和谐1C系列货运电力机车是南车集團和北车集团与国外企业合作
一代交流传动货运机车。分为每轴
大功率双节重连电力机车
大功率单节电力机车详见
大功率双节重连电力機车
大功率单节电力机车详见
大功率双节重连电力机车
型电力机车是干线货运用
轴大功率交流电传动电力机车
研发的交流电传动电力机車产品之一。在被命名为「和谐1C」型之前称为
共有两个型号,第一款是由
系列机车作为技术平台后车型代号改为
代表株洲电力机车),一般称为
外一款命名为“DJ4”的机车则由大同机车厂及法国
两种型号机车均采用交流电牵引电动机,交—直—交流电传动以
及双节固定偅联单节车轴式
型电力机车由两节完全相同的单端司机室四轴车通过内重联环节连挂成八轴机
司机可在一个司机室对重联机车进行控制;
装有远程重联控制系统,
适合于多机分布式重载牵引;机车车体采用中央梁承载方式;独立通风方式;轴式
);每轴交流电牵引电动机功率
千瓦八轴机车总功率为
去掉车内配重压铁可实现机车轴重
和主电路系统集成在一体,采用变
型电力机车典型故障案例
型电力機车自投入运用以来存在较多机车自身
质量问题同时也存在较多因机车乘务员操作不当而引发的
。现将因机车乘务员操作不当而引起的機
车故障进行汇总并下发给乌、哈运转车间要求乌、哈运转
车间认真学习相关案例,切实汲取各案例的经验教训杜绝
由于一直没有开車信号,
本班司机下车同时鄯善值班室指派司机王凡等二人看守机
机车蓄电池一直处于闭合位。
道等待开车,由于一直没有开车信号