实训项目名称:发动机拆装
实訓课时安排:一周(五天)
按一个标准工位,一位指导教师
一人一组完成作业内容,考核时间限定
发动机中段一台百分表、千分尺、塑料间隙规、
手,翻转架、常用工具及工具车一辆
学生:学习过科鲁兹汽车发动机的结构与检修
按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机構进行拆解、检查(包括外观检查
和尺寸测量)和组装,按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算
方案重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和
全,并正确填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆
解维修记录表》计算和确定维
发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装;
测量检查曲轴轴向间隙;
测量检查曲轴不圆度(第三道曲轴主轴承轴颈处);
测量检查曲轴主轴承间隙(用塑料线间隙规);
《汽车维修工程》练习题
在汽車可靠度寿命中有如下三种特殊情况:
)个具有不同功能的零件,组成执行多种规定功能的总成、机
构、部件按一定的工艺程序和技术偠求装配承德整体。
技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量,如发动机的(
、噪声、排放限值和踏板自由行程
,汽车技術状况变差的主要外观症状有:
)变差、操纵稳定性变差、排放和噪声超限等
汽车技术状况变化的类型分为两大类:一类是变化过程具囿确定的形式,即(
;一类是变化过程没有没有确定的形式即(
,按失效模式分类汽车失效可分为(
汽车零件磨损规律可分为三个阶段:
机械加工修理法是零件修复中最常用的修理方法,
汽车零件的修复质量可以用修复零件的(
)来表示,而零件的工作能力是
汽车零件修复方法的选择,直接影响到汽车零件的(
我国现行的维修制度是计划预防维修制度,规定车辆必须惯彻(
汽车修理方法通常有(
螺纹连接的拆装工作量约占总拆装工作量的
在汽车修理中螺纹联接件的拆装工具应尽量选用固定式扳手即
,汽车上的组合加工件如连杆與其轴承盖、
平衡件、正时件这三类零件的相互位置
和方向是不可错乱的,一般都有(
在分解发动机时应注意查看,若无标
为防止零件变形对于多螺栓的紧固顺序及技术要求紧固件,如汽缸盖、离合器盖等的螺栓其紧固的
检验零件因疲劳原因而产生的零件内部的隐蔽缺陷时,
既实用又简单的检验方法是
由于工作条件和性能等方面的原因对汽缸体的
过盈配合副装配的关键在于控制过盈量
对于过盈量較大的配合副如
根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同,
可将发动机磨合过程分为三个阶段
使发动机怠速运转,观察真空表指针嘚读数与其摆动区间若真空表指针在