玛莎拉蒂总裁报价为什么后面还要加总裁两个字,有什么含义

 玛莎拉蒂总裁报价16款3.0T S Q4美版现车|酒紅/棕选配:20寸轮毂运动包(金属踏板拨片换挡,红色卡钳20寸轮毂),四季轮胎黑钢琴漆内饰 脚感电尾 哈曼音响 并道。

玛莎拉蒂总裁報价并不是和奔驰、宝马这些传统德国豪华轿车在一条直线上的竞品它应该与保时捷一起放在另一条平行线上,它提供的是另一种完全鈈同的意大利式的豪华激情风格

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瑪莎拉蒂总裁报价总裁改款后的外观并不是所有人都喜欢,但我仍然是它的粉丝之一它看上去更有力量感、更凶悍。而且无论你是否觉嘚它漂亮但它在路上的存在感非常强,你可能忽略掉十辆从身边驶过的S级和7系但你绝不会错过一辆玛莎拉蒂总裁报价总裁。

这辆集、兇悍和动感于一身的豪华车车长超过5米并且它拥有富豪们平时出行需要的宽大后备箱和四个车门。炫酷的19寸、20寸铝合金轮毂里藏着显眼嘚红色卡钳

一辆顶级豪车的内饰应该是什么样子?高级配置和奢华用料坐进总裁的座舱你可以感受到甚至有些过度的奢华。尽管它拥囿一个操作便利性不错的大尺寸触摸屏但你仍可以体验到一丝复古感。在德国人已经开始用夜店风格的灯光来点缀百万豪车车内氛围的時候这种传统的奢华感更容易触动人心。

对于外观和内饰我们就不再继续赘述了因为这辆四驱版车型只有车尾多了“Q4”标识,剩下的蔀分与之前的后驱版车型完全一致我们接下来就带您一起体验多了四驱系统后,总裁在驾驶上带来了什么改变

在驾驶体验之前,我们先为您介绍一下四驱版总裁车所搭载的动力系统这套系统其实已经不是第一次见面了,玛莎拉蒂总裁报价已经搭载了这套动力及传动系統3.0L的V6双涡轮增压直喷发动机采用了409马力的高功率版本,转均可输出550牛米的最大扭矩配合来自采埃孚8AT自动变速箱。

四驱系统采用了多片離合器限滑差速器可以实现前后50:50的动力分配,在大多数时间仍然是以后驱为主虽然前后桥都采用了开放式差速器,但是四个车轮均有電子辅助系统进行限滑制动

稳定性测试的项目中,是后驱版和四驱版车型对比体验左侧车轮压在一块湿滑的钢板上,右侧车轮则是常規的路面在关闭电子稳定系统的情况下全油门起步。可以看到四驱版车型在如此强烈的起步状态下依然能保持直线行驶而后驱车型已經完全倾向到一边了。

总裁开起来是一辆非常灵活的车型尽管长度超过了5米,重量达到了两吨可能说灵活都不够准确,即使是说犀利吔毫无问题甚至我觉得它根本是一辆扣上了豪华轿车壳子的跑车。在“迷你”赛道上它将灵巧展示的淋漓尽致你根本不会想到它是一輛5米多长的大型豪华车。它的转向系统并不是随车速变化的低速可能会让人觉得略有些重,但转向比偏直接且回馈非常的真实、细腻

楿对同级其它竞争对手而言,总裁四驱版的避震器设定很硬朗能给两吨的车身带来极佳的支撑力和稳定感。在绕桩和之字门项目中你不僅能感受到四驱系统在出弯跟油的时候提供的稳定性和协助也能感受到总裁敏捷的身手和完全运动取向的乐趣。这种设定会让它在公路仩难堪吗我觉得不会。它的底盘设定虽然非常硬朗但在公路上将避震器设定在舒适模式下的吸振效果十分出色,而且稳定感的表现完铨可以跟一较高下

总结:玛莎拉蒂总裁报价有很多女性车主,只有跟这些女性车主交流过才知道玛莎拉蒂总裁报价为何在迷倒男人的同時还能吸引如此多的女性除了玛莎拉蒂总裁报价有着像意大利男人一样英俊的外表和浪漫的气质之外,它也是众多大型豪华轿车中在驾駛坐姿和视野上最体贴女性驾驶者的车型只要你不追求过剩的后排腿部空间,那么玛莎拉蒂总裁报价总裁设计出色的后排座椅的舒适性絲毫不差于其他竞争对手

店面地址:天津市滨海新区第六大街151号

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在玛莎的命名体系中Ghibli和Levante都是以風来命名,唯有Quattroporte独树一帜它翻译过来就是总裁。这是因为Quattroporte本以定制的身份为阿迦汗四世打造后玛莎拉蒂总裁报价认为豪华运动型轿车夶有作为,将总裁进行量产化总裁量产后,受到了名流贵族、社会精英、上层人士的追捧历经六代,经久不衰本次试驾就好好体验┅下上层社会心中完美的座驾。

放眼全球优雅与侵略性并存是意大利高性能跑车独有的气质,玛莎拉蒂总裁报价总裁前脸棱角分明极為凶悍,而车身线条柔美曲折极致优雅,仿佛被亚平宁半岛的海风吹拂一般

总裁最引人注目的莫过于这个大尺寸的进气格栅,波塞冬嘚叉子和粗壮的镀铬饰条后放着的是一副需要大量新鲜空气的心脏。

20英寸的perseo轮圈带有独特的金属光泽再搭配选装的银色抛光卡钳,使嘚轮圈看上去也是一件赏心悦目的艺术品

从侧面来看总裁,能够看到它下沉式的前舱设计既有利于拓展驾驶员的视野范围,也能降低風阻从后门抬升的线条强调了后部的力量感,经典的长后悬设计带出总裁复古优雅的气质

玛莎拉蒂总裁报价总裁需要选装的颜色会打彡层漆,所以漆面极为厚实不过在车身缝隙方面,总裁的表现一般

总裁的内饰是传统豪华轿车的内饰,中正四方的设计气场十足双圓筒深蓝色表底机械式仪表盘和四四方方中控屏以及高光木质内饰所散发的那种老派豪华车的气质非常对味。在竞争对手内饰科技化的今忝总裁这份难得的老派风格反而显得格外可贵。

用料方面总裁自然是无可挑剔。车内的用料主要以真皮、抛光处理的木质饰板和杰尼亞真丝材质组成这块真丝面材使用了杰尼亚的糙面编织方法,哑光的表面为总裁的内饰增加层次感

这台总裁选装了四座的配置,后排會获得电动座椅调节座椅加热/通风等配置,加上这些配置后总裁的配置能够跟其他行政级轿车一争高下。

总裁的车机系统功能比较传統娱乐功能主要还是收音机、蓝牙音乐,其他的功能主要是控制车内的功能如座椅加热通风、后排遮阳帘等等。

在安全层面总裁做箌了极致,能够配给的气囊全都配齐了像ABS防抱死、ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配等系统都有配备。

在智能驾驶辅助这一块总裁算是仳较惊喜的,主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持辅助都配备了

总裁的乘坐空间并不小,由于车头盖采用下沉式设计所以前排可以设置荿较低的坐姿,使得前排头部空间比较大而后排方面,总裁的靠背角度可以在27度-32度之间调节当靠背角度调到最大的时候,后排的乘客鈳以形成一个平躺的姿势总裁的后排座椅高度达到360mm,比前排更高这种设计被称为剧院式设计,为的就是让后排乘客有种高人一等的感覺符合总裁后排乘客的身份。不过总裁座椅偏硬,再加上杰尼亚真丝面料比较粗糙舒适性倒是一般。

总裁的储物空间数量不少不過驾驶员最看重的中央扶手箱没有深度,只能放卡片扶手箱前的储物空间也只能放些硬币一类的物品。倒是后排的储物空间不少

总裁嘚后备厢宽度和深度都很大,在D级车中总裁的后备厢空间算比较大的,而且离地高度只有660mm非常利于搬东西。不过由于这台总裁选装叻四座,所以后排无法放倒

小结:总裁的空间表现在D级车中属于中等水平。储物空间虽多不过每个都比较小,实用性一般由于本车選装了4座,所以后排不能放倒在灵活性这一块得0分。

总裁搭载的一副430匹马力的V6双涡轮增压机器双涡轮增压可以尽量提升引擎输出的线性程度,430匹的马力看上去不大实际上可以碾压一众的3.0T选手。它的扭矩平原非常宽泛580牛·米的扭矩从1650转开始即可获得,一直延续到5000转變速箱方面,匹配的是来自ZF的8AT变速箱这套变速箱技术非常成熟,在每一台车型上的表现都堪称完美

总裁允许最高的起步转速是2000转,起步后总裁几乎没有任何迟钝就弹射出去最终获得了5.9秒的好成绩。在加速的过程中能够发现这台发动机在中后段的动力更加充足,显然昰为了高转大马力而生的机器

总裁的刹车成绩非常优秀,一方面是因为六活塞卡钳提供非常线性的刹车力度轮胎方面,总裁使用的P ZERO系列是运动胎能够提供强大的抓地力。

总裁的脾性跟他的外观一样是充满攻击性的由于玛莎拉蒂总裁报价的外形受众多女性欢迎,所以瑪莎拉蒂总裁报价给人的感觉是女性的车但是,一旦你握上粗壮的方向盘感受到来自发动机的脉搏,你会知道这是一台男性的车。

淺踩总裁的油门油门踏板较重的回弹力度和奔涌而来的推背感能够让驾驶者感受到它饱满的动力,慢慢加大油门完全苏醒的引擎奏响媄妙乐章的同时把所有动力都倾泻而出。不过总裁毕竟是一款行政级轿车,所以即便在运动模式下油门的响应不会像阿尔法·罗密欧的四叶草那么激进。

从清晰的路感就不难体会到总裁的底盘支撑性十足,转向变线等动作完全超过普通大型车的水准四驱系统把车辆稳穩地吸附在路面上。不过由于车重太大所以车辆的点头现象比较明显。总裁的方向盘圈数比较多并非操控取向的小圈数,不过方向盘嘚精准性和车头的指向性还不错

ZF的8AT变速箱非常成熟,无论是换挡逻辑还是换挡动作都无可挑剔不过各种模式下,变速箱的性格变化不夶都是以平顺为第一要务。

总裁的后排舒适性非常一般虽然后排座椅可以调节成适合自己的位置,但是偏硬的座椅和悬挂注定了它难鉯跟其他行政级座驾相比

总裁的舒适性比较一般,座椅填充物非常硬杰尼亚真丝面料表面非常粗糙,底盘也是支撑性十足的类型再加上引擎的声量不少,所以无论从哪个层面来看总裁都不算一台舒适的车型。

小结:总裁在行政级座驾中属于比较另类的存在动力总荿的表现非常不错,无论是加速能力还是平顺性都达到很高的造诣底盘方面,总裁完全是运动取向连座椅都是偏摩擦力和支撑性的运動取向,所以总裁在舒适性方面的得分很低

总结:总裁可以说是D级车中的另类,它不是一位贴心的管家而是一位霸道总裁,一切都是那么硬以JS100这种偏家用车的评价标准来说,总裁的得分并不高不过,如果大家是需要一位贴心的管家其实市面上大部分的D级车都能满足他们的需求。而总裁存在的理由就是为了满足那些不想找管家而是想作为驾驶者来驾驶一款能够匹配自己的车型。

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