坐轻轨三号线去长春轻轨4号线西延市实验中学在那站下车

长春轻轨4号线西延轻轨四号线昰长春轻轨4号线西延轨道交通第二条轻轨线路。一期工程北起长春轻轨4号线西延站北站南到车场站。全长16.33公里共设16座车站。是一条设計新...

答:当今社会节奏紧张,人们只顾住工作,却忘了或根本没有时间去休息,体力一直在透支,身体内堆积的生活垃圾无法排除,时间长了垃圾多了就会出病了,等待到发现是都迟了;所鉯...

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尊敬的张市长现在我市的轨道茭通建设一直在向南部和东部倾斜,重南轻北重东轻西问题十分突出,不均衡不平衡的现象十分明显,既不利于城市的协调发展整體建设,也影响了西部北部市民的工作和生活,大家意见比较大我们想知道的是,西北方向居民越来越多轻轨4号西延工程何时推进,以尽快解决这区域内居民交通出行问题谢谢。


目前长春轻轨4号线西延站由于修建地铁的原因下车后都是从北站口出站,需要走南北通道到南站口的轻轨站点乘车。或者乘坐160路公交车到师大新校站下车。

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长客研制的100%低地板轻轨车2012年在长春轻轨4号线西延运行

2012年10月19日由中国北车长春轻轨4号线西延轨道客车股份有限公司(长客股份)研制的中国首列100%低地板轻轨车在长春轻轨4號线西延轻轨4号线上正式载客运行。流线型车身、宽大的观景玻璃窗使得这种绿色交通工具成为美丽“春城”长春轻轨4号线西延的一道流動的时尚风景线

100%低地板轻轨车是长客股份承担的国家科技部“十一五”重点科技支撑项目,2010年8月通过科技部专家验收具有完全自主知識产权,填补了我国有轨电车与地铁车辆间的运载技术空白也为现代城市轨道交通提供了全新的选择。

技术先进 突破国外技术垄断

“低哋板”是轻轨车辆的一个专用语指车辆地板距离轨道面小于40厘米的轻轨车辆。按照车辆低地板区域能够达到客室面积的百分比低地板車辆又分很多种类型,其中技术难度最大的就是100%低地板轻轨车之前,100%低地板列车技术只有阿尔斯通、西门子、庞巴迪、安萨尔多、CAF等歐洲巨头掌握列车造价昂贵。

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