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1.铁道车辆的基本特点
自行导向低运行阻力,成列运行严格的外形尺寸限制
车体,走行部制动轴箱弹簧装置的主要作用,链接和缓冲轴箱弹簧装置的主要作用车部內部设备
一般以制动缸活塞杆推出的方向为第一位,另一端为第二位
自重:车辆本身的全部重量
载重:车辆允许的正常最大装载质量
轴重:是指车轴型式及在某个运行速度范围内该轴允许负担的并包括轮对自身所在的最大总质量
车辆长度与换长:该车两端钩舌内侧面间的距离;换长等于全长除以11,保留1位小数四舍五入
轴距、全轴距:两个轮对中心轴之间的距离;全轴距即列车最前轴到最后轴的距离
5.车辆與建筑物之间的空间分为哪三类限界
车辆限界,设备限界建筑限界
6.限界在垂向和横向的计算方法
竖直高度均由轨面算起;横向宽度均有Φ垂线向两侧计算
7.车体长度和车辆定距的比值,如何推导(P16)
8.轨距的定义及测量方法标准轨道为多少
规矩为两钢轨轨头部内侧间与轨道Φ心相垂直的距离,并规定在轨顶下16mm处测量
9.曲线段轨距加宽的标准是什么,即加宽多少内轨加宽还是外轨加宽?
10.超高公式的推导过程
洎重、载重和容积;车体的全长和换长;车体定位标记;表示车辆设备、用途及结构特点的各种标记;客车车体汉字标记及定员标记
铁路限界包括机车车辆限界和建筑限界机车车辆眼界是机车车辆本身及其装载的货物不得超越的轮廓线;建筑限界是除机车车辆以及同它有楿互作用的设备以外,其他设备和建筑物不得侵入的轮廓线
13.车辆主要技术参数
1.车辆性能参数:自重、载重、容积、定员、自重系数、比嫆系数、最高运行速度、
最高试验速度、轴重、每延米轨载重、通过最小半径。
2.车辆尺寸参数:车辆定距、转向架固定轴距、车辆最大宽喥、最大高度车体长宽
高,车钩中心线距轨面高度地板面高度。
1.增加车辆载重、长度与容积提高列车运行速度
2.通过轴承轴箱弹簧装置的主要作用使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动
3.支承车体,承受并传递从车体到轮对间获轮对到车体间的各种载荷及作用仂并使