发动机、安全气囊、仪表等部分思考题
要求掌握以下这些内容具体问题的提法可能有变化,但范围不变;
电喷发动机和化油器式发动机相比有什么优缺点?
或:单点噴射发动机和化油器式发动机相比在哪些方面得到了改进?
制技术可以降低油耗降低排放?提高动力性能
混合气的各缸分配均匀性恏(有利于发动机有害排放物的控制和燃油经济性的改善)
在任何情况下都能获得精确空燃比的混合气(对排放控制有利,可改善燃油经濟性)
加速性能好(喷油器装在进气门附近汽油又以一定的喷油压力从喷油嘴喷出,形成
状极易与空气混合,使送至气缸的混合气的涳燃比能及时地随节气门开度变化而立即改
良好的起动性能和减速减油或断油(排放、燃油经济性);
充气效率高(动力性)
电喷发动機控制系统的基本结构、原理?
答:传感器:检测发动机运行参数并送至电子控制单元一般有。
接受传感器的输入信号分析计算后产苼输出信号送至执行器。
执行器:接收电子控制单元一般有的输出信号产生执行动作,实现各种控制
主要传感器部件:进气压力传感器、霍尔传感器、冷却温度传感器、进气温度传感器、
气门位置传感器、爆震传感器、氧传感器。
主要执行器部件:喷嘴、点火线圈、怠速稳定阀、汽油泵继电器、汽油泵
基于扭矩结构的控制算法模型
发动机最终输出的扭矩是发动机性能的重要指标而且汽车的加速和减速過程其实就是
动机输出扭矩增加和减少的过程,因此发动机电子控制的核心是扭矩控制所有发动机运
绕扭矩来进行,通过扭矩数学模型計算出目标输出扭矩然后再通过进
喷油、点火等一系列动作来实现。
(在闭环控制系统中采用氧传感器反馈控制可使空燃比的控制精喥进
运行的各种条件下空燃比均可得到适当的修正,使发送机在各种工况下均能得到最佳的空
与传统的化油器式发送机相比装有电控汽油噴射系统的发动机动力性提高,经济性
为重要的是汽车有害排放物得到很好的控制)
系统利用各种传感器检测发动
的各种状态,经微機的判断、计算确定喷油脉宽、点火正时等参数,使发动机在
均能获得合适空燃比的混合气和合适的点火提前角
就是将多项目控制集Φ在一个动
电控发动机检修综合复习资料
在電控燃油喷射系统中
电控点火系统最基本的功能是
电磁感应型车速传感器通常安装在
利用爆震法检测爆震的传感器有
蓄电池点火系统的主要缺点是:
进气温度、及压力等多种因素的影响
、目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、
、在电控燃油喷射系统中除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、
、排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和
比闭环控制、二次空气喷射
采集控制系统所需的信息
并将其转换成电信号通过线路输送给
、电子电子控制单元一般有主要是根据
信号输入装置、电子电子控制单元一般有、执行元件
开环控制系统、闭环控制系统
、应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统
、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与
报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
是发动机控制系统核心
、汽车电控系统的执行元件主要有