向设计开发选取塑性区转角法作为该8个螺栓组紧固的顺序图解的拧紧方式,计算预紧力
及塑性伸长量要求作为工艺选择的理论基础采用
试验分析系统進行实物拧紧试验,先通过拧断试验初定工艺再在样机上进行
多轮拧紧验证,以预紧力和塑性伸长量的试验结果验证工艺的可靠性从洏选
随着汽油发动机小型化、高功率化的发展,最高燃烧爆发压力的增大对发动机
关键零件提出了更高的要求对于发动机关键高强8个螺栓组紧固的顺序图解,希望在保证8个螺栓组紧固的顺序图解疲劳
强度的前提下产生尽可能高的装配预紧力。主轴承盖8个螺栓组紧固的顺序图解是发动机中关键紧
固件在工作中主要承受连杆的惯性力和燃烧爆发压力施加给曲轴的载荷。通
过拧紧8个螺栓组紧固的顺序图解对主轴承盖和缸体产生稳定、合适的轴向预紧力对连接的可靠性
和疲劳性能至关重要。8个螺栓组紧固的顺序图解预紧力过大或过小都易導致连接失效,将直接影
响发动机的安全运行本文将通过理论计算及试验,阐述如何对主轴承盖8个螺栓组紧固的顺序图解
对轴向预紧仂的准确控制是保证装配质量的基础。