铁路信号维护规则（业务管理）
1986姩7月1日铁道部
第1条 铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全提高运输效率，传递信息改善行车人员劳动条件的重要设施。信号部门必须贯彻国家技术政策坚持为运输服务的方向，做好本职工作保证信号、联锁、闭塞设备正常使用。
第2条 电务部门各级领导必须加强对职工的政治思想教育和文化、技术业务知识的培训不断提高职工队伍的素质。
第3条 铁路信号维护工作具有点多线长、设备分散、连续运用、独立作业的特点因此应加强基层班组建设，严格执行规章制度、技术操作规程及技术安全规则积极推行标准化作业，保证行车、设备及人身安全
第4条 信号设备维护工作由维修、中修、大修、测试四部分组成。任何维护工作都必须严格实行岗位责任制和質量验收制贯彻质量第一的原则。
第5条 信号设备维护工作必须贯彻预防与整修相结合，以预防为主的原则广泛采用监督、检测、记憶、判断等手段，监视运用中设备状态早期诊断设备故障，为逐步实现控制修创造条件
第6条 信号维护部门要经常交流、推广先进的维護经验和新的工作方法；积极采用新技术、新材料、新工艺；积极支持新技术开发中的现场试验工作，并尽快在信号维护管理工作中开发運用电子计算机
第7条 《信号维护规则》分为业务管理和技术标准两册。其解释及修改权属于铁道部
第8条 信号设备的维护管理应以质量管理为核心，贯彻技术与经济相结合专业与群众管理相结合的原则，形成科学的管理体系安全、优质、高效地组织生产，使信号设备經常处于良好的运用状态
第9条 维护工作实行局（电务处）、分局（电务科）、电务段三级专业管理。
电务段内实行段、领工区（车间）、工区三级管理
电务段的管辖范围，一般应不少于联锁道岔300组或闭塞设备200公里
领工区（车间）、工区由电务段根据需要设置，管辖范圍不宜过大
为满足设备大修的需要，局应设电务大修段（队）隶属电务处领导。
第10条 电务段的信号检修所、信号修配所、机车信号检修所、驼峰机械修配所、信号中修队应能适应中修工作需要以上所、队内设立相当于工区的专业班组。
第11条 为提高信号设备维护质量減少对运输的影响，现场固定设备实行集中修与分散维护相结合以集中修为主；信号器材实行入所修与现地修相结合，以入所修为主加强集中修与入所修是现阶段信号维修工作改革的重点。
第12条 信号设备的维修、中修与大修都应按周期有计划地进行贯彻机械强度与电氣特性并重的原则。
第13条 切实加强安全生产管理电务段应建立自上而下的安全网，明确生产安全责任制
铁路局、分局、电务段的值班調度必须执行昼夜值班制度，及时掌握安全生产情况做到反映迅速，信息畅通
第14条 铁路局按铁道部有关规定，编制信号维修（材料消耗、维修费用工时消耗）定额，作为电务段经济核算的基础
第15条 年度维修工作计划及年度生产财务计划是电务段维修工作的主要依据。每年在电务段统一领导下按本规则要求，由信号工区、领工区编制年度、月度维修工作计划表简称计表（见附件1电信维表1、2），经信号室审核电务段长批准后执行。
第16条 年度中修工作计划与中修财务计划是电务段中修工作的主要依据每年由各所、队根据中修周期表（见附件1电信中表1、7），编制年度中修工作计划表（见附件1电信中表2、8）经信号室审核，电务段长批准后执行
第17条 年度Ⅱ级测试工莋计划由信号试验室根据Ⅱ级测试周期表（见附件1电信测表1）进行编制，经信号室平衡、电务段长批准后执行
第18条 计表编制的基本要求：
1、工区应将管内设备（包括备用）根据类型、分布以及人员技术条件等情况，合理分工做到每项设备都有人负责。
2、在编制计表时應考虑月表尽量集中，留有配合中修、Ⅱ级测试、处理故障与完成临时性工作的时间；年表尽可能按月平衡做到均衡生产。
3、工时定额按铁路局规定执行没有工时定额的项目，由电务段自定
4、信号工长掌握管内全部设备的运用状态，除每季度对管内设备跟表检查一次外并应担当一定的执表工作。
5、班组生产会议技术业务学习以及民主管理的工时安排，由铁路局统一规定
第19条 中修工作计划的编制原则：
1、根据中修周期，结合质量现状按站、区间编制中修周期表，应做到年度工作量平衡
2、年度中修计划应严格执行中修周期表的咹排，按月编制月度检修计划做到月度工作量平衡。
3、入所修、集中修直接生产工时辅助工时及其他管理工作工时，按铁路局规定执荇
第20条 维修与中修计划应严肃认真地执行，未经批准不得擅自改变因情况变化影响计划执行时，按审批程序申请修订
第21条 铁路局、汾局、电务段必须按时掌握大、中、维修工作计划完成情况，质量状况定期统计分析，督促检查及时解决存在的问题，并按规定时间填报电信统表5、6、7、8、9逐级上报
第22条 信号维护工作的质量管理是通过系统的质量管理活动，求得设备质量、工作质量运用质量的稳步提高。
设备质量是指各项设备及电路达到应具备的技术条件和质量标准；工作质量是反映维修人员在生产活动中具有的技术水平工作态喥和认真负责的程度；运用质量是指信号设备在使用过程中应具有的效果。设备质量、工作质量是运用质量的基础；运用质量是设备质量與工作质量的综合
第23条 根据质量管理的上述原则信号维修工作的指标体系与分级考核管理范围见表1。
第24条 有关质量鉴定的规定如下：
1、按照本规则的技术标准编制信号设备质量鉴定细目表（见附件2电信鉴表1至11），按该表的规定从设备质量、运用质量、工作质量三个方媔考核信号设备维护质量。
2、质量评定办法是以单项设备为单位按电信鉴表内容逐条对标，合格的画“√”不合格的填入得分数，按嘚分总数给出单项设备质量评语：良好得分累计为零分；合格得分累计小于9分（包括9分）其联锁道岔小于14分（包括14分）；不合格得分累計大于10分（包括1
0分），其联锁道岔大于15分（包括15分）
3、质量鉴定综合评价按表中列出的公式计算。
4、信号设备维护质量鉴定由铁路局（或分局）组织，每年进行一次鉴定结束后，电务段应对信号设备鉴定结果进行汇总分析填写信号设备质量鉴定报告表（见附件1电信統表1），信号显示报告表（见附件1电信统表3）及信号联锁关系试验报告表（见附件1电信统表2）
于十一月底上报，分局十二月上旬汇总报鐵路局铁路局于年底总结报部。
5、电务段应对信号机、联锁道岔、轨道电路和电缆线路的运用质量与工作质量每季通过抽查进行考核。
第25条 信号设备标准化作业程序由铁路局（或分局）统一制定并贯彻实行
第26条 广泛开展质量管理小组活动。信号工区、领工区（所、室、队）的质量管理小组应根据班组生产管理、设备质量中的问题制定年度活动计划，坚持攻关活动直至取得成果。电务段一年应至少舉行一次质量管理小组成果发表会评选出优秀质量管理小组，并逐级上报
信号维修工作的指标体系表 表1
| |1|行车重大、大事故 | 件 |月|月|月 |月| 按统计时间累计 |
| |4|其中：自动闭塞事故率|件／百组换|年|年|／ |／| |
| | | 电气集中事故率|件／百组换|年|年|／ |／| 单类设备事故总件数 |
| |5| 重伤以上公伤事故 | 件 |季|季|月 |月| 按统计时间累计 |
| | |车站、区间集中修 | | | | | |中修计划率与完成率为各单项计划与 |
|量 | |信号设备综合合格 | | | | | |单项设备合格及良好数量之和 |
| | |其中：單项设备合格 | | | | | |综合合格率为各单项设备合格率的平 |
第27条 信号固定资产的调拨、移设、封存、报废和启用由铁路局负责，调出的固定资产应保持完整有关附属设备、备件及技术资料应一并调出，不得拆用
第28条 各种机械、动力、起重设备按铁道部机械动力设备管理的有关规萣执行。
第29条 电务段应根据规定和管内历年灾害情况对各种信号设备储备一定数量的备用器材和应急用料备用器材的储备量原则上不超過年轮修器材总数的15％，具体数量由铁路局规定但大型信号设备电务段应至少储备一套。
第30条 铁路局、分局、电务段应指定专人负责填慥信号技术设备履历簿及时订正，保证记录正确完整按机密资料保管。
信号技术设备履历簿及有关图表每年修订一次：电务段于二月┿五日前编制一式三份经铁路分局审核报铁路局；铁路局于三月中旬报铁道部，具体编制办法按铁道部有关规定
第31条 电务段（电务大修段）配备的轨道车，检修作业车轻型器材取送车，自动闭塞、道口信号检修车以及电气设备测试车检修机具与仪器仪表均应精心维護，保持良好的运用状态
第32条 电务部门各级组织应认真贯彻执行铁路技术管理规程、部颁技术标准以及规章命令。铁路局可根据具体情況制定技术实施细则及操作规程
第33条 信号设备的各种电路均必须符合“故障―安全”原则。各种监测、遥信、报警电路均必须构成独立電路系统不准借用信号联锁条件。
第34条 大、中、维修均需采用部颁的标准器材除信号专用器材应采用部属工厂产品外，一般产品也应采用铁道部指定的生产厂家的产品器材在使用前必须按规定标准进行电气性能、机械外观的检查试验，电子器件应使用经过老化筛选的え件
新器材的存放期一般不得超过2年，否则应开盖检查（或返厂）质量合格后，方准使用
第35条 电务段每年应根据联锁图表，对管内各站联锁关系进行一次检查核对电气集中站按信号联锁电路检查表的要求进行（见附件1电信维表6―1～3），试验中发现的问题应及时解决无权处理的问题应及时上报。
新建、扩建及大修后信号设备的联锁关系必须进行彻底检查，设备图纸与实物相符联锁试验正确后方准交付使用。未经批准不得在信号设备上添装其他设备。
第36条 在信号设备上进行试验或采用革新项目变更联锁图表、电路图、信号显礻方式以及器材规格按下列规定办理：
1、由于器材规格变更降低强度或性能，变更信号显示方式改变部颁定型或标准设计时，须经铁道蔀批准
2、变更大站电气集中、调度集中、自动、半自动闭塞和驼峰设备的联锁关系及电路图，由铁路局批准
3、变更中、小站电气集中、非集中联锁以及其他设备联锁关系及电路图，由铁路分局批准报铁路局备案。
4、变更接点组（不改变联锁条件）、配线图由电务段批准
5、新电路、新设备、新器材经过试验，实践证明确实可靠能保证安全时，经有权单位鉴定后方准试用推广使用由铁道部审批。
第37條 电务部门各级机构应具备的技术图表及资料如表2所示图表资料应与实际设备相符，妥善保管
第38条 信号设备维护报表除电信统表、电信中表9和电信测表2外，其它可参照附件1由铁路局制定。
第39条 信号维修是周期性地对运用设备进行养护维修掌握设备性能，预防设备故障保证设备经常处于良好的运用状态。
第40条 电务段可根据管内的设备类型设立信号、驼峰信号、机车信号、道口信号、调度集中、车輛减速器等工区（以下统称信号工区）和信号机械室，负责完成设备维修任务
第41条 信号工区的基本任务：
1、按计表完成日巡视、月检查、季检修、年整治及季节性维护工作。
2、参与设备中修的更换、检查、验收工作
3、负责保持管内信号设备质量，不断改善运用质量并參加秋季设备质量鉴定工作。
4、预防、处理设备隐患并及时排除设备故障保证行车安全，并参加定期的联锁关系校核工作
5、负责小站電气集中机械室（25组道岔以下）的维修工作。
第42条 电气集中信号机械室（25组道岔及以上）实行昼夜值班制负责完成机械室内设备维修任務及担当下列工作：
1、对信号联锁关系每年按进路进行一次校核，并填报联锁电路检查表（见附件1电信维表6―1～3）遇变更联锁关系时，需及时核对保证联锁关系正确。
2、负责掌握现场信号维修人员检修前与车站的联系、登记、要点、试验与交付使用工作掌握列车运行凊况并及时通知现场维修人员，保证行车与人身安全
3、组织并参加设备的故障查找及处理。
4、根据车务人员通知及时将破封的设备加葑。
5、监视设备运行状态定时测试采集电气特性数据，及时准确填写测试记录（见附件1电信维表7―1～5）与交接班日记（见附件1电信维表5）
第二节 基层负责人岗位责任制
第43条 信号领工员基本职责：
1、在电务段长领导和信号技术室指导下，负责管内信号工区计表的编制经批准后组织实施，并监督检查计表的执行
2、负责组织管内主要生产活动。
3、每月按段长批准的领工员月份工作计划表（见附件1电信维表3）进行工作深入现场检查设备和解决生产中问题的时间不得少于月份工作计划的三分之二。
4、每季检查一次管内设备质量状态针对实際质量状况，定期提出提高设备质量计划并组织工区实施；检查发现设备严重缺陷，应及时组织克服遇疑难问题应向电务段提出报告，保证管内设备质量经常保持符合《铁路技术管理规程》和《信号维护规则》的技术标准
5、定期召开工长会议，分析安全生产情况制萣安全生产措施。
6、定期检查工区配合中修、测试工作情况组织完成领工区承担的集中修任务。
7、组织职工提高检修技术水平和处理故障能力结合管理与设备薄弱环节，提出课题列入质量管理小组活动计划，组织攻关
8、总结交流维护经验，搞好工区间与其他部门间嘚联劳协作
第44条 信号工长基本职责：
1、在领工员领导下，负责工区计表和生产财务计划的编制经批准后负责组织实施。
2、负责组织工區的全部生产活动严格检查、督促计表的执行，并应认真填写工作日志（见附件1电信维表4―1～4）经常保持管内设备质量符合《铁路技术管理规程》与《信号维护规则》的技术标准
3、对工区行车安全与人身安全负责，应加强安全生产教育每月召开一次安全分析会，检查問题制定措施，预防故障发生
4、按月对管内设备质量、运用质量进行检查，作出评语与记录作为考核信号工工作质量的依据。
5、经瑺组织信号工基本知识、作业基本功以及应知应会的学习努力提高工区成员的技术素质。
6、积极配合管内的工程施工把好工程质量关。
7、搞好工区团结加强与有关部门的协作。
第45条 年度设备鉴定、电气特性测试分析、设备故障统计分析三种质量管理资料是信号工区安排检修工作的主要依据
第46条 信号工区计表的内容与周期。
1、月度维修工作计划表按下列修程编制：
（1）日巡视：巡回检查运用设备的安铨状态重点从外观检查；
（2）月检查：开盖检查设备内部状态，进行必要的扳道或动作试验完成一般性清扫注油及调整工作；
（3）季檢修：对设备重点部件进行逐项检查、试验、测试、清扫、注油、调整、更换工作，应按标准作业程序进行；
（4）年整治：设备调整绝緣测试，隐蔽部分分解检查元件性能测试以及油饰工作等。
2、月年维修工作内容参照附件3检修周期由铁路局制定。
3、年度维修工作计劃表的主要工作内容如下：季节性维护工作（防洪防寒工作），电气设备测试设备检查鉴定，配合设备中修克服缺陷和排除隐患，仩级部署的重点工作以及与其他部门的联劳协作工作等
第47条 计表执行纪律：
1、月度维修计划日期变更不超过三天时，经工长同意领工員批准，超过三天由电务段批准
2、年度维修计划项目变更须经电务段长批准，属于局（分局）掌握的重点项目须经局（分局）批准。
苐48条 信号工区实行岗位责任制信号工对自己分管的设备质量与安全负责。
第49条 信号工区应建立班组核算制按月掌握任务、安全、质量、经济指标完成情况，按时分析总结上报。
第50条 信号工区应健全民主管理制班组实行民主管理做到事事有人管，人人有其责
第51条 信號工区应建立夜间值班制，指定熟练工人担当夜间值班处理设备故障。
第52条 信号工区每月徒步和登乘机车检查地面信号显示状态及时調整不合格的信号机。
第53条 应认真填写设备故障记录（见附件1电信安表1）定期分析，总结上报
信号工区对轨道电路、电动道岔、色灯信号机三种设备建立故障分布图（见附件1电信安表4―1～3），信号机械室应建立设备故障分布图（见附件1电信安表5）
第54条 信号工区应具备苐37条规定的技术图表外，还应有下列业务管理资料：
1、《铁路技术管理规程》；
2、《信号维护规则》（业务管理）；
3、《信号维护规则》（技术标准）；
4、《铁路行车事故处理规则》；
5、《信号设备图册》；
6、信号显示距离资料；
7、设备质量鉴定资料；
8、电气特性测试资料；
9、信号设备台帐及更换记录（见附件1电信维表10）；
10、信号设备标准作业程序；
11、信号材料消耗定额；
12、事故障碍原始记录资料；
13、上级頒发的规章制度、命令、指示以及各种标准等技术资料
第55条 信号中修是按周期对信号设备进行整修、补强和恢复工作，以保证电气性能囷机械强度符合规定标准安全可靠地使用到下一次中修或大修。
第56条 信号中修分为入所修和集中修对现场可替换的设备实行入所修；對现场的固定设备实行集中修。
第57条 信号中修应统筹安排与部、局重点整修项目相结合；与更换淘汰的设备、器材等相结合。
第58条 信号檢修所负责完成继电器、变压器、整流器、电源屏、半自动闭塞机、自动闭塞设备等电气器材入所修的任务承担信号仪表的检修以及工程新装设备的电气性能测试、检查工作。所内根据专业需要设立相当于工区的班组
第59条 信号修配所负责完成电动转辙机、电锁器及握柄、转换锁闭器、各种拐肘、信号选别器，电动臂板信号机等机械设备入所修任务；承担工程新装机械设备的检验所内根据工种需要设立楿当于工区的班组。
第60条 驼峰机械修配所负责完成驼峰场有关机械入所修任务；承担车辆减速器中修和大修工作所内设立相当于工区的癍组。
第61条 机车信号检修所主要任务如下：
1、负责机车信号车上设备机车与地面感应器的入所修任务。定期对所内专用测试设备、机具忣仪表等进行修理、校对
2、负责机车出入库的检查和测试工作，会同司机检查、试验设备性能签发机车信号设备出入库合格证。按规萣周期更换轮修的设备保证设备良好的运用质量。
3、配合机车厂修段修和架修工作，拆装机车信号设备
4、负责地面感应器及其附属設备的安装、更换工作，定期更换线路继电器检查限界，测试电气特性以及日常维护工作
5、定期登乘机车，检查机车信号显示填写故障记录（见附件1电信安表6）。
机车信号检修所内根据上述任务成立相应的检修工区、测试工区、库修工区和点式机车信号地面工区等。
第62条 信号检修所、信号修配所驼峰机械修配所和机车信号检修所（简称“四所”），技术业务上受段信号技术室（驼峰室）指导四所内设主任、工程师、质量验收员。
第63条 电务段设立中修队承担管内各车站、区间信号设备的集中修工作和零小基建工程任务。
第64条 信號中修队技术业务上受信号技术室指导队内设队长、工程师、质量检验员。
一、各级负责人岗位责任制
第65条 主任基本职责：
1、组织全所囚员学习政治和技术业务知识提高职工素质，掌握全所职工思想动态做好政治思想工作，及时解决存在的问题
2、负责全所生产工作，根据设备入所修周期组织编制入所修计划，年度生产财务计划经批准后，组织完成
3、每月组织抽验器材检修质量，对发现的质量問题组织分析并提出改进措施。负责在所内实施全面质量管理
4、教育职工严格执行安全操作规程、安全生产规则和规定，严禁违章作業预防行车、设备及人身事故。
5、组织开展技术革新推行科学的作业方法，不断提高检修质量
第66条 所工程师基本职责：
1、掌握管内叺所修设备状况，熟悉设备的性能原理、技术标准和检测方法
2、组织编制入所修设备的检修、修配作业程序、工艺规程，经批准后贯彻執行
3、负责技术资料和各种表报的管理和分析工作，解决关键及疑难的技术问题
4、协助所主任搞好全面质量和技术革新，合理化建议嘚审查、推广工作
第67条 质量验收员基本职责：
1、根据检修、修配技术标准和质量要求，对入所修的各种器材代表电务段进行质量检查、测试和验收。
2、配合所工程师对检修的器材每月进行一次质量分析，通过发现的问题提出改进措施。
3、负责对轮修设备的入所检查出所验收记录的保管和分析工作。
4、深入调查和征求现场工区意见通过信息反馈提高入所质量，满足现场运用要求
第68条 工长的基本職责：
1、领导全组人员按标准检修，按工艺规程操作保证安全、质量良好地完成生产任务，同时直接参加生产
2、参与所主任组织的年喥生产和财务计划的编制，掌握生产进度及工时运用材料消耗情况，定期分析与核算
3、组织工区内劳动竞赛，搞好内、外团结
1、按設备入所周期（由铁路局参照附件4自行制定）编制设备入所修周期计划（见附件1电信中表1），同一车站（或区间）的设备应尽可能同期哽换（周期相同和接近相同的）。
2、根据入所修周期计划编制年度检修、修配计划（见附件1电信中表2），经段信号室审核电务段长批准后执行，在编制年度生产计划时应考虑月度均衡生产。月度生产计划和班组作业计划均应保证年度计划的完成。
3、根据现场工区意見和测试卡的分析制定提高入所修质量计划。（见附件1电信中表4）
1、各项器材必须严格按照有关部颁标准及质量要求进行检修及修配，建立质量保证体系经入所修后的器材必须达到维修技术标准的规定。
2、严格质量验收制度检修完的器材必须逐台验收，方可出所主任和工程师对检修和修配完的设备，每月应抽样检查其质量
3、经入所修的器材与设备，在规定周期内各所对其检修与修配的质量与咹全运用负责。
4、坚持质量访问制度各所每年至少组织一次现场调查，听取用户意见机车信号检修所除听取机车乘务员意见外，每月還应访问机务段做好访问记录以不断改进工作。
1、入所修的器材及设备均需建立台帐（见附件1电信中表3）履历卡片，记录器材编号、使用地点及运用状况资料做到入所有检查记录，出所有验收记录（见附件1电信中表5）对返所修器材及时分析并填写分析记录（见附件1電信中表6）。
2、根据上级颁布的技术标准和要求编制统一的工艺标准与作业程序并贯彻实行。
3、铁路局（分局）结合各自的具体情况规萣器材及设备的发送和回收办法
4、各种动力机具，运搬和起重设备检修作业的工具、仪表、测试台必须建立责任制，定期检修、校核、保证计量的准确性
一、各级负责人岗位责任制
第72条 队长基本职责：
1、负责队生产工作。按集中修计划参加施工调查及编制年度生产计劃掌握施工进度并直接参加生产。
2、负责队集中修施工质量及安全生产工作参与组织工程的交接验收。
3、组织学习政治、文化、技术鉯及规章制度和操作规程不断提高全队人员的素质。
4、负责队全面质量管理和技术革新工作
5、搞好中修队内外协作。
第73条 队工程师基夲职责：
1、负责队技术业务管理工作贯彻有关技术标准的执行，参与编制集中修标准作业程序并组织实施。
2、协助队长定期分析集中修施工质量针对存在的问题，提出改进措施并组织实施。
3、组织技术业务学习交流施工经验，针对施工中疑难问题开展技术革新囷攻关活动。
第74条 质量检验员基本职责：
1、监督集中修施工质量必须符合《信号维护规则》（技术标准）
2、每月对集中修质量进行检验，根据存在问题提出改进措施和质量评比意见。
3、协助队长参与集中修工程交接验收工作
第75条 电务段根据管内设备质量状态和运输生產需要安排站（区间）集中修顺序；集中修周期一般为5年，由铁路局确定；集中修应尽可能按线（或区段）别逐站逐区间地进行。
第76条 集中修工作范围规定如下：
1、信号机及其部件的修理、补强或更换；
2、强度不足的道岔转换设备及各种连接杆类的更换；
3、导管、导线的整修、更换、补强以及径路变更；
5、更换局部性能不良的信号电缆及各种引入线；
6、整修控制台、组合架、分线盘、人工解锁盘以及更换蔀分配件；
7、更换腐朽、不良的箱盒及损伤严重的基础整理箱盒内部配线；
8、增设防尘、防寒、防暑、防雷、防蚁以及防鼠措施；
9、设備油饰和书写代号；
10、其他不合规定标准的信号设备的整治。
第77条 驼峰设备集中修范围规定如下：
1、车辆减速器在一个大修周期内执行一佽中修；
2、动力设备及压力容器、管路的修程按铁道部有关规定执行，纳入中修内实施
第78条 电务段按铁路局规定的日期，在年初将年喥集中修计划上报分局由分局批准报路局核备。
第79条 电务段根据批准的集中修计划组织有关单位到现场调查，确定工作项目及内容列入施工计划。施工计划确定后应严格执行不得任意变更。设备集中修开工前必须制定技术、安全措施，保证行车及人身安全
第80条 通过集中修的信号设备的机械强度和电气特性必须达到《信号维护规则》技术标准的规定。
第81条 信号设备集中修后的质量验收：首先由中修队质量检验员组织自验；自验合格后由有关领工区、工区进行预验；具备验收条件时由分局、电务段组织全面验收。
第82条 验收合格的集中修工程进行交接时信号中修队与信号工区间应建立交接制度，对隐蔽部位的设备质量与安全由中修队负责
第83条 为恢复、改善和提高信号设备质量，保证既有设备的正常使用和运输生产的正常进行铁路信号设备须进行周期性大修；大修时，根据运输生产的需要和技術发展的水平可以进行技术改造。
第84条 铁路信号设备大修工作在部、局统一计划下，实行铁道部、铁路局及分局的分级管理在业务仩，铁道部由电务局归口铁路局由电务处归口。为严格建设程序加强大修管理，各项信号大修工作须按（82）铁电务字766号《铁路通信、信号大修管理办法》的规定执
第85条 电务段按规定的大修周期、条件、范围定期向分局提出大修建议规划，并于每年六月份前向分局提絀次年度大修申请计划，由分局汇总上报铁路局
第86条 铁路局及分局在编制信号设备长远大修规划与年度大修计划时，应按运输需要设備耗损规律和质量实际状况，全面考虑综合平衡，统筹安排大修规划与年度计划是实施设备大修的主要依据。如与邻局发生关连则應紧密配合，相互协调尽量同期进行大修。
第87条 大修工程的设计必须按照批准的计划任务书，采用铁道部批准的标准设计与定型器材并执行部颁有关规定。凡采用未经铁道部批准的设计、器材和显示方式时须履行审批程序。
第88条 大修工程质量评定与检查标准一律按蔀有关规定执行
第89条 大修工程竣工后，凡未办理正式竣工交接手续的不准接管。
第90条 大修工程的设计、施工和大修单位要密切配合茬保证安全和质量的基础上，尽量减少施工对运输的妨碍和减少中断设备使用的时间
第二节 周期、条件和范围
第91条 凡信号设备机械配件磨耗超限，强度不足电气性能不合标准，配线老化总计不合格和接近不合格的设备超过25％时，列入大修范畴
一般信号设备大修周期為10～15年。
驼峰设备大修周期：液压式为5～8年；风压式为8～10年
第92条 信号大修工作范围：
1、修理不合格的和更换淘汰的产品；
2、修复不标准嘚信号机和改善信号显示距离；
3、调整及分割轨道电路；
4、移设不符合限界的设备；
5、统一设备制式和联锁电路类型；
7、新建或扩建信号樓（继电器室）、修配所、检修所、机车信号检修所、信号试验室和信号工区；
8、调整自动闭塞间隔时分；
9、结合大修，采用新技术、新設备更新联锁方式和闭塞方式；
10、采用维修机械作业机具、作业车和测试设备。
第93条 凡整体设备状况良好而其中某一单项设备的电气囷机械性能达不到标准，影响使用安全和效率时允许单独进行大修，以保证使用
第94条 信号设备遇下列情况之一时，准于提前进行大修：
1、电路不标准机械强度不足，技术条件不符合规定不能保证行车安全时；
2、器材已被淘汰，维修配件没有供应来源不能保证使用時；
3、设备陈旧落后，影响行车安全和运输效率时
第95条 信号设备需要大修时（单项设备大修除外），由大修单位按有关规定编制计划任務书并报上级机关审批，作为确定大修工程项目编制设计文件的依据。有关编制计划任务书的规定如下：
1、计划任务书的主要内容是笁程件名、大修理由、大修范围、投资估算和经济指标
2、部控工程计划任务书由铁路局组织编制，报铁道部审批
3、一般的工程计划任務书由电务段组织编制，报铁路局（分局）审批
第96条 大修设计任务书批准后，应按规定向勘测设计单位和施工单位进行发包，并签订設计、施工合同大修工程原则上由有权设计单位设计。
单项设备大修由大修单位自行安排
第97条 大修施工中贯彻全面质量管理，建立健铨质量管理小组针对实际问题，开展攻关活动不断提高大修工程质量。
第98条 凡部管理的大修工程施工单位每月将自动闭塞、电气集Φ完成情况以电信统表7，机车信号与道口信号完成情况以电信统表8向大修主管单位报告工程完成情况，电务处每季以书面资料向电务局報告
第99条 大修单位和施工单位派专人负责，随时检查工程质量发现问题及时向施工单位提出处理意见。
第100条 大修开工前施工单位应與大修单位联系，做好大修交底说明工程任务和数量，技术条件、施工范围、计划、措施及安排、要求大修单位配合等事项大修单位偠主动支持，搞好协作指定专人配合，掌握施工情况
第101条 施工质量必须符合铁道部批准的标准及规定。对无明确规定标准的由施工單位与大修单位共同商定，并报审批单位核备
第102条 大修工程用的继电器、转辙机、变压器、电源屏等主要器材，须经电务段外观检查与特性试验合格后方可安装使用。
第103条 施工单位在进行隐蔽工程施工前应通知大修单位，大修单位应主动配合掌握、监督隐蔽工程质量。
第104条 大修施工中严禁擅自变动运用中的设备。如需变动施工单位需提出施工方案和安全措施，经与电务段和使用单位协商并签訂协议后方可进行，同时报上级备查
第105条 大修工程的管理单位应组织大修单位和有关单位进行中间检查，发现问题及时协商解决
第106条 夶修工程验收和交接，必须在大修验交委员会组织领导下进行
第107条 大修工程竣工后，施工单位必须确认工程已按设计工作量完成质量苻合规定的技术标准，并备齐竣工文件后发出竣工电报，请求验收
第108条 与信号大修工程件名相关的线路、水电、房建及通信工程应全蔀完成，一次验交
第109条 大修竣工文件应包括下列内容：
2、符合实际的竣工图（份数按铁道部有关规定执行）；
3、工程检查记录（包括隐蔽工程）；
4、主要器材合格证及附带的技术资料；
5、主要设备的电气性能测试记录；
6、竣工验收交接报告。
第110条 电气特性测试是信号设备維修工作的重要内容通过采集电气特性数据，掌握和分析设备的运用状态发现设备缺陷，预防信号故障以保证行车安全。信号工作囚员要认真执行电气特性有关规定搞好各项测试工作。
第111条 铁道部、铁路局（分局）、电务段信号试验室为各级担任测试、试验任务的矗属生产单位
第112条 电气特性测试的分级和管理规定如下：
1、日常测试：由信号工区和各检修所负责，完成计表中日巡视、月检查及器材叺所修规定的测试项目
2、Ⅰ级测试：由信号工区负责，完成计表中季检修、年整治规定的测试项目（见附件3和附件1电信维表8―1～6）
3、Ⅱ级测试：由段信号试验室负责，完成电气特性周期表（见附件5所规定的周期性测试任务与项目
4、Ⅲ级测试：由局（分局信号试验室负責，完成电气特性周期表所规定的重点抽测任务与项目
第113条 各级信号试验室，根据信号设备电气特性测试周期表的规定和上级安排的任務以及本单位的重点工作编制年、月度工作计划，经批准后执行
第114条 对运用中的信号设备，尽可能采用集中测试、不停用测试和试验車测试不断改进测试手段，减少对运输的干扰保证行车和测试工作的安全。
第115条 电气特性测试应使用符合规定级别的仪表各级信号試验室要建立有关仪表管理、校验和使用等管理制度。信号班组使用的仪表由电务段信号试验室负责组织校验。电务段、分局、局信号試验室校验用仪表分别由上一级试验室负责组织校验。
第二节 各级信号试验室职责范围
第116条 部信号试验室受电务局长（总工程师）领导技术业务受信号处指导，负责指导各铁路局信号试验室工作
铁路局信号试验室受电务处长（总工程师）领导，技术业务受信号科指导负责指导分局，电务段信号试验室工作
分局信号试验室（根据需要建立）受电务科长领导，承担局试验室部分测试任务负责指导分局管内电务段信号试验室工作。
电务段信号试验室受电务段长（总工程师）领导技术业务受信号技术室指导，负责指导全段的测试工作
（1）指导和检查各局信号试验室对信号设备电气特性的测试及分析工作；
（2）提出年度全路信号电气特性测试的重点工作项目，并组织唍成；
（3）参加新技术、新设备以及重大革新项目的测试、审查并负责提出技术指标的测试报告；
（4）参与解决信号联锁关系中存在的主要技术问题，提出解决措施；
（5）参与信号疑难故障的技术分析；
（6）负责组织全路信号仪表计量传递工作
2、局（分局）信号试验室：
（1）指导和检查Ⅱ级电气特性测试和分析工作；有计划地进行重点抽测（Ⅲ级测试）并定期统计分析信号设备的电气特性，提出改进措施；
（2）运用信号试验车定期检查机车信号正确率、地面信号显示距离和轨道电路等运用状态用以考核地面设备运用质量；
（3）通过测試掌握设备运用状态，研究解决设备上存在的技术关键问题；
（4）经常掌握信号设备和器材的维护质量针对问题提出改进建议；
（5）参與局管内新技术、新设备以及较大革新项目的鉴定测试工作；
（6）参加信号设备疑难故障的分析工作，参与解决联锁电路中存在的主要技術问题；
（7）负责组织局（分局）信号仪表计量传递工作；
（8）不断积累管内主要信号设备的测试资料建立健全技术档案，并保持准确唍整
（1）经常掌握管内信号设备的电气特性和运用状态，参与解决疑难技术问题；
（2）完成Ⅱ级测试任务并负责指导日常测试与Ⅰ级測试工作，统计、分析Ⅰ、Ⅱ级测试资料提出分析报告；
（3）参加信号设备疑难故障的查找、分析工作，参与解决联锁电路中存在的主偠技术问题；
（4）负责校对管内信号仪表；
（5）建立、积累完整的测试分析资料并妥善保存。
第118条 各级信号试验室的主任信号工程师鉯及其他人员，应建立明确的岗位责任制按各级信号试验室基本任务的要求，每项设备与测试、试验任务应有专人负责
第119条 各级信号試验室工作人员，必须熟悉职责范围内有关设备结构、性能、原理、技术标准、测试方法以及各项工作制度在工作中必须严格执行有关技术标准和部颁规定。
第120条 各级信号试验室应配齐能满足管内测试工作的仪器、仪表
部、局（分局）配备的信号试验车，应装设有自动檢查、测试、记录和信息储存设备定期检查信号显示、轨道电路特性和机车信号运用状态。试验车应建立严密的工作制度试验车工作囚员应建立明确的岗位责任制。
第121条 电气特性分析制度规定如下：
1、电务段于每年10月由段总工程师主持，召开电气特性分析会议全面汾析Ⅱ级测试结果，针对电气特性中存在的问题提出改进措施及解决办法。
2、局（分局）于每年11月份由电务处总工程师（电务科长）主歭召开电气特性分析会议，重点分析各段信号设备电气特性测试结果及局（分局）信号试验室Ⅲ级抽测资料对局（分局）内的普遍性問题，提出改进措施较重大的技术问题，纳入下年度工作计划中解决
3、部电务局根据各铁路局的信号设备电气特性技术分析及工作总結，每年召开全路信号设备电气特性分析会议提出全路性设备主要问题，纳入部信号维修年度重点工作项目组织有关单位进行试验研究。
第122条 电气特性测试报告制度如下：
1、各级信号试验室应运用全面质量管理的图表和方法将所测得的电气特性数据进行系统的比较、汾析。按规定日期逐级上报
2、Ⅰ级测试报表，每季由领工区汇总分析后报电务段信号试验室；各所器材入所检查测试分析及检修中存在嘚问题每季由各所负责统计分析，报信号技术室和试验室
3、电务段于每年10月底向局（分局）报年度信号设备电气特性分析、总结及改進措施报告。
4、局电务处于每年11月底向部电务局提报年度信号设备电气特性测试分析及工作总结
5、年度电气特性测试统计分析报表见附件1电信测表2―1～3。
第123条 电务安全生产与工作必须遵循铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》和《铁路运输安全奖惩办法》以及有关的规定。
第124条 安全是衡量电务部门管理水平的主要标志之一各级领导必须将安全生产纳入重要议事日程，加强政治思想笁作教育电务职工牢固树立安全第一的思想，严格遵守劳动纪律认真执行规章制度，保证人身和行车安全
第125条 新工人及改职人员在仩岗前，必须进行安全生产教育考试合格，经电务段长批准方可上岗工作。
信号设备启用前电务段应配合车务部门，对使用信号设備的人员进行培训并经考试合格，方准上岗操作
第二节 基本安全生产制度和作业纪律
第126条 信号工作人员必须认真执行“三不动”、“彡不离”、“三不放过”和“三级施工安全措施”四项安全制度。
（1）未登记联系好不动；
（2）对设备性能、状态不清楚不动；
（3）正在使用中的设备（指已办理好的进路或闭塞设备）不动
（1）工作完了，不彻底试验好不离；
（2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离（┅时克服不了的缺点应先停用后修复）；
（3）发现设备有异状时，未查清原因不离
（1）事故原因分析不清不放过；
（2）没有防范措施鈈放过；
（3）事故责任者和群众没有受到教育不放过。
4、三级（段、领工区、工区）施工安全措施：
（1）列入运输综合作业方案中设备停用且又较复杂的施工，由电务段长批准并派员参加；
（2）更换单项主要设备的施工由领工员批准并参加；
（3）更换单项设备的主要部件，由工长批准并参加
三级施工安全措施内容须包括：施工前的准备措施，施工中单项作业措施施工后检查试验措施，预防人为故障措施以及发生故障时的应变措施等
第127条 检修作业及处理故障时严禁：
1、甩开联锁条件，借用电源动作设备（试验信号机灯泡除外但试驗前必须确认无列车接近）。
2、倒置、歪放重力式继电器或按压电码继电器衔铁
3、封连各种信号设备电气接点（试验电动臂板信号机除外，但试验前必须确认无列车接近）
4、在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障
5、色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替
6、人为地构通道岔假表示，进行更换转辙转换设备。
7、未登记要点使用手摇把转换道岔
第128条 严禁用下列不正当的办法，开放信号办理闭塞：
1、不经联锁条件或人工解锁电磁锁闭装置；
2、绑扎信号选别器、扛重锤，拉导线按下信号臂板及强行调整联锁箱转辙杆缺口；
3、用人工解锁取出路签（牌）或人工变更闭塞状态；
4、用备用钥匙解锁控制锁；
5、代替行車人员按压按钮，扳动或转换道岔检查进路，办理闭塞和开放信号（包括手信号）
第三节 联系、要点和登记
第129条 进行维护作业按下列規定执行：
1、凡有计划对设备进行拆卸、安装、移设、更换、测试等工作（其项目见表3），需中断设备使用时应填写施工要点申请计划表（见附件1电信安表7）申请列入运输综合作业方案中实施。施工前应按调度命令在行车设备检查登记簿中登记，经车站值班员同意并签認后方可作
列入运输综合作业方案的工作项目表
|顺号| 工作项目名称 |
|1 |更换电动（电空）转辙机、转辙握柄以及成组 |
| |信号机械设备 |
|2 |更换、整修车辆减速器 |
|3 |更换、移设各种道岔用拐肘类、调整器的基 |
|5 |更换信号机构，进站、出站、通过信号机引入 |
| |线移设信号机柱 |
|6 |更换各种变压器箱、继电器箱 |
|7 |更换信号电缆、电缆盒，整修不良电缆头处 |
| |理故障信号电缆 |
|8 |信号电源屏（单套屏），转换屏年检修测试任 |
|9 |自动闭塞设备插接件检查整修 |
|10|站间、区间轨道电路参数测试 |
|11|各种联锁关系变更、修改工作 |
|12|信号Ⅱ级测试任务 |
经批准列入运输综合作业方案的区间工作须取得登记站值班员请求调度员同意的通知后，方可作业
2、利用列车运行间隔时分，临时对设备进行拆卸安装、移设、更换和测试工作必须在行车设备检查登记簿上登记，经车站值班员同意签认并取得使用人员的准许，方可作业
3、不松动电气连接螺丝，不拆断电气连線（断开转辙机安全开闭器除外）不调整接点，不更换零配件和不分离机械设备的一般检查工作可不登记，但应加强与车站值班人员戓电务值班人员联系
第130条 检修作业的联系、要点和登记的要求：
1、联系、要点前，必须核对准确保护区段、绝缘侵入界线、防护道岔、照查条件、敌对信号和闭塞等影响范围
2、联系、要点、登记工作，在大站和驼峰电气集中站由信号楼电务值班员办理；在小站电气集中站由车站值班员处的电务联系人办理；非集中联锁站由检修人员在车站值班员处办理并应与搬道员取得联系。
3、登记的工作时分、地点、作业性质、设备编号和影响范围等内容一经车站值班员同意签认后，任何人不得任意涂改
4、登记要点的检修作业，一般应在给点的時间内完成遇有特殊情况需要延长时间时，必须重新办理登记手续
5、在区间要点进行作业时，由电务联系人负责掌握列车运行情况並通知作业人员。
6、工作用语须简明、确切要相互复诵；利用无线电台进行作业通话时，应反复多次联系确认联系用语由铁路局在标准化作业程序中制定。
第131条 信号设备发生事故障碍应积极组织修复遇一般故障尚未影响设备使用时，信号维修人员应在联系、登记后會同车站值班员进行试验，判明情况查找修复；如试验中发现设备严重缺陷，危及行车安全一时无法排除应通知车站值班员并登记停鼡设备；遇已影响设备使
用的故障，信号维修人员应首先登记停用设备然后积极查找原因，排除故障尽快恢复使用，如不能判明原因应立即上报，听从上级指示处理
第132条 当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时，信号维修人员不得擅自触动设备同时派人监视、保护事故现场，并立即报告电务段调度
第133条 发生影响行车的设备故障时，信号维修人员应对接发列车进路排列状况調车作业情况，控制台的显示状态列车运行时分，设备位置状态以及故障处理情况登记在“行车设备检查登记簿”内，作为原始记录備查
第五节 信号故障管理与考核
第134条 信号故障分类：
1、信号事故：系指信号设备维修不良，信号人员违章作业造成的信号设备故障耽误列车时
2、信号其他事故：系指无法防止的自然灾害及雷害和无法检查、发现的电务设备材质不良而造成信号设备故障耽误列车时。
3、信號障碍：系指信号设备不良影响正常使用，但未耽误列车时例如：
（1）信号错误显示、错误开放或关闭；
（2）道岔不转换、错误转换戓错误表示；
（3）错误闭塞或错误解除闭塞；
（4）改变接发车进路和闭塞方式，引导接车非正常手续发车；
（5）调车信号机不良，影响調车作业；
（6）车辆减速器不良影响流放作业；
（7）应加封加锁的设备，未按规定进行加封加锁发生错误办理。
第135条 信号设备维修不良造成故障耽误列车时列电务部门责任事故，例如：
1、因机械卡阻、松动、移位零配件脱落，部件不全总旧伤断裂，调整不良或动程不标准等造成的
2、电缆线路、电线路及各种设备绝缘不良造成的。
3、插接件以及其他插接设备由于电气接触不良造成的
4、信号设备Φ分散安装的晶体元件，电容、电阻、压敏电阻元件及其组成的整机未经测试或超越周期使用造成的。
5、凡应有防尘、防震、防雷、防潮、防雨、防鼠、防寒和降温措施未装或装的不符合要求造成的
6、由下列原因造成色灯信号灭灯时：
（1）使用未经点燃试验的灯泡；
（2）列车信号无双灯丝转换设备，或有双灯丝转换设备但不起作用
7、凡经修配所，检修所拆装或入所修过的设备超周期使用或周期内因修理质量不良造成的。
8、凡因电务人员接错线接错电源极性，误连通电气接点错插接电气设备漏装零配件，工具杂物遗留在机械设备內部等工作妨害造成的
9、凡电务人员在维护、测试、调整等作业时发生的信号电路短路、断路、混线、虚接、使电气设备误动或不动造荿的。
第136条 铁路电务工厂的产品自安装使用时起，在工厂保修期内（优质产品在保证期内一般产品在一个入所修周期内），发生质量故障耽误列车时列该生产厂责任事故
第137条 无法防止的雷害造成的信号其他事故，是指防雷设施齐全安装符合标准，有完整的测试记录苴在测试周期内发生的防护不了的雷害或防雷元件材质事故
第138条 无法检查发现的电务设备材质不良而造成的信号其他事故是指：
1、电子え件（包括电阻、电容）或整机，有完整的测试记录且在测试周期内，由于元件材质不良或变质造成的
2、铁路工厂产品，在寿命期内由于机械发生折断、劈裂、变形和电气设备线圈内部混线、断线，磁钢退磁等材质不良造成的
3、轨道电路道床电阻值站内小于0．6Ω?ｋｍ，区间小于1Ω?ｋｍ，由此造成的轨道电路故障（道床电阻经局试验室实测核查并已上报备案）。
4、由于电缆内部混线、断路（包括铝芯电缆外部腐蚀断线）造成的
5、由于不可抗拒和防止的外界干扰、自然灾害，以及其他路外原因造成的
第139条 发生信号故障的汇报制度：
1、信号设备发生故障时，信号工区或领工区应及时报告电务段调度
2、电务段调度于2小时内报局（分局）电务调度。
3、电务处调度对险性以上事故或有关的重大、大事故于2小时内报铁道部电务调度
第140条 信号故障的登记、统计、分析报告制度：
1、行车事故件数按日统计，鉯当日18点为限
2、发生故障的情况应及时填入“信号事故障碍登记簿”（电信安表1）。
3、电务段每月填写信号事故障碍设备原因、统计分析报告表（电信安表2、3）信号事故报告表（电信统表4），并附总结及分析于次月五日前报分局分局于次季十日前报铁路局。
4、铁路局烸半年将信号事故报告表（电信统表4）和总结、分析以及事故排列图报铁道部
第141条 铁路局每季对管内信号故障进行综合分析，总结经验敎训提出防范措施，并通报至分局、电务段
第142条 重大、大事故，险性事故以及人身伤亡事故按件考核一般行车事故按事故率考核，咹全生产考核的指标体系与计算办法见表1
第143条 检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好发现不良的，应立即停用检修人员每次笁作前，必须检查一次；信号工区工长（中修队长）每月检查一次；电务段每年三月前检查试验（包括绝缘工具）一次
第144条 铁路分局每半年对风压、液压设备的安全阀组织检查一次，发现不良的禁止使用。
第145条 基层工区、班组应备有急救药箱、每一工作人员应具有触电忣外伤处理常识
第146条 禁止扒乘行驶中机车和列车，禁止从行驶中的机车和列车上跳上或跳下
第147条 在站内、区间作业时：
1、在站内要时時注意了望列车的运行，根据站场线路布置建立作业安全岛在大站和驼峰场岔群处、以及了难以了望处作业，须设专人防护
2、在区间荇走时，应走路肩；在道床上行走或工作时应不断前后了望；在复线区间应逆列车运行方向行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车
3、橫越线路时，须执行“一站、二看、三通过”制度禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时应与其保持五米以上距离。
4、禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。
5、禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息
6、雷雨或暴风时，禁止在信号机及电杆上作业；正在打雷时禁止修理避雷器、地线。
7、冬季室外作业时要戴有耳孔的防寒帽。
8、检修电动（电空）转撤机作业时应打开遮断器。
9、分解检修双导线调整器及更换钢丝绳时必须将调整器绑牢固后，方准进行工作
10、挖坑、沟时，应了解地下设备情况土质松软处所應设防护和加固措施，以防坍塌坑、沟一般不过夜，不得已时须采取防护措施。
11、扛抬笨重物品时每人负重量一般不得超过50公斤。
苐148条 在信号机上作业时：
1、离开梯子或站在梯子架外侧及在电杆上工作须使用安全带；禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信號机上；不准上下抛递工具、材料；列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留
2、不准人扛，手提笨重物品攀登信号机
3、在单导线信号机上作业，应随时注意信号机的开放与关闭以防臂扳或重锤砸伤。
第149条 对带有220Ｖ及其以上电压的信号设备进行工作时一般应切断電源或双人作业。设备停电作业时须指派专人负责断电，并须在电源开头处悬挂停电作业牌
对高于36Ｖ电压的信号设备进行带电作业时：
1、使用带绝缘的工具，空绝缘胶鞋（室内应站在绝缘板上）
2、不得同时接触导电和接地部分。
3、未脱离导电部分时不得与站在地面嘚人员接触或相互传递工具、材料。
第150条 检修整流、变流及磁饱和设备时：
1、电压高于220Ｖ的设备应关闭电源并将电容器上的电能采取人笁放电后，方可开始工作
2、电源屏的电流互感器二次线圈，不准开路使用以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。
第151条 检修蓄电池時：
1、穿戴耐酸防腐工作服、口罩、手套、绝缘胶鞋
2、配制酸性电解液时，必须先注入蒸镏水再缓缓注入硫酸，以玻璃棒随注随搅
3、极板的焊接应尽量在蓄电池室外进行，如在室内焊接时须停止充电，排净氢氧混合气体后方可进行
4、在保管酸和配制电解液的地点，应备有净水、药棉、肥皂及2％的苏打水以备遇硫酸沾染皮肤时洗涤。
第152条 信号机械室、蓄电池室等室内必须保持清洁通风良好，禁圵烟火并须作好以下防火、灭火工作：
1、室内应备有效果良好的灭火设施，并按检修周期巡视设备发现温度升高须及时处理；
2、室内鈈得存放易燃易爆物品，并不得用易燃油擦洗地面和设备；
3、禁止在发电机室内存放燃油；
4、禁止用汽油、酒精等易燃液擦洗运用中设备嘚电气接点
第153条 信号设备的拆除、安装、移设、搬运等施工作业的技术安全，由铁路局比照基建部门的有关规定自行编制执行。
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